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北京消防|電纜報(bào)廢拆除方案|消防檢測(cè)|消防安全評(píng)估|電氣檢測(cè)
發(fā)布日期：2019-03-12 10:07:25
- 工程概況
本工程為西格線報(bào)廢電纜拆除工程，具體施工范圍如下：
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報(bào)廢區(qū)段 |
報(bào)廢公里標(biāo) |
長(zhǎng)度（km） |
備注 |
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錫鐵山—臨山 |
K684+400—k697+450 |
13.05 |
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臨山—松如溝 |
K697+450—k717+100 |
19.65 |
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松如溝—達(dá)不遜 |
K717+100—k736+258 |
19.158 |
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達(dá)不遜—察爾汗 |
K736+258—k749+655 |
13.397 |
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察爾汗—哈木斯 |
K749+655—k765+950 |
16.295 |
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哈木斯—加爾蘇 |
K765+950—k782+200 |
16.25 |
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加爾蘇—魚水河 |
K782+200—k797+233 |
15.033 |
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魚水河—格東 |
K797+233—k808+511 |
11.278 |
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格東—格爾木 |
K808+511—k815+391 |
6.88 |
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尕海中繼站—德令哈南站 |
K484+336—k502+066 |
18.3 |
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德令哈南站—德農(nóng)中繼站 |
K502+066—k517+939 |
15.8 |
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柴凱—客城 |
K440+745—k452+934 |
13.2 |
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連湖—泉水梁中繼站 |
K558+934—k579+234 |
21.5 |
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錫鐵山—飲馬峽 |
K684+687—k660+930 |
23.4 |
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飲馬峽—?dú)W龍山 |
K649+930—k619+209 |
30.6 |
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戈壁—連湖 |
K537—k558+934 |
15 |
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- 施工方案
在保證不破壞鐵路路基的前提下，每隔20米挖一個(gè)500㎜?0㎜?0㎜的坑，在坑內(nèi)將電纜切斷后利用小型機(jī)械分段拽出。每施工完一個(gè)施工段（20米）后，及時(shí)將土坑夯實(shí)回填。拆除出的電纜及時(shí)清運(yùn)，保證現(xiàn)場(chǎng)的整潔。每施工完一個(gè)公里標(biāo)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的恢復(fù)情況報(bào)相關(guān)部門檢查驗(yàn)收。
- 施工期間的安全措施
（一）、安全管理
1、必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家和地方安全法律、法規(guī)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)有序可控。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)定，并做到責(zé)任到人，措施到位，定期檢查有效。
3、建立安全生產(chǎn)巡查制度，定期或不定期地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全進(jìn)行巡查。
4、要堅(jiān)持班前的安全點(diǎn)名，每周不小于二小時(shí)的安全技術(shù)教育。
5、加強(qiáng)施工人員的安全思想教育，對(duì)施工人員（含民工）要100 ％進(jìn)行上崗前的安全規(guī)章制度培訓(xùn)。
（二）、鐵路營(yíng)運(yùn)線上施工
1、在行車線站場(chǎng)或區(qū)間進(jìn)行挖掘作業(yè)，應(yīng)與運(yùn)營(yíng)維修部門聯(lián)系，查明地下管道，電力、通信、信號(hào)電纜等埋設(shè)準(zhǔn)確位置，并必須先行試挖，在保證不影響既有設(shè)備正常使用的前提下，才能開始施工。
2、在行車線上作業(yè)，與行車安全有直接影???的防護(hù)員、看守員、施工員等，沒有經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證不準(zhǔn)上崗。
3、在既有線上施工人員，不準(zhǔn)座臥軌道休息，不準(zhǔn)沿軌道步行打鬧玩耍，在兩旁路肩行走時(shí)，攜帶的工具不得侵入建筑限界；不準(zhǔn)打擊列車；不準(zhǔn)戴紅色安全帽，穿紅色衣服和生明火，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋上班作業(yè)；橫過股道或通過無(wú)人看守道口時(shí)，必須一停、二看、三通過，不得盲目跨越線路；不準(zhǔn)在車底避雨乘涼，從車底下鉆過或遞送料具；列車開動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁抓車、扒車、跳車；冬季施工不準(zhǔn)戴無(wú)孔遮耳防寒帽。
4 、嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、坑，在鐵路沿線挖溝、坑時(shí)，擺放的料具和挖出的土石嚴(yán)禁侵入基本建筑限界，并應(yīng)采取防止塌落的措施。在架空線路附近開挖溝槽時(shí)，應(yīng)防止架空線路的桿塔傾斜、懸倒。
5、靠近行車線旁堆放材料、機(jī)具，必須堆碼安放穩(wěn)固；距既有線路中心必須在2.5 米以外，嚴(yán)禁侵限。
在緊靠既有線施工，為了確保行車和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)員。
防護(hù)員的工作職責(zé)
1、防護(hù)員必須堅(jiān)守工作崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真做好施工防護(hù)工作．如因事暫時(shí)離開崗位時(shí)，應(yīng)有勝任人員替。
2、防護(hù)使用的通信設(shè)備，信號(hào)設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。
3、防護(hù)員執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的服裝，佩帶易于識(shí)別的證章。按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和備品。
4、防護(hù)員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運(yùn)行情況，尤其要求熟記本區(qū)段列車到、發(fā)（通過）時(shí)刻，以確保列車安全。
5、帶齊應(yīng)帶的信號(hào)用品，并認(rèn)真檢查信號(hào)用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。
6、為了確保行車及施工安全，利用列車間隔施工時(shí)，必須執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)制度。
7、作業(yè)中集中思想，認(rèn)真了望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。
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