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鐵道部文件接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程(摘錄)鐵運[1999]102號

第二章 運行和管理

第4條 接觸網(wǎng)運行和檢修工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則,充分發(fā)揮各級組織的作用。鐵道部:負(fù)責(zé)全路接觸網(wǎng)運營管理工作,統(tǒng)一指導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃,監(jiān)督、檢查制定有關(guān)規(guī)章。鐵路局:貫徹執(zhí)行鐵道部有關(guān)規(guī)章、命令和標(biāo)準(zhǔn),組織制定本局有關(guān)細(xì)則、辦法和工藝制定各分局、供電段的管理和職責(zé)范圍規(guī)劃全局的接觸網(wǎng)運營管理工作審批局管的新產(chǎn)品試運行和重要的設(shè)備變更組織好日常維修,適時地安排好大修改造工程,增強能力,改善設(shè)備的技術(shù)狀態(tài),提高供電質(zhì)量,適應(yīng)運輸發(fā)展需要,保證安全可靠地供電。

第8條 電氣化區(qū)段的接觸支柱內(nèi)壁或隧道一側(cè)的邊墻上標(biāo)出軌面標(biāo)準(zhǔn)線、線路超高和側(cè)面限界,作為供電和工務(wù)部門共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)新建電氣化鐵路,由施工單位標(biāo)出,開通前由供電、工務(wù)部門共同確認(rèn),以后每年復(fù)測一次,實際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于30mm,實際超高和標(biāo)明的超高之差在任何情況下均不得大于7mm,如大修、改造必須超過時,大修、改造的設(shè)計文件必須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),竣工后供電和工務(wù)部門共同重新測定,軌面標(biāo)準(zhǔn)線要用紅色油漆劃在支柱內(nèi)壁或隧道邊墻懸掛點的下方,供電段負(fù)責(zé)紅線的日常管理,應(yīng)保持清晰。軌面標(biāo)準(zhǔn)線、側(cè)面限界、外軌超高每次測量后均應(yīng)做出記錄,共同簽認(rèn),報分局備查。

第13條 為保證電氣化區(qū)段的可靠供電禁止由供電線、正饋線、區(qū)間接觸網(wǎng)引接非牽引負(fù)荷。對當(dāng)?shù)責(zé)o電源,只能利用接觸網(wǎng)供電者,經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),允許由車站接觸網(wǎng)引接少量的非牽引負(fù)荷,其主管部門對設(shè)備要加強管理,認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng),確保接觸網(wǎng)的正常供電。

第14條 為保證接觸網(wǎng)檢修作業(yè)安全,在接觸網(wǎng)支柱上一般不應(yīng)架設(shè)其他導(dǎo)線,確因徑路困難不得不與接觸網(wǎng)同桿合架者,應(yīng)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。對未經(jīng)批準(zhǔn)擅自在接觸網(wǎng)支柱上架設(shè)其他導(dǎo)線者,供電段有權(quán)拆除。

第16條 對位于軌道側(cè)的回流裝置,其設(shè)備維修分工規(guī)定如下:吸上線與抗流變壓器連接時連接鈑屬電務(wù)段,連接鈑上的螺絲和吸上線屬供電段。當(dāng)吸上線與鋼軌相連接時,吸上線及其與鋼軌連接的附件屬供電段,供電段作業(yè)時,必要時工務(wù)部門要派人配合。

第三章 監(jiān)測和清掃絕緣部件

電氣檢測案例中心

第24條 為貫徹“修養(yǎng)并重,預(yù)防為主”的方針,使檢修更有針對性,必須按規(guī)定周期對接觸網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測,監(jiān)測分巡視、檢查和檢測。

第25條 巡視和檢查是對接觸網(wǎng)及電力機(jī)車的取流狀況進(jìn)行外觀檢查,其周期和主要內(nèi)容如下一、步行巡視:1.晝間:每周不少于1次。觀察的主要內(nèi)容:(1)應(yīng)無侵入限界,妨礙機(jī)車車輛運行的障礙。(2)各種線索(包括供電線、回流線、正饋線、保護(hù)線、加強線、捷接線、吸上線和軟橫跨的線索等)、零部件等無燒傷和損壞。(3)補償裝置無損壞,動作靈活。(4)絕緣部件(包括閥型避雷器的瓷套)無破損和閃絡(luò)。(5)吸流變壓器油位油色正常,無噴油、滲漏油,硅膠無變色,音響正常。(6)吸上線及下部地線的???接良好。(7)無因塌方、落石、山洪水害、爆破作業(yè)等損傷接觸網(wǎng)危及供電和行車安全的現(xiàn)象。2.夜間:每月不少于1次。主要是觀察有無過熱變色和閃絡(luò)放電等現(xiàn)象。二、登車梯巡視:每季度1次。主要是檢查接觸網(wǎng)懸掛(包括接觸線、承力索、吊弦、吊索、電聯(lián)接器、中心錨結(jié)等)、支特裝置、定位裝置、線岔、錨段關(guān)節(jié)、分段和分相絕緣器及其零部件的狀態(tài)是否連接良好,無損壞檢查整修接觸網(wǎng)終點標(biāo)等網(wǎng)上標(biāo)志的狀態(tài)。三、乘車巡視:每月不少于1次。主要是觀察接觸懸掛及其支持裝置和定位裝置的狀態(tài)。四、取流檢查:每月1次。主要是觀察電力機(jī)車的取流狀況。遇有大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,要適當(dāng)?shù)卦黾友惨暣螖?shù)。

第26條 接觸網(wǎng)巡視和取流檢查應(yīng)由工長或安全技術(shù)等級不低于三級的接觸網(wǎng)工進(jìn)行。領(lǐng)工員:每季對管內(nèi)設(shè)備至少步行和乘車巡視各1次至少檢查1次電力機(jī)車的取流狀況。供電段長:每半年對管內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備至少巡視1次每年檢查1次取流狀況。

第27條 巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷納入檢修計劃,對危及安全的缺陷應(yīng)及時處理,其余的盡量納入接觸網(wǎng)維修和大修中,一并整修。每次巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理情況均應(yīng)認(rèn)真填寫“接觸網(wǎng)巡視和取流檢查記錄”(格式見附錄3)。

第28條 接觸網(wǎng)檢測包括靜態(tài)檢測及動態(tài)檢測。靜態(tài)檢測:用測量儀器和工具在靜止?fàn)顟B(tài)下測量接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)。動態(tài)測量:利用接觸網(wǎng)檢測車、巡檢車等檢測裝置在運行中測量接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)。

第29條 接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測的周期和項目。一、周期:1年1次。1.測量接觸線之字值、拉出值及跨中偏移。2.測量接觸線弛度及懸掛點處、跨中最低點處接觸線高度。3.測量支柱的側(cè)面限界。4.測量錨段關(guān)節(jié)兩懸掛間的垂直和水平距離。5.檢查測量限界門、安全擋板或防護(hù)網(wǎng)柵、安全作業(yè)標(biāo)、斷合電標(biāo)等安全設(shè)施和標(biāo)志的位置及狀態(tài),必要時進(jìn)行涂漆和整修。6.測量絕緣子的泄漏電流(有條件時)。二、周期:半年1次1.測量補償裝置的a、b值。2.測量線岔。3.接觸線磨耗:重點測量。三、周期:3年1次1.測量承力索相對于線路中心的位置。2.測量軟橫跨。3.全面測量接觸線磨耗。四、周期:5年1次測量接地電阻。接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測后,按鐵路局規(guī)定的格式填寫記錄。

第30條 鐵路局每季度組織一次接觸網(wǎng)動態(tài)檢測,檢測車返回基地后10天內(nèi)應(yīng)將檢測結(jié)果反饋到分局和供電段,對危及安全的缺陷應(yīng)立即通知供電段處理。接觸網(wǎng)動態(tài)檢測項目:一、接觸線高度。二、拉出值、之字值、跨中偏移。三、沖擊力(即硬點)。四、彈性。五、定位器坡度。六、支柱位置。七、接觸網(wǎng)電壓和接觸壓力(有條件時)。

第31條 每次檢測后,應(yīng)對接觸網(wǎng)質(zhì)量做出評價,同時將發(fā)現(xiàn)的缺陷納入檢修計劃,對危及安全的缺陷應(yīng)立即通知供電段處理。

第32條 絕緣部件的清掃周期:絕緣子:1～2年。分段、分相絕緣器:3～6個月。嚴(yán)重污穢地區(qū)及隧道內(nèi):應(yīng)適當(dāng)縮短,具體數(shù)值由鐵路局自行制定。若有適當(dāng)?shù)臋z測手段和防污措施,經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可以延長清掃周期。

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