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?0101綜采工作面回采已接近停采位置。為保證工作面推進到停采線時具備設(shè)備拆除和運輸條件?，F(xiàn)根據(jù)工作面地質(zhì)情況、設(shè)備型號、拆除運輸路線等實際情況，制定回撤設(shè)備方案及安全技術(shù)措施。

一、工作面基本情況

1、工作面概況：

110101綜采工作面沿11#煤底板回采，運輸、回風順槽斷面規(guī)格3.6m%uD72.6m工作面斜長143米，傾角3-9%uB0，自然垮落法管理頂板。工作面順槽全部采用11#礦工字鋼梯形支護。

2、工作面設(shè)備使用布置概況：

3、根據(jù)工作面設(shè)備布局，確定拆除順序：順槽皮帶輸送機→順槽裝載機→采煤機→前后刮板輸送機→液壓支架

二、工作面拆除的準備工作

1、工作面在停線前15m停止放頂煤。

2、為方便110101運輸順槽的設(shè)備運出，運輸?shù)缆窌惩ǎ?10101工作面停采前，將110101液壓泵站暫挪到110103回風順槽運煤繞道內(nèi)。

3、110101綜放工作面結(jié)束前，必須配齊各種支護材料及所用的工具、設(shè)備。準備2.8m、2.2m、1.8m、1.6m規(guī)格的單體支柱各10根，準備?8cm，長度2.5m的木柱30根，準備1.2m%uD70.2m%uD70.2m的方木200根。

4、工作面結(jié)束前，要對工作面支架全面檢查，損壞零件及時更換，確保支架完好，各部件靈活可靠。并有效支護頂板。

5、工作面推至距停采線15m時，及時在頂板上鋪好尼龍網(wǎng)，上好鋼絲繩，尼龍網(wǎng)的規(guī)格：長%uD7寬＝8.5m%uD71.2m，網(wǎng)眼50mm?mm，網(wǎng)與網(wǎng)搭接不得小于15cm，網(wǎng)要鋪雙層網(wǎng)，使用尼龍繩連網(wǎng)，連網(wǎng)時，繩徑不小于6mm，要雙股使用，繩要在網(wǎng)眼內(nèi)纏繞，保證每個網(wǎng)眼內(nèi)有繩纏繞，網(wǎng)與網(wǎng)短邊搭接處要錯開支架與支架的間隙，確保網(wǎng)與網(wǎng)搭接處不出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象。

6、由于支架頂梁與前探梁之間有個臺階，因此在鋪網(wǎng)時，要在前探梁與支架頂梁之間安置一個梯形木楔，梯形楔規(guī)格長0.6m、寬0.1m、厚0.04m，其中木楔的一側(cè)鋸成斜面，以確保頂網(wǎng)及鋼絲繩能順利從前探梁過渡到支架頂梁，防止移架時托動鋼絲繩和頂網(wǎng)，造成漏頂。

7、鋪網(wǎng)和鋪繩前，要先進行敲幫問頂，確認無危險后，方可進入煤幫進行鋪網(wǎng)上繩，第一道網(wǎng)在確認頂板無危險后將支架前部降低，把網(wǎng)鋪在支架頂部，鋪好網(wǎng)后，立即將支架升起；以后鋪網(wǎng)時，要在支架下連好網(wǎng)，伸前探梁時將頂網(wǎng)升在支架頂部，采煤機推進時，要對鋼絲繩和尼龍網(wǎng)特殊保護，確保不割繩網(wǎng)。頂板破碎及空頂?shù)攸c必須使用18-24kg的鋼軌穿頂，即在每根鋼絲繩間穿一根，中間搭茬不小于30cm，兩端超過破碎或空頂不小于50cm。

8、鋼絲繩鋪設(shè)在網(wǎng)下面支架頂部，第一道鋼絲繩距第一道網(wǎng)邊50cm處，鋼絲繩要與網(wǎng)連接，每隔500mm連一道，隨支架前移起牽引頂網(wǎng)的作用；鋪設(shè)鋼絲繩時采用?.5mm鋼絲繩，鋼絲繩間距不大于50cm鋼絲繩之間要每隔5m用8^#鐵絲連接，以防止移架時托動鋼絲繩，使鋼絲繩間距過大，造成漏頂。

9、鋼絲繩貫穿整個工作面鋪設(shè)，在工作面機頭、機尾煤幫側(cè)用長2m，寬0.2m，厚0.2m的方木，方木每0.5m鑿一寬度不小于24.5mm槽，鋼絲繩在方木槽纏繞后，用?8的繩卡固定，不少于3道，然后用單體支柱下端打在方木上，上端打在鋼絲繩上，在工作面機尾架好固定好鋼絲繩，在機頭側(cè)用導向滑輪，撐緊鋼絲繩，用單體支柱壓緊鋼絲繩。

10、鋼絲繩進入支架尾梁處,回撤單體支柱時,要將鋼絲繩上下端頭纏繞在方木的單體支柱回撤，用木支柱替換，執(zhí)行先支后回的原則。

11、工作面支架回收工作要在第一道鋼絲繩和第一道頂網(wǎng)進入采空區(qū),并使采空區(qū)矸石壓住鋼絲繩和頂網(wǎng)1.5m后,方可進行回收工作.

12、上網(wǎng)上繩期間,工作面采高不得低于2.5m。

13、工作面推至距停采線1.0m時, 支架停止前移,采煤機割煤后,利用伸縮梁、護幫板支護頂板，支架伸縮梁全部伸出后，工作面前部刮板輸送機與支架分開，利用單體液壓支柱移溜，在推進兩個循環(huán)（1.2 m），移溜工作要滯后采煤機割煤15-20m工作面支護采用預先準備好的半圓木（半圓木規(guī)格長2m）適當升降支架，穿到支架上方，接頂，一頭插在支架頂部，一頭頂住煤壁，每架支架頂插兩根半圓木，每根半圓木距支架邊緣30cm，隨割煤機的進度及時將半園木移出并頂住煤壁。

14、工作面推至停采線位置后，煤壁必須用網(wǎng)背嚴，用單體液壓支柱打好貼幫柱，貼幫柱的柱距不大于50cm，單體柱距煤幫一側(cè)必須背幫背實，柱子必須使用防倒設(shè)施防止片幫。

15、因支架拆除從工作面運輸順槽向回風順槽側(cè)逐架回收，因此在回風順槽往工作面第三個支架處，打一個裝車點，鋪設(shè)軌道，裝車處必須高于軌面30cm；工作面支架拆除至5m處時，在回風順槽重新打一個裝車點。

16、在工作面出架通道對面回風順槽保安煤柱內(nèi)開一長4m、寬3m、高2.5m的絞車硐室，該工作面須在拆除工作面前部刮板輸送機前完成。

17、工作面出架時，要有專人對上、下順槽加強維護，原巷道支架歪扭折損時，要及時更換，巷道高度，寬度滿足出架要求，巷道內(nèi)的活煤、雜物要清理干凈。

18、因工作面拆除從工作面運輸順槽向工作面回風順槽回收，為防止工作面拆除支架后跨落，造成工作面、兩順槽無風，因此，在工作面回收之前，要安裝2臺11KW局扇，局扇要實行“風、瓦電閉鎖”，一臺供回風順槽側(cè)用風，風筒在工作面支架立柱中間敷設(shè)，隨支架的拆運逐漸回撤風筒，一臺供運輸順槽側(cè)用風，確?；仫L順槽回撤鋼棚支架和設(shè)備風量充足，局扇的管理執(zhí)行“局扇管理制度”。

三、工作面拆除的具體辦法

1、在準備工作完成以后，開始工作面的拆除工作前，必須把工作面浮煤清理干凈。

1工作面回撤前溜子，每班分兩組，每天兩個班；轉(zhuǎn)到能裝車的地點（包括機頭、機尾部分代撤開關(guān)、撤電纜、水管、液壓管。要求：撤溜子時必須是從中間開始往兩頭撤，每班分兩組撤）；每班每組5人（包括開絞車1人），每班撤16套。

2工作面回撤后溜子，每班分兩組，每天兩班作業(yè)，先拆機頭、機尾部分，再從工作面中間分別向機頭、機尾方向拆除，拆除的機頭、機尾架、電機、減速器、連接筒、中部槽、大鏈，刮板、鏟煤板、連板等運到兩順槽能裝車的地點。

工作面支架的拆除工作，（每天兩個班出，每班出5個支架）

人員：每班6人

其中3個人負責出架、拆換柱、打臨時柱和應(yīng)急柱、移掩護支架、另外3人負責絞支架、裝平板車、固定支架，并絞到透底口交給運輸人員。

3出架后回柱，用木垛、木柱更換單體支柱：

要求：單體支柱排距1.20m，柱距0.50m，每前進5m，在煤壁處加一木垛。開始回收時支夠7排柱子時才能開始回柱，保持6排柱子，要保持用木柱替換液壓柱子，每班7.5排支柱，回柱工回到安全地點（包括打替換木柱）支柱工連拖柱子代支木墩，木墩內(nèi)不準放進液壓柱子。

人員：每班6人（跟隨出架工，支6個支架的地方）。

4轉(zhuǎn)支架工（運輸）

兩班作業(yè)，每班兩個組，負責從已回收的工作面裝車點到接替的工作面開切眼口的運輸支架任務(wù)，在接替工作面開切眼口交裝支架的平板車，運走空的平板車，在回收的工作面裝車點交空平板車，運走裝支架的平板車，如從回收的工作面裝車點有回出的有問題的支架，運到110103回風順槽的維修地點，此種情況，如趕在另一組的后面，算一半運輸，要及時推空板車進入回收工作面裝車點；如趕在另一組的前面，此種情況并及時運空平板車進入，如兩個組各有一次類似情況，各計一半；組長負責全面運輸工作，如一組有特殊情況，現(xiàn)有人員不能滿足處理任務(wù)，小組長向組長匯報，調(diào)另一組人員協(xié)助處理，2名小組長各帶3名職工負責運輸支架的任務(wù)，運輸支架屬工作面定額計酬，不屬于運班定額計酬，各小組組長負責在接替工作面取下支架固定螺絲，并交給回收工作面回支架組組長。

2、先拆除順槽皮帶輸送機、順槽刮板輸送機及管線等，在拆除之前要先將順槽浮煤清理干凈，高度不足處，要及時進行壓底處理。拆除的設(shè)備運到指定地點。

3、拆除完順槽皮帶輸送機、刮板輸送機后，要將順槽運料軌道按照巷道中線重新鋪設(shè)。

4、然后拆除采煤機，采煤機在工作面機尾解體后，分別運出工作面；升井檢修；采煤機解體前，先將工作面前、后刮板輸送機機尾拆除、運出。

5、拆除完采煤機后，拆除工作面前后部刮板輸送機，拆除完刮板輸送機后，將工作面裝車點打好，鋪設(shè)軌道。

6、從工作面機頭向機尾方向開始拆除液壓支架：

①利用機尾處的雙速絞車將工作面第一副支架調(diào)向拉出，同時在支架拉出處及時打上單體液壓支柱???排距1.2m，柱距0.5m，單體液壓支柱必須打在鋼絲繩的中間下方。

②利用機尾處的雙速絞車將工作面第二、三付支架調(diào)向拉出，第四付支架作為回收工作面支架的掩護支架，并隨工作面回收逐步向機尾方向移動，掩護支架升實后，即可回收機尾部分的單體支柱，掩護支架采空區(qū)側(cè)必須保證有單體液壓支柱支護頂板，必須保證單體液壓支柱與掩護支架后尾梁齊，即必須保證有6排單體液壓支柱支護頂板，并及時支護拉出支架的空隙部分，然后拉回下一架回撤。單體液壓支柱要隨掩護支架的前移及時支回，回收單體液壓支柱時必須打木柱作為替柱，掩護支架后方靠煤壁側(cè)，每隔5 m支一個木垛；替木垛隨支柱以防造成工作面頂板應(yīng)力集中的回撤而回撤。

③待工作面支架回撤到工作面裝車平臺跟前時，掩護支架架后及靠采空區(qū)側(cè)單體液壓支柱要滯后掩護支架不少于3排的支護，以便掩護支架上裝車平臺時，支架后方打替身單體液壓支柱，替身柱必須及時支回，掩護支架上裝車平臺拉出后，及時填平填實裝車平臺，以便后面的支架出架，一直到支架回風順槽裝車平臺。

7、支架回收完后，拆除上下順槽口原先的支護：軌道要隨棚架的回收及時拆除。

四、安全技術(shù)措施

（一）掘絞車硐室施工安全技術(shù)措施

1、放炮前，必須由經(jīng)上報主管部門培訓合格的人員持證上崗，放炮前，必須將可能波及的支架，用舊皮帶從前探梁處擋住，以防止放炮崩壞支架閥組及管路。

2、工作面打眼使用MZ-12型煤電鉆一臺，1.5m長的鉆桿一根，鉆頭3—5個，爆破器材選用MFB50—2型發(fā)炮器一臺，選用2^#煤礦銨梯炸藥，8^#瞬發(fā)電雷管。

3、工作面炮眼布置采用雙排三花眼布置，底眼間距1.5m裝藥，2卷/眼，頂眼間距1.0m，裝藥量1.5卷/眼。

4、放炮必須保證不破壞頂板，保證硐室高度不低于2.5m。