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北京消防|高強(qiáng)度錨桿在復(fù)合頂板掘進(jìn)工作面的應(yīng)用|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè)
發(fā)布日期：2019-02-05 04:18:15
滴道煤礦立井六采區(qū)18層煤平均角度為23%uB0，純煤厚1.07m，采高平均1.5m,直接頂為1.3m的復(fù)合頂板。其組成為0.4m的碳質(zhì)頁(yè)巖和0.9m的凝灰?guī)r。傳統(tǒng)上采用木棚支護(hù)，由于木棚不具有初撐力，施工中，不利于防止直接頂早期離層，礦壓顯現(xiàn)明顯，棚子折損率高，巷道返修率45％，采掘接續(xù)日趨緊張，不能滿足安全生產(chǎn)的需要。2003年3月，引進(jìn)了高強(qiáng)度螺紋鋼樹(shù)脂錨桿對(duì)18層復(fù)合頂板掘進(jìn)工作面進(jìn)行支護(hù)試驗(yàn)，取得了顯著成效，該巷道月進(jìn)由原來(lái)100m提高到150m。
1 錨桿支護(hù)參數(shù)的選取
11路18層大巷走向長(zhǎng)600m，凈寬3.0m，凈高2.0m，矩型斷面，凈斷面積6m2,錨桿間排距按煤礦安全規(guī)程規(guī)定選擇800mm%uD71 000mm，當(dāng)頂板壓力較大或破碎嚴(yán)重時(shí)縮小為800mm?0mm。錨桿長(zhǎng)度選擇考慮鉆機(jī)機(jī)具、巷道斷面尺寸，頂板性質(zhì)及懸吊原則等因素。見(jiàn)圖1。
圖1 錨桿支護(hù)斷面圖
（1） 錨桿長(zhǎng)度。按懸吊理論公式計(jì)算：
L+KH+L1+L2=1.7m
K——安全系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際情況取1.0；
H——軟弱巖層厚度取1.3m；
L1——錨桿錨入穩(wěn)固巖層的深度0.3m；
L2——錨桿外露長(zhǎng)取0.1m。
經(jīng)上述計(jì)算，錨桿有效長(zhǎng)度1.7m，錨桿外露部分0.1m，所以錨桿全長(zhǎng)為1.8m。由于軟弱巖層（頁(yè)巖）較厚，為安全起見(jiàn)，取錨桿長(zhǎng)為2.0m。
（2） 錨桿直徑。選擇直徑為18mm的左旋無(wú)縱筋高強(qiáng)度螺紋鋼樹(shù)脂錨桿。
（3） 錨固劑的選擇。每孔選用2個(gè)直徑為23mm樹(shù)脂錨固劑，一個(gè)為超快速，另一
個(gè)為快速凝固。
（4）鋼筋托梁與托盤(pán)。托梁規(guī)格：托盤(pán)：250mm?0mm?mm。鋼筋直徑16mm，加強(qiáng)筋間距0.2m，見(jiàn)圖2。
2 施工
施工采用7655鑿巖機(jī)掘進(jìn)。MQT-900型氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)，配六棱形中空鉆桿和直徑28mm鉆頭鉆孔，快速安裝錨桿。要求錨桿托盤(pán)緊貼鋼筋托梁，鋼筋托梁緊貼巖面，將螺母擰在錨桿上并插入雙六方套中，用錨桿鉆機(jī)將錨桿連同藥包一起送到孔底，隨即使錨桿快速旋轉(zhuǎn)數(shù)秒后停轉(zhuǎn)，此時(shí)，繼續(xù)保持推力待藥包固結(jié)后，使機(jī)體落下。然后用錨桿鉆機(jī)將螺母擰緊。
圖2 鋼筋托梁
3 礦壓觀測(cè)及效果分析
3.1 礦壓觀測(cè)
根據(jù)井下現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，試驗(yàn)巷道采用高強(qiáng)度螺紋鋼樹(shù)脂錨桿支護(hù)比原來(lái)的架木棚支護(hù)有明顯改善，如表1、表2。
表1 表面位移觀測(cè)結(jié)果
測(cè)點(diǎn)
Ⅰ
Ⅱ
電氣檢測(cè)將各回路燈具等用電設(shè)備開(kāi)關(guān)全部置于斷開(kāi)位置。
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
位置（距工作面）
20
40
60
80
100
移近量/mm
頂?shù)装?p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: center" align="center">50
42
30
20
30
兩幫
26
18
16
18
13
表2 頂板離層觀測(cè)結(jié)果
測(cè)點(diǎn)
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
位置（距工作面）
如何做消防安全評(píng)估-電氣檢測(cè)！
20
40
60
80
100
移近量/mm
深部基點(diǎn)
12
10
8
7
4
淺部基點(diǎn)
7
6
5
3
1
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