北京消防|副井鋼絲繩調(diào)頭安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測
發(fā)布日期:2019-02-02 12:48:34
由于副井軌道運輸量較大,鋼絲繩在使用段磨損較快,為保證提升運輸安全,經(jīng)研究決定對其進(jìn)行調(diào)頭。為保證鋼絲繩調(diào)頭時人員和設(shè)施的安全及施工質(zhì)量,特制定本安全措施。
一、檢修項目:副井提升鋼絲繩調(diào)頭
二、施工時間:2013-8-8?:00—17:00
三、勞動組織:
1、安全負(fù)責(zé)人:X X X
2、施工負(fù)責(zé)人:XXX
3、技術(shù)負(fù)責(zé)人:XXX
4、施工人員:副井絞車司機及機電科、把鉤人員
四、施工內(nèi)容:
(一)施工前的準(zhǔn)備安排
1、組織參與作業(yè)人員學(xué)習(xí)本措施及相關(guān)的安裝安全要求。
2、提前通報礦調(diào)度室及相關(guān)用車單位做好協(xié)調(diào)工作,避免影響生產(chǎn)。
(二)、施工程序
1、將箕斗拉到井口擋車欄處,將提都固定到井口,取下鉤頭拉足夠長距離,經(jīng)上口在掛鉤地點繞到絞車房,留有至少50m長度。然后用?8.5mm的鋼絲繩將提升鋼絲繩固定在軌道上。固定時配套的圓鉚卡不少于3副。
2、在箕斗掛鉤處連接一個單板滑輪,將鋼絲繩穿過單板滑輪。
3、施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)鋼絲繩固定牢固,連接完好后,聯(lián)系上下口、絞車司機準(zhǔn)備松車。
4、松車時,絞車要運行平穩(wěn),嚴(yán)禁突然停車。
5、施工負(fù)責(zé)人要時刻關(guān)注滾筒上的鋼絲繩余量,待還剩至少3圈時,停止松車。
6、將這段鋼絲繩在合適的位置用%u3C618.5mm的鋼絲繩及不少于3副圓鉚卡固定在軌道上,固定要牢靠。
7、施工負(fù)責(zé)人確定鋼絲繩固定牢固后,組織人員將壓板螺栓松掉,將剩余的鋼絲繩取下。
8、將絞車房鉤頭處的鋼絲繩剁掉鉤頭然后用壓繩板固定在滾筒上。同時在鋼絲繩另一頭做鉤頭。完成后向施工負(fù)責(zé)人匯報。
9、施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)鋼絲繩在滾筒上固定牢固、鉤頭做好后,安排專人拆除上口處的3副圓鉚卡。然后聯(lián)系絞車司機、上下口把鉤工準(zhǔn)備上提。
10、啟動絞車,絞車速度不得過快,同時安排人在絞車房前排繩。
11、待箕斗被拉到上口摘掛鉤地點后,施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停車命令。
12、拆除固定鋼絲繩的圓鉚卡。
13、施工負(fù)責(zé)人檢查鉤頭,確認(rèn)無問題后,絞車試運行。鋼絲繩帶上重車在斜巷中運行至少不低于3個循環(huán)。
14、一切正常后清理好工作現(xiàn)場
15、施工過程中要嚴(yán)格執(zhí)行“三匯報”制度。
五、施工安全注意事項:
1、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)好施工措施,熟知施工程序。
2、絞車司機在整個調(diào)頭過程中必須聽清信號,慢速行車。
3、在調(diào)頭后,絞車應(yīng)緊好繩,防止因鋼絲繩過松,致使在排繩過程中,鋼絲繩彈起傷人;
4、在作業(yè)過程中,所有固定點必須牢固可靠,防止造成松繩或放大滑事故;
5、本措施傳達(dá)到每位參加檢修人員并簽字。
六、施工危險預(yù)知與施工安全防范預(yù)案
燕山區(qū)電氣檢測
施工危險預(yù)知
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施工安全防范預(yù)案
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1、鋼絲繩與滾筒的固定卡子沒上牢固,造成抽繩,車輛放大滑事故。
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1、固定卡子必須上牢固。
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2、拆除繩卡時,維修工與絞車司機溝通不好造成設(shè)備誤動作傷人。
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1、拆除繩卡頭時,絞車司機必須關(guān)閉液壓泵站,未得到維修工通知前不得啟動液壓泵站。
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電氣檢測故障維修
崇文區(qū)消防檢測