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晉煤集團(tuán)晉圣永安宏泰煤業(yè)有限公司改擴(kuò)建工程主井區(qū)主斜井提升采用JTP-1.6/1.2礦用提升絞車，負(fù)責(zé)主井區(qū)主斜井物料提放，為進(jìn)一步解決、協(xié)調(diào)好主斜井正常提放物料與行人的需求，確保提升時的人員安全，以及設(shè)備安全，特擬定本措施，望全體操作人員及行人遵照執(zhí)行。

二、安全措施

1、在主斜井下山段設(shè)置提升運輸信號裝置及電話，以確保正常及緊急狀態(tài)下能發(fā)出開、停車的信號及相互聯(lián)系，安設(shè)地點嚴(yán)禁堆放雜物。

2、在變坡點懸掛“行車不行人，行人不行車”的警示牌。

3、主斜井軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

(一)、永久軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：

（1）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。

（2）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏量為%uB15mm，下偏差為%uB12mm

（3）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

（4）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

（5）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm，道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實，對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮石、無積水。且同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于路線的鋼軌型號。

（6）托繩輪按要求設(shè)置，并轉(zhuǎn)動靈活。

(二)、臨時軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：

（1）、軌距誤差不大于10mm、不小于5mm；

（2）、軌道接頭間隙不超過10mm，內(nèi)錯差、高低差不大于5mm，水平誤差不大于10mm；

（3）、枕木間隙不大于1米，連接件齊全緊固有；

（4）、無雜板道，軌枕無浮離、空吊現(xiàn)象。

4、主斜井專門提升物料，任何時間段（斜主斜井確需作業(yè)時）不得行人，行人必須走回風(fēng)斜井。

5、井口應(yīng)安設(shè)與絞車司機(jī)和井下直通的電話。

6、在規(guī)定提升運輸時間段，有人員因工作所需，要通過提升巷道出井時，井底信號工必須在等絞車提至地面車場或下放至井底車場再用電話與井口信號工取得聯(lián)系，告知要通過的人員數(shù)量，讓人員順利出井，最后井口信號工清點所有通過的人員數(shù)量無誤后，井口信號工再電話聯(lián)系井底信號工正常發(fā)信號按正常程序進(jìn)行提升作業(yè)。

7、如在規(guī)定提升運輸時間段，有人員因工作所需，要從提升巷道入井時，井口信號工必須在等絞車提至地面車場或下放至井底車場再用電話與井底信號工取得聯(lián)系，告知要入井的人員數(shù)量，讓人員順利入井，最后井底信號工清點所有通過的人員數(shù)量無誤后，井底信號工方可正常發(fā)信號聯(lián)系井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)絞車房按正常程序進(jìn)行提升作業(yè)。

8、如在提升運輸時間內(nèi)，因工作所需，要在提升巷道內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時，要設(shè)專人與井底信號工、絞車司機(jī)聯(lián)系，告知工作內(nèi)容及所需時間，絞車司機(jī)在等絞車提至地面車場后將停車，并將絞車停電再電話告知井口信號工或井底信號工允許放行進(jìn)行作業(yè)，工作完后撤出斜巷經(jīng)井口信號工或井底信號工確認(rèn)人數(shù)無誤后，由所設(shè)專人告知井底信號工、井口信號工、絞車司機(jī)工作已經(jīng)完成，可以進(jìn)行提升工作。

9、主斜井井底措施巷口必須設(shè)置信號工、把鉤工。絞車司機(jī)及信號工、把鉤工必須持證上崗，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行絞車崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。同時提升前絞車司機(jī)與信號工、把鉤工應(yīng)共同檢查電鈴信號，應(yīng)確保其清晰可靠后，方能開車。

10、開車前絞車司機(jī)必須檢查各部螺栓，剎車裝置，液壓裝置，發(fā)現(xiàn)情況，必須處理好后才能開車。

11、在絞車運行過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度。

12、井下信號工、把鉤工必須佩戴自救器，便攜式瓦斯報警儀，在運轉(zhuǎn)前，瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.5％，否則嚴(yán)禁開車。

13、開車前信號工和把鉤工應(yīng)檢查保險繩，礦車閉鎖是否齊全，插銷是否合格。如果不完好，不準(zhǔn)起動絞車。嚴(yán)禁用其它物件代替保險繩、插銷等。

14、嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三檔”制度，合理的進(jìn)行“一坡三檔”設(shè)置，發(fā)現(xiàn)一坡三檔損壞、失靈不應(yīng)起動絞車，并及時向調(diào)度室匯報處理（一坡三檔的設(shè)置詳見詳見四、附：我礦主井區(qū)主斜井一坡三檔具體設(shè)置）。

15、在運行中每次提升不能超過其額定載重量，且所裝物料應(yīng)符合規(guī)定。提放超重物件、大型設(shè)備、以及超長、超寬、超高物料（長度不得超過4m，寬度不得超過1.3m，高度不得超過1.4m）時，必須制定專門的安全技術(shù)措施，物件必須用四股盤條捆綁牢固，事先撤離主斜井的所有人到躲避硐內(nèi)或其它安全巷道內(nèi)，清理巷道雜物及阻擋車輛通過的物件，以確認(rèn)運輸車輛能順利通過后方能提放（一次允許提升礦車數(shù)量和重量詳見五、附：主井區(qū)主斜井JTP-1.6/1.2礦用提升絞車的安全系數(shù)驗算）。

16、絞車運行中不準(zhǔn)扒車蹬鉤，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即制止，并向安全部和調(diào)度室及時匯報，并嚴(yán)肅處理。

17、施工期間絞車司機(jī)應(yīng)每天有專人檢查鋼絲繩運行情況，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)有問題及時匯報，不能使用的鋼絲繩應(yīng)及時更換，不能帶病運行。

18、絞車必需帶電運行，嚴(yán)禁不帶電運行。

19、主斜井延伸輔設(shè)軌道時道頭必須??設(shè)牢固的臨時擋車器。信號、把鉤工要對主斜井井筒最后一道擋車杠及擋車欄的完好及開閉負(fù)責(zé)，平時應(yīng)處于常閉狀態(tài)，只有在提升礦車時才能打開，礦車通過后應(yīng)及時關(guān)閉。

20、信號工在絞車運行前，將巷道內(nèi)所有人員撤出，并做好提升期間的警戒工作，防止人員竄入提升運輸巷道行走、工作、逗留、防止人員爬、蹬、跳礦車。

?、主斜井處理跳道礦車時，必須在礦車的下方打上不少于兩根牢固的擋車柱，先將車中重物卸下，然后用人力抬車上道，抬車時，抬車人員的對側(cè)及礦車下方嚴(yán)禁有人，在處理跳道礦車的過程中，絞車司機(jī)必須堅守崗位，精力集中，緊握剎把，嚴(yán)禁離開。

22、人員卸車時，應(yīng)打牢擋車柱后方可卸車，嚴(yán)禁站在所提物件的下方及兩側(cè)進(jìn)行卸車，卸車時任何人不得處于所卸物件的下方。

井下發(fā)生水、火瓦斯事故時，與主斜井提升有關(guān)的作業(yè)人員避災(zāi)線路為：

集中膠帶巷→主斜井井底措施聯(lián)絡(luò)巷→主斜井→地面；

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