北京消防|綜采工作面回撤方案及安全技術(shù)措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè)
發(fā)布日期:2019-02-02 12:48:16
?0101綜采工作面回采已接近停采位置。為保證工作面推進(jìn)到停采線時(shí)具備設(shè)備拆除和運(yùn)輸條件?,F(xiàn)根據(jù)工作面地質(zhì)情況、設(shè)備型號(hào)、拆除運(yùn)輸路線等實(shí)際情況,制定回撤設(shè)備方案及安全技術(shù)措施。
一、工作面基本情況
1、工作面概況:
110101綜采工作面沿11#煤底板回采,運(yùn)輸、回風(fēng)順槽斷面規(guī)格3.6m%uD72.6m工作面斜長(zhǎng)143米,傾角3-9%uB0,自然垮落法管理頂板。工作面順槽全部采用11#礦工字鋼梯形支護(hù)。
2、工作面設(shè)備使用布置概況:
序號(hào) | 設(shè)備名稱 | 型號(hào) | 數(shù)量 | 安裝地點(diǎn) |
1 | 皮帶輸送機(jī) | SSJ—800/37 | 1部 | 運(yùn)輸順槽 |
2 | 裝載機(jī) | SGB—730/75 | 1部 | 運(yùn)輸順槽 |
3 | 前、后刮板輸送機(jī) | SGZ—730/264 | 2部 | 工作面 |
4 | 采煤機(jī) | MG150/375—W | 1臺(tái) | 工作面 |
5 | 液壓支架 | ZF5400/17/28 | 90架 | 工作面 |
6 | 過渡支架 | ZFG5600/17/28H | 6架 | 工作面 |
3、根據(jù)工作面設(shè)備布局,確定拆除順序:順槽皮帶輸送機(jī)→順槽裝載機(jī)→采煤機(jī)→前后刮板輸送機(jī)→液壓支架
二、工作面拆除的準(zhǔn)備工作
1、工作面在停線前15m停止放頂煤。
2、為方便110101運(yùn)輸順槽的設(shè)備運(yùn)出,運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ?10101工作面停采前,將110101液壓泵站暫挪到110103回風(fēng)順槽運(yùn)煤繞道內(nèi)。
3、110101綜放工作面結(jié)束前,必須配齊各種支護(hù)材料及所用的工具、設(shè)備。準(zhǔn)備2.8m、2.2m、1.8m、1.6m規(guī)格的單體支柱各10根,準(zhǔn)備?8cm,長(zhǎng)度2.5m的木柱30根,準(zhǔn)備1.2m%uD70.2m%uD70.2m的方木200根。
4、工作面結(jié)束前,要對(duì)工作面支架全面檢查,損壞零件及時(shí)更換,確保支架完好,各部件靈活可靠。并有效支護(hù)頂板。
5、工作面推至距停采線15m時(shí),及時(shí)在頂板上鋪好尼龍網(wǎng),上好鋼絲繩,尼龍網(wǎng)的規(guī)格:長(zhǎng)%uD7寬=8.5m%uD71.2m,網(wǎng)眼50mm?mm,網(wǎng)與網(wǎng)搭接不得小于15cm,網(wǎng)要鋪雙層網(wǎng),使用尼龍繩連網(wǎng),連網(wǎng)時(shí),繩徑不小于6mm,要雙股使用,繩要在網(wǎng)眼內(nèi)纏繞,保證每個(gè)網(wǎng)眼內(nèi)有繩纏繞,網(wǎng)與網(wǎng)短邊搭接處要錯(cuò)開支架與支架的間隙,確保網(wǎng)與網(wǎng)搭接處不出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象。
6、由于支架頂梁與前探梁之間有個(gè)臺(tái)階,因此在鋪網(wǎng)時(shí),要在前探梁與支架頂梁之間安置一個(gè)梯形木楔,梯形楔規(guī)格長(zhǎng)0.6m、寬0.1m、厚0.04m,其中木楔的一側(cè)鋸成斜面,以確保頂網(wǎng)及鋼絲繩能順利從前探梁過渡到支架頂梁,防止移架時(shí)托動(dòng)鋼絲繩和頂網(wǎng),造成漏頂。
7、鋪網(wǎng)和鋪繩前,要先進(jìn)行敲幫問頂,確認(rèn)無危險(xiǎn)后,方可進(jìn)入煤幫進(jìn)行鋪網(wǎng)上繩,第一道網(wǎng)在確認(rèn)頂板無危險(xiǎn)后將支架前部降低,把網(wǎng)鋪在支架頂部,鋪好網(wǎng)后,立即將支架升起;以后鋪網(wǎng)時(shí),要在支架下連好網(wǎng),伸前探梁時(shí)將頂網(wǎng)升在支架頂部,采煤機(jī)推進(jìn)時(shí),要對(duì)鋼絲繩和尼龍網(wǎng)特殊保護(hù),確保不割繩網(wǎng)。頂板破碎及空頂?shù)攸c(diǎn)必須使用18-24kg的鋼軌穿頂,即在每根鋼絲繩間穿一根,中間搭茬不小于30cm,兩端超過破碎或空頂不小于50cm。
8、鋼絲繩鋪設(shè)在網(wǎng)下面支架頂部,第一道鋼絲繩距第一道網(wǎng)邊50cm處,鋼絲繩要與網(wǎng)連接,每隔500mm連一道,隨支架前移起牽引頂網(wǎng)的作用;鋪設(shè)鋼絲繩時(shí)采用?.5mm鋼絲繩,鋼絲繩間距不大于50cm鋼絲繩之間要每隔5m用8#鐵絲連接,以防止移架時(shí)托動(dòng)鋼絲繩,使鋼絲繩間距過大,造成漏頂。
9、鋼絲繩貫穿整個(gè)工作面鋪設(shè),在工作面機(jī)頭、機(jī)尾煤幫側(cè)用長(zhǎng)2m,寬0.2m,厚0.2m的方木,方木每0.5m鑿一寬度不小于24.5mm槽,鋼絲繩在方木槽纏繞后,用?8的繩卡固定,不少于3道,然后用單體支柱下端打在方木上,上端打在鋼絲繩上,在工作面機(jī)尾架好固定好鋼絲繩,在機(jī)頭側(cè)用導(dǎo)向滑輪,撐緊鋼絲繩,用單體支柱壓緊鋼絲繩。
10、鋼絲繩進(jìn)入支架尾梁處,回撤單體支柱時(shí),要將鋼絲繩上下端頭纏繞在方木的單體支柱回撤,用木支柱替換,執(zhí)行先支后回的原則。
11、工作面支架回收工作要在第一道鋼絲繩和第一道頂網(wǎng)進(jìn)入采空區(qū),并使采空區(qū)矸石壓住鋼絲繩和頂網(wǎng)1.5m后,方可進(jìn)行回收工作.
12、上網(wǎng)上繩期間,工作面采高不得低于2.5m。
13、工作面推至距停采線1.0m時(shí), 支架停止前移,采煤機(jī)割煤后,利用伸縮梁、護(hù)幫板支護(hù)頂板,支架伸縮梁全部伸出后,工作面前部刮板輸送機(jī)與支架分開,利用單體液壓支柱移溜,在推進(jìn)兩個(gè)循環(huán)(1.2 m),移溜工作要滯后采煤機(jī)割煤15-20m工作面支護(hù)采用預(yù)先準(zhǔn)備好的半圓木(半圓木規(guī)格長(zhǎng)2m)適當(dāng)升降支架,穿到支架上方,接頂,一頭插在支架頂部,一頭頂住煤壁,每架支架頂插兩根半圓木,每根半圓木距支架邊緣30cm,隨割煤機(jī)的進(jìn)度及時(shí)將半園木移出并頂住煤壁。
14、工作面推至停采線位置后,煤壁必須用網(wǎng)背嚴(yán),用單體液壓支柱打好貼幫柱,貼幫柱的柱距不大于50cm,單體柱距煤幫一側(cè)必須背幫背實(shí),柱子必須使用防倒設(shè)施防止片幫。
15、因支架拆除從工作面運(yùn)輸順槽向回風(fēng)順槽側(cè)逐架回收,因此在回風(fēng)順槽往工作面第三個(gè)支架處,打一個(gè)裝車點(diǎn),鋪設(shè)軌道,裝車處必須高于軌面30cm;工作面支架拆除至5m處時(shí),在回風(fēng)順槽重新打一個(gè)裝車點(diǎn)。
16、在工作面出架通道對(duì)面回風(fēng)順槽保安煤柱內(nèi)開一長(zhǎng)4m、寬3m、高2.5m的絞車硐室,該工作面須在拆除工作面前部刮板輸送機(jī)前完成。
17、工作面出架時(shí),要有專人對(duì)上、下順槽加強(qiáng)維護(hù),原巷道支架歪扭折損時(shí),要及時(shí)更換,巷道高度,寬度滿足出架要求,巷道內(nèi)的活煤、雜物要清理干凈。
18、因工作面拆除從工作面運(yùn)輸順槽向工作面回風(fēng)順槽回收,為防止工作面拆除支架后跨落,造成工作面、兩順槽無風(fēng),因此,在工作面回收之前,要安裝2臺(tái)11KW局扇,局扇要實(shí)行“風(fēng)、瓦電閉鎖”,一臺(tái)供回風(fēng)順槽側(cè)用風(fēng),風(fēng)筒在工作面支架立柱中間敷設(shè),隨支架的拆運(yùn)逐漸回撤風(fēng)筒,一臺(tái)供運(yùn)輸順槽側(cè)用風(fēng),確保回風(fēng)順槽回撤鋼棚支架和設(shè)備風(fēng)量充足,局扇的管理執(zhí)行“局扇管理制度”。
三、工作面拆除的具體辦法
1、在準(zhǔn)備工作完成以后,開始工作面的拆除工作前,必須把工作面浮煤清理干凈。
1工作面回撤前溜子,每班分兩組,每天兩個(gè)班;轉(zhuǎn)到能裝車的地點(diǎn)(包括機(jī)頭、機(jī)尾部分代撤開關(guān)、撤電纜、水管、液壓管。要求:撤溜子時(shí)必須是從中間開始往兩頭撤,每班分兩組撤);每班每組5人(包括開絞車1人),每班撤16套。
2工作面回撤后溜子,每班分兩組,每天兩班作業(yè),先拆機(jī)頭、機(jī)尾部分,再從工作面中間分別向機(jī)頭、機(jī)尾方向拆除,拆除的機(jī)頭、機(jī)尾架、電機(jī)、減速器、連接筒、中部槽、大鏈,刮板、鏟煤板、連板等運(yùn)到兩順槽能裝車的地點(diǎn)。
工作面支架的拆除工作,(每天兩個(gè)班出,每班出5個(gè)支架)
人員:每班6人
其中3個(gè)人負(fù)責(zé)出架、拆換柱、打臨時(shí)柱和應(yīng)急柱、移掩護(hù)支架、另外3人負(fù)責(zé)絞支架、裝平板車、固定支架,并絞到透底口交給運(yùn)輸人員。
3出架后回柱,用木垛、木柱更換單體支柱:
要求:?jiǎn)误w支柱排距1.20m,柱距0.50m,每前進(jìn)5m,在煤壁處加一木垛。開始回收時(shí)支夠7排柱子時(shí)才能開始回柱,保持6排柱子,要保持用木柱替換液壓柱子,每班7.5排支柱,回柱工回到安全地點(diǎn)(包括打替換木柱)支柱工連拖柱子代支木墩,木墩內(nèi)不準(zhǔn)放進(jìn)液壓柱子。
人員:每班6人(跟隨出架工,支6個(gè)支架的地方)。
4轉(zhuǎn)支架工(運(yùn)輸)
兩班作業(yè),每班兩個(gè)組,負(fù)責(zé)從已回收的工作面裝車點(diǎn)到接替的工作面開切眼口的運(yùn)輸支架任務(wù),在接替工作面開切眼口交裝支架的平板車,運(yùn)走空的平板車,在回收的工作面裝車點(diǎn)交空平板車,運(yùn)走裝支架的平板車,如從回收的工作面裝車點(diǎn)有回出的有問題的支架,運(yùn)到110103回風(fēng)順槽的維修地點(diǎn),此種情況,如趕在另一組的后面,算一半運(yùn)輸,要及時(shí)推空板車進(jìn)入回收工作面裝車點(diǎn);如趕在另一組的前面,此種情況并及時(shí)運(yùn)空平板車進(jìn)入,如兩個(gè)組各有一次類似情況,各計(jì)一半;組長(zhǎng)負(fù)責(zé)全面運(yùn)輸工作,如一組有特殊情況,現(xiàn)有人員不能滿足處理任務(wù),小組長(zhǎng)向組長(zhǎng)匯報(bào),調(diào)另一組人員協(xié)助處理,2名小組長(zhǎng)各帶3名職工負(fù)責(zé)運(yùn)輸支架的任務(wù),運(yùn)輸支架屬工作面定額計(jì)酬,不屬于運(yùn)班定額計(jì)酬,各小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)在接替工作面取下支架固定螺絲,并交給回收工作面回支架組組長(zhǎng)。
2、先拆除順槽皮帶輸送機(jī)、順槽刮板輸送機(jī)及管線等,在拆除之前要先將順槽浮煤清理干凈,高度不足處,要及時(shí)進(jìn)行壓底處理。拆除的設(shè)備運(yùn)到指定地點(diǎn)。
3、拆除完順槽皮帶輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)后,要將順槽運(yùn)料軌道按照巷道中線重新鋪設(shè)。
4、然后拆除采煤機(jī),采煤機(jī)在工作面機(jī)尾解體后,分別運(yùn)出工作面;升井檢修;采煤機(jī)解體前,先將工作面前、后刮板輸送機(jī)機(jī)尾拆除、運(yùn)出。
5、拆除完采煤機(jī)后,拆除工作面前后部刮板輸送機(jī),拆除完刮板輸送機(jī)后,將工作面裝車點(diǎn)打好,鋪設(shè)軌道。
6、從工作面機(jī)頭向機(jī)尾方向開始拆除液壓支架:
①利用機(jī)尾處的雙速絞車將工作面第一副支架調(diào)向拉出,同時(shí)在支架拉出處及時(shí)打上單體液壓支柱???排距1.2m,柱距0.5m,單體液壓支柱必須打在鋼絲繩的中間下方。
②利用機(jī)尾處的雙速絞車將工作面第二、三付支架調(diào)向拉出,第四付支架作為回收工作面支架的掩護(hù)支架,并隨工作面回收逐步向機(jī)尾方向移動(dòng),掩護(hù)支架升實(shí)后,即可回收機(jī)尾部分的單體支柱,掩護(hù)支架采空區(qū)側(cè)必須保證有單體液壓支柱支護(hù)頂板,必須保證單體液壓支柱與掩護(hù)支架后尾梁齊,即必須保證有6排單體液壓支柱支護(hù)頂板,并及時(shí)支護(hù)拉出支架的空隙部分,然后拉回下一架回撤。單體液壓支柱要隨掩護(hù)支架的前移及時(shí)支回,回收單體液壓支柱時(shí)必須打木柱作為替柱,掩護(hù)支架后方靠煤壁側(cè),每隔5 m支一個(gè)木垛;替木垛隨支柱以防造成工作面頂板應(yīng)力集中的回撤而回撤。
③待工作面支架回撤到工作面裝車平臺(tái)跟前時(shí),掩護(hù)支架架后及靠采空區(qū)側(cè)單體液壓支柱要滯后掩護(hù)支架不少于3排的支護(hù),以便掩護(hù)支架上裝車平臺(tái)時(shí),支架后方打替身單體液壓支柱,替身柱必須及時(shí)支回,掩護(hù)支架上裝車平臺(tái)拉出后,及時(shí)填平填實(shí)裝車平臺(tái),以便后面的支架出架,一直到支架回風(fēng)順槽裝車平臺(tái)。
7、支架回收完后,拆除上下順槽口原先的支護(hù):軌道要隨棚架的回收及時(shí)拆除。
四、安全技術(shù)措施
(一)掘絞車硐室施工安全技術(shù)措施
1、放炮前,必須由經(jīng)上報(bào)主管部門培訓(xùn)合格的人員持證上崗,放炮前,必須將可能波及的支架,用舊皮帶從前探梁處擋住,以防止放炮崩壞支架閥組及管路。
2、工作面打眼使用MZ-12型煤電鉆一臺(tái),1.5m長(zhǎng)的鉆桿一根,鉆頭3—5個(gè),爆破器材選用MFB50—2型發(fā)炮器一臺(tái),選用2#煤礦銨梯炸藥,8#瞬發(fā)電雷管。
3、工作面炮眼布置采用雙排三花眼布置,底眼間距1.5m裝藥,2卷/眼,頂眼間距1.0m,裝藥量1.5卷/眼。
4、放炮必須保證不破壞頂板,保證硐室高度不低于
2.5m。
西城區(qū)消防安全評(píng)估
燒樣檢測(cè)對(duì)燃?xì)夂碗姎庠O(shè)備的檢查維修有關(guān)人員,應(yīng)定期進(jìn)行再教育培訓(xùn)。
北京電氣檢測(cè)聯(lián)系方式