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我隊負責(zé)北翼二面回風(fēng)順槽泄水巷進米、綜采后頭擴幫以及一些其他臨時作業(yè)，需要在井下進行材料運輸工作，為保證運輸工作的安全順利完成，特制定本措施。妥否！請批示！
一、運輸路線
1、北翼二面回風(fēng)順槽泄水巷路線：地面→副井→井底車場→西翼軌道大巷→北翼二面回風(fēng)順槽→聯(lián)絡(luò)川→北翼二面回風(fēng)順槽泄水巷→工作面。
2、首采工作面路線：地面→副井→井底車場→西翼軌道大巷→中部車場→首采面回風(fēng)順槽（運輸順槽）→工作面。
3、南翼一面工作面路線：地面→副井→井底車場→西翼軌道大巷→南翼一面回風(fēng)順槽（運輸順槽）→聯(lián)絡(luò)川→南翼一面回風(fēng)順槽泄水巷（運輸順槽泄水巷）→工作面。
二、安全技術(shù)措施
（一）捆綁及運輸?shù)陌踩胧?br> 1、運送和裝卸材料時要專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
2、運送材料時，首先要檢查運送路線的路況、絞車繩、一坡三擋裝置的完好情況，確保運送順暢，不符合規(guī)定，嚴禁運輸。
3、裝車時，將花柵車（平板車）固定牢固，材料平衡放置在車輛中心，材料用8#鐵線捆綁牢固車輛不準超高超長。
4、運輸前對運輸線路進行巡視，發(fā)現(xiàn)障礙物及時清理。
5、使用電機車運輸時，保證巷道內(nèi)無人員通行，巷道內(nèi)工作及行走人員需在附近的躲避洞內(nèi)躲避，并設(shè)人員在運輸路段進行警戒。
6、利用絞車拉運花柵車（平板車）時，人員躲開繩道，嚴格按照絞車使用安全措施執(zhí)行。
7、巷道上下口設(shè)好警戒,嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
8、運輸人員嚴禁站在車輛的下方。
9、巷道內(nèi)停車裝卸設(shè)備必須用阻車器等將車鎖死在軌道上，停車不穩(wěn)時不準進行裝卸。
10、運輸時保護好巷道內(nèi)設(shè)施不準損壞機電設(shè)備。
11、如需人力推車時，巷道坡度大于7‰時嚴禁進行，其他嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第362條執(zhí)行。
12、在井下卸車時，必須提前約定信號，由專人統(tǒng)一指揮，卸車人員聽從信號、協(xié)調(diào)作業(yè)，避免因信號不統(tǒng)一發(fā)生傷人事故。
13、運輸過程中需要通過風(fēng)門時，嚴禁損壞風(fēng)門，保證完好。
（二）、電機車運輸?shù)陌踩胧?br> 1、機車司機、跟車員必須嚴格執(zhí)行“安全操作規(guī)程”，服從班組長指揮。
2、在平巷采用機車運送時，必須由機電隊派電機車司機進行運輸。
3、運料時，必須采用連接裝置與機車聯(lián)接，每次運輸量不得超過三車；②必須采用礦車兩頭用4股8＃鉛絲捆綁、絞緊。
4、材料運輸時，班組長首先了解運輸巷道內(nèi)的空重車道有無車輛，確認無車輛運行后,通知井下所有機車司機封閉運輸線路，并安排人員站崗，防止車輛進入封閉區(qū)域，當運輸完成后，由機車司機向運輸調(diào)度室匯報，運輸調(diào)度室確認后通知解除封鎖，并撤出崗哨。
5、井下材料運輸，機車司機、跟車員必須在彎道進出口停車觀察，防止過彎時有行人或機車通過發(fā)生危險。
6、機車司機接到指揮后，必須徹底、全面檢查、了解工作內(nèi)容，從空車道進入后，速度不超過1.5m/s，發(fā)現(xiàn)行人必須減速鳴哨，當遇到巷道較窄時，如有行人，必須停止開車讓行人通過后方可繼續(xù)開車。
7、若因運輸途中發(fā)生掉道、重物跨落等事故，機車司機必須立即匯報，接匯報后采取措施處理事故，并在處理事故點前后50m懸掛紅燈，紅燈置于作業(yè)的軌道中心處；燈光指向可能的來車方向。
（三）、使用絞車的安全技術(shù)措施：
1、絞車司機必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，考試合格，并取得特殊工種操作證的人員擔(dān)任，持證上崗。
2、絞車司機嚴格按信號開車，絞車開車信號為：一聲停、二聲提、三聲放。
3、絞車每次只準提升一輛花柵車（平板車），嚴禁多提多掛。
4、絞車必須做到掛牌使用，牌板上注明小絞車型號、用途、使用地點、繩徑、坡度、坡長等技術(shù)參數(shù)。

電氣防火檢測和消防設(shè)施檢測，我們消防行業(yè)簡稱消電檢或是電消檢。

消防設(shè)施維護保養(yǎng)檢測機構(gòu)的資質(zhì)分為一級、二級和三級，消防安全評估機構(gòu)的資質(zhì)分為一級和二級。

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