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北京消防|礦井通風(fēng)系統(tǒng)改造水倉施工以及錨桿錨噴安全技術(shù)措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè) 發(fā)布日期:2019-02-02 12:47:36

一、施工位置:
一水平雙軌巷。
二、巷道斷面尺寸及工藝要求:
1、巷道斷面為半圓拱型,采用“錨網(wǎng)噴+36U+噴漿”復(fù)合支護(hù)。兩側(cè)水倉通道長(zhǎng)12m,水倉長(zhǎng)24m。錨網(wǎng)施工后巷道凈下寬4650mm,凈高3950mm(聯(lián)絡(luò)巷不含200mm厚地坪)。錨桿規(guī)格:∮22X2500mm等強(qiáng)錨桿,間排距600mmX600mm,鋪金屬菱形網(wǎng)。網(wǎng)搭接100mm,每200mm連1扣,呈“三花”布置。水倉通道開口分別打3根錨索,用于加固巷道。
2、架棚規(guī)格:36U棚凈下寬4245mm,凈高3431mm,棚距600mm,柱窩深250mm,要求必須栽到實(shí)底。棚子坡度為4‰,不得前傾后仰。棚子卡纜中間用404mm長(zhǎng)連板連接,正中及兩腿柱窩以上800mm各加一道708mm連板加強(qiáng)固定。要求連板平直,螺絲上緊,不退絲。棚子背網(wǎng)同第1條,背木2根為1組,每400mm背一組,用聯(lián)網(wǎng)絲與菱形網(wǎng)擰緊,整齊劃一。
3、架棚后整體噴漿100mm至棚子口,使之與錨網(wǎng)成為一體。
4、泵房通道地面比大巷地面高200mm,通道內(nèi)打200mm厚C20混凝土。通道內(nèi)水溝比大巷水溝底面高50mm,水倉通道水溝規(guī)格:深X寬=800mmX400mm,240mm厚磚墻,粉面壓光。
5、水倉規(guī)格:長(zhǎng)X寬X深=24000mmX2180mmX1600mm砌墻前,先對(duì)底部打錨桿、鋪金屬網(wǎng),然后澆筑200mm厚混凝土打底再砌240mm厚磚墻,砂漿比例1:3,勾縫,抹面壓光,由南向北按照-4‰坡度掛線砌筑。(見《中東一通風(fēng)系統(tǒng)改造水倉施工圖》)。
6、施工嚴(yán)格按照生產(chǎn)地測(cè)部門確定的中腰線進(jìn)行。
三、施工方法
1、該巷道按測(cè)量部門給定的中腰線嚴(yán)格按要求施工,周邊炮眼布置在距巷道輪廓線500mm處,眼距為500mm,二圈眼距為500mm、二圈眼到周邊眼的距離為500mm。周邊眼采用單段正向裝藥結(jié)構(gòu),串聯(lián)聯(lián)線,封口炮泥長(zhǎng)度不少于300mm,裝藥時(shí)各炮眼都必須用炮泥封滿填實(shí)。
2、巷道刷幫成型后立即進(jìn)行初噴錨網(wǎng),初噴厚度為70mm,錨網(wǎng)夠1-3m應(yīng)及時(shí)架設(shè)36U支架棚。
3、水溝砌筑前,要掛好線。每隔5~7m要加木撐桿(厚度和寬度均為30mm,長(zhǎng)度為380mm),以防發(fā)生偏移。拌混凝土用水必須采用中性水,嚴(yán)禁用污水、酸、堿性水。水溝、水倉砌墻不得出現(xiàn)蜂窩、狗洞、麻面,以表面出現(xiàn)灰漿沒有氣泡為標(biāo)準(zhǔn),混凝土強(qiáng)度不低于C20。
四、支護(hù)順序及要求
巷道永久支護(hù)順序:初噴、打注錨桿、掛網(wǎng)、架棚、復(fù)噴成巷。
1、臨時(shí)支護(hù)
錨網(wǎng)工藝采用初噴C20砼70mm作為臨時(shí)支護(hù)。架棚采用穿兩根半圓木作為臨時(shí)支護(hù)。
2、巷道永久支護(hù)
1)采用初噴錨網(wǎng)+架設(shè)36U可縮性拱型支架棚支護(hù)。錨網(wǎng)時(shí),兩幫底腳錨桿按-60%uB0打注,其它錨桿與巖面或巷道輪廓線垂直, 每根錨桿使用一塊錨固劑端頭錨固。用錨桿安裝機(jī)安裝,快速錨固劑凝膠時(shí)間為41~90s,3~5min后上緊托盤,緊貼巖面,錨桿外露絲長(zhǎng)30~50mm,安裝后15min錨固力≥85kN。
2)錨網(wǎng)時(shí)金屬網(wǎng)安裝時(shí)必須緊貼巷道面,網(wǎng)片齊直,然后壓上錨桿托盤擰緊螺帽,錨桿的外露長(zhǎng)度30~50mm。架棚時(shí)安裝的金屬網(wǎng)必須緊貼36U棚,網(wǎng)片齊直,然后用聯(lián)網(wǎng)絲與棚子扭緊。
3)架棚時(shí),棚子不得前傾后仰、扭斜、邁步。
4)水溝打底砌筑采用C20砼,其配合比為水泥:沙子:水=1:2.2: 0.6,(重量比),水泥采用P.C32.5普通水泥,沙子采用中粒河沙。
五、安全技術(shù)措施
1、開三隊(duì)每班施工必須安排一名跟班隊(duì)干,對(duì)當(dāng)班安全及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。
2、每班施工前必須對(duì)施工地點(diǎn)仔細(xì)檢查,處理好一切不安全因素,方可進(jìn)行作業(yè)。
3、施工中必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮,注意觀察頂板及周圍支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
4、每班施工前由班組長(zhǎng)親自安排專職把口人員,負(fù)責(zé)施工點(diǎn)把口警戒工作,并掛爆破警戒牌。每次爆破前后,班組長(zhǎng)必須親自清點(diǎn)人數(shù),核對(duì)準(zhǔn)確無誤方可下達(dá)起爆命令,放炮員接到起爆命令吹3遍哨子,至少再等3-5s方可躲在掩體下進(jìn)行起爆。把口警戒地點(diǎn):通往1#翻罐籠、副井底、雙軌巷通往中東一軌道大巷兩頭),警戒距離為距施工點(diǎn)150m外安全地點(diǎn)。
5、嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”和“開車不作業(yè)”制度。運(yùn)一隊(duì)車輛確需通過施工區(qū)域時(shí),開三隊(duì)、運(yùn)一隊(duì)專職協(xié)調(diào)人員必須相互協(xié)調(diào)聯(lián)系可靠,經(jīng)雙方同意且人員全部躲入機(jī)車室安全地點(diǎn)后方可行車,防止運(yùn)一隊(duì)倒車或車輛通過及掉道發(fā)生事故 >。
6、施工前,必須將爆破點(diǎn)前后電纜取下用直徑4寸鐵管子套好,再用50mm厚木板、舊皮帶防護(hù)好。
7、由于該地段位于軌道巷,施工人員必須注意人身、工具及導(dǎo)體嚴(yán)禁觸及明線;必須保持作業(yè)點(diǎn)前5m明線由運(yùn)一隊(duì)先行掐掉或用黑膠管防護(hù)完善后方可施工。
8、人員經(jīng)過軌道巷必須先行?t望,走行人道,工具順巷道方向拿好,做到“一站、二看、三通過”。運(yùn)一隊(duì)車輛通過時(shí)必須鳴笛慢行。
9、正常作業(yè)巷道兩頭各100m外開三隊(duì)必須嚴(yán)格執(zhí)行把口警戒制度,運(yùn)一隊(duì)車輛通行時(shí)必須提前通知開三隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員,待開三隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員提前將妨礙車輛通行因素處理徹底并進(jìn)入安全躲避地點(diǎn)后,雙方方可允許車輛通過施工區(qū)域,并鳴笛緩慢通行,防止發(fā)生擠傷事故 >。
10、加強(qiáng)頂板管理。夠排距必須先打注錨桿,并按本措施要求做好臨時(shí)支護(hù)。工作中嚴(yán)格執(zhí)行敲??問頂制度,每隔15min及每道工序進(jìn)行前班組長(zhǎng)必須安排有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行敲幫問頂?,F(xiàn)場(chǎng)要配齊長(zhǎng)柄工具、大錘等各種工具,找頂時(shí)找頂人必須站在安全地點(diǎn)。保證后退路線暢通,并做到一人照明,一人操作。
11、打眼前要將風(fēng)水管與風(fēng)鉆接頭接牢,打眼過程中要注意是否松動(dòng),發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)處理,兩臺(tái)以上風(fēng)鉆打眼時(shí)避免上下重疊交叉打眼,以免斷釬傷人。
12、打眼前,將迎頭用手鎬找到巖石硬茬,畫好巷道輪廓線,布置好炮眼位置,絕對(duì)不允許接殘眼打眼。
13、爆破每次不超過6個(gè)眼,每眼裝藥量不超過1節(jié),眼深不低于0.6m,并用炮泥封滿填實(shí)。
14、瓦斯?jié)舛取?.5%,嚴(yán)禁爆破。爆破母線必須拉夠100m以上,并在掩體下進(jìn)行爆破。
15、每響一炮,待炮煙出凈后,由班組長(zhǎng)和爆破工同時(shí)進(jìn)入迎頭并由外向里檢查頂板兩幫支護(hù)情況,用長(zhǎng)柄工具放下危巖活石,由外向里對(duì)爆破打活的錨桿進(jìn)行整改合格。爆破員同時(shí)要纏好母線,并檢查有無殘爆、拒爆,必須按規(guī)定處理殘爆、拒爆。
16、打注錨桿時(shí),錨桿距迎頭大于900mm時(shí),正前應(yīng)先加打至少3根?160mm戴帽點(diǎn)柱再進(jìn)行。
17、裝碴時(shí),必須將空車用阻車器固定牢靠。裝車時(shí),要注意工作地點(diǎn)周圍的電纜、管路,以防碰壞。不要裝的太滿,不得超過車幫及車上沿及活擱。遇到大塊矸石必須破碎,用大錘破大塊時(shí),迎面及周圍禁止有人,以防掉錘或碎石飛濺傷人。
18、噴漿前,將風(fēng)水管路、輸料管固定牢靠,并用彩條布包裹好電纜管路等,防止濺上砂漿。班組長(zhǎng)、電工>要經(jīng)常檢查風(fēng)水管路輸料管連接情況,以防管路脫節(jié)傷人。
19、噴漿用料比例為: 灰:沙子=1:2.5,速凝劑的摻合量為水泥的3-4%,水灰比為0.45。
20、 噴漿時(shí)噴頭應(yīng)垂直受噴面,噴頭距受噴面不得大于1.5m,噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動(dòng)。嚴(yán)格控制水灰比和風(fēng)壓及速凝劑的用量,盡可能減少回彈。噴層厚度不得小于50mm,并保證成形美觀,噴層密實(shí),無赤腳、穿裙現(xiàn)象。
21、噴漿時(shí),噴頭嚴(yán)禁對(duì)人。軟管用雙股?mm鐵絲綁扎和拉緊,堵管時(shí)應(yīng)放直輸料管同時(shí)采用敲擊法疏通,風(fēng)壓不大于0.4Mpa,并雙手按住噴頭,噴頭前方嚴(yán)禁站人,噴漿機(jī)發(fā)生故障時(shí),必須停電處理,送電前要與有關(guān)人員聯(lián)系好。
22、噴漿施工點(diǎn)前、后10m范圍鋪上舊膠帶,以便收集回彈料,回彈率不得???過20%。

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