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一、概況：
33軌道下山因礦車長期運行，道邊積物太多，有時枕木腐爛化，軌道接頭偏差加大，影響提升運輸安全。礦里決定在2012年春節(jié)前停產檢修其間對此巷進行清渣、更換腐化枕木及調道。以保證此下山的正常安全運行。為使該項目順利進行，特制定本安全技術措施，望遵照執(zhí)行。
二、組織措施：
1、項目負責人：黎志堅
2、施工負責人：廖培雄
3、安全負責人：李志軍
4、技術負責人：周孚明
5、施工人數：待定。
6、計劃工時：1個小班
三、檢修內容：
1、軌道調整，更換不合格的道夾板及螺絲，更換腐化道木。
2、浮煤、浮矸清理，調整軌道接口高低差和間隙。
三、施工要求：
1、扣件齊全、牢固，且與軌型相符，軌道接頭間隙不大于5mm，高低和左右偏差不大于2mm，軌距600mm，枕距小于700mm。軌道接頭處必須有枕木。
2、道面與軌底相平。
四、安全技術措施：
1、檢修前應先清理，看材料、工具是否到位。
2、檢修應采取自上而下的方法。
3、清渣發(fā)出開車信號，應使用人車信號發(fā)送。開車速度按人車速度下放、提升，清渣時斜井一次吊礦車不超過1輛。
4、上方清渣時，下方嚴禁行人或在斜井中干其他活。
5、上渣與落道人員保持一定距離，防止羊鎬及鋼軌傷人。
6、不合格的枕木、夾板必須更換。
7、井下拆除鋼軌或重新鋪設鋼軌需氧割時，應制定專門的安全技術措施。
8、新上夾板、枕木鋪設質量應符合要求，保證礦車運行良好。

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