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北京消防|副井鋼絲繩調(diào)頭安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測
發(fā)布日期：2019-02-02 12:48:34
由于副井軌道運(yùn)輸量較大，鋼絲繩在使用段磨損較快，為保證提升運(yùn)輸安全，經(jīng)研究決定對其進(jìn)行調(diào)頭。為保證鋼絲繩調(diào)頭時(shí)人員和設(shè)施的安全及施工質(zhì)量，特制定本安全措施。
一、檢修項(xiàng)目：副井提升鋼絲繩調(diào)頭
二、施工時(shí)間：2013-8-8?:00—17:00
三、勞動(dòng)組織：
1、安全負(fù)責(zé)人：X X X
2、施工負(fù)責(zé)人：XXX
3、技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXX
4、施工人員：副井絞車司機(jī)及機(jī)電科、把鉤人員
四、施工內(nèi)容：
（一）施工前的準(zhǔn)備安排
1、組織參與作業(yè)人員學(xué)習(xí)本措施及相關(guān)的安裝安全要求。
2、提前通報(bào)礦調(diào)度室及相關(guān)用車單位做好協(xié)調(diào)工作，避免影響生產(chǎn)。
（二）、施工程序
1、將箕斗拉到井口擋車欄處，將提都固定到井口，取下鉤頭拉足夠長距離，經(jīng)上口在掛鉤地點(diǎn)繞到絞車房，留有至少50m長度。然后用?8.5mm的鋼絲繩將提升鋼絲繩固定在軌道上。固定時(shí)配套的圓鉚卡不少于3副。
2、在箕斗掛鉤處連接一個(gè)單板滑輪，將鋼絲繩穿過單板滑輪。
3、施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)鋼絲繩固定牢固，連接完好后，聯(lián)系上下口、絞車司機(jī)準(zhǔn)備松車。
4、松車時(shí)，絞車要運(yùn)行平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然停車。
5、施工負(fù)責(zé)人要時(shí)刻關(guān)注滾筒上的鋼絲繩余量，待還剩至少3圈時(shí)，停止松車。
6、將這段鋼絲繩在合適的位置用%u3C618.5mm的鋼絲繩及不少于3副圓鉚卡固定在軌道上，固定要牢靠。
7、施工負(fù)責(zé)人確定鋼絲繩固定牢固后，組織人員將壓板螺栓松掉，將剩余的鋼絲繩取下。
8、將絞車房鉤頭處的鋼絲繩剁掉鉤頭然后用壓繩板固定在滾筒上。同時(shí)在鋼絲繩另一頭做鉤頭。完成后向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
9、施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)鋼絲繩在滾筒上固定牢固、鉤頭做好后，安排專人拆除上口處的3副圓鉚卡。然后聯(lián)系絞車司機(jī)、上下口把鉤工準(zhǔn)備上提。
10、啟動(dòng)絞車，絞車速度不得過快，同時(shí)安排人在絞車房前排繩。
11、待箕斗被拉到上口摘掛鉤地點(diǎn)后，施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停車命令。
12、拆除固定鋼絲繩的圓鉚卡。
13、施工負(fù)責(zé)人檢查鉤頭，確認(rèn)無問題后，絞車試運(yùn)行。鋼絲繩帶上重車在斜巷中運(yùn)行至少不低于3個(gè)循環(huán)。
14、一切正常后清理好工作現(xiàn)場
15、施工過程中要嚴(yán)格執(zhí)行“三匯報(bào)”制度。
五、施工安全注意事項(xiàng)：
1、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)好施工措施，熟知施工程序。
2、絞車司機(jī)在整個(gè)調(diào)頭過程中必須聽清信號，慢速行車。
3、在調(diào)頭后，絞車應(yīng)緊好繩，防止因鋼絲繩過松，致使在排繩過程中，鋼絲繩彈起傷人；
4、在作業(yè)過程中，所有固定點(diǎn)必須牢固可靠，防止造成松繩或放大滑事故；
5、本措施傳達(dá)到每位參加檢修人員并簽字。
六、施工危險(xiǎn)預(yù)知與施工安全防范預(yù)案
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施工危險(xiǎn)預(yù)知
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施工安全防范預(yù)案
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1、鋼絲繩與滾筒的固定卡子沒上牢固，造成抽繩，車輛放大滑事故。
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1、固定卡子必須上牢固。
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2、拆除繩卡時(shí)，維修工與絞車司機(jī)溝通不好造成設(shè)備誤動(dòng)作傷人。
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1、拆除繩卡頭時(shí)，絞車司機(jī)必須關(guān)閉液壓泵站，未得到維修工通知前不得啟動(dòng)液壓泵站。
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