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一、措施名稱：主軌道運輸電機車安全技術(shù)措施
二、參加人員：主軌道上下信號把鉤工、絞車司機
三、施工時間：2012年2月28日8點班
四、主軌道基本特征：
提升機型號：JKYB-2.5%uD72%uD7P 滾筒直徑：2.5m
卷筒數(shù)目：2個 鋼絲繩最大靜拉力：9T
鋼絲繩最大靜拉力差：5.5T 鋼絲繩直徑：24.5mm
鋼絲繩長度：1500m
軌道坡度：130 軌道斜長：1020m
提升方式：雙鉤串車提升
支護方式：砌碹、錨網(wǎng)、工字鋼棚、U型棚。
五、施工準備：
1、認真檢查三鏈環(huán)是否符合標準，鋼絲繩鉤頭及保險繩是否有斷絲現(xiàn)象，否則嚴禁使用。
2、提前拆除主軌道途中所有地滾及上下山平臺的阻車器，確保電機車順利通過。
3、由電機車司機提前將電機車開到向下運行的軌道上，離開前將必須切斷電機電源，手把打到零位，取下手把，扳緊車閘。
六、安全注意事項：
1、小絞車司機、信號工、把鉤工、電機車司機必須對工作認真負責，由經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓考試并考試合格，取得合格證人員擔任，做到持證上崗。上崗人員學習本措施后簽字。
2、下電機車前，必須詳細檢查、試驗信號系統(tǒng)（包括錯碼信號、語言報警信號）聲光齊全、動作靈敏可靠，軌道上下山擋車裝置安全可靠。
3、下電機車前，軌道下山信號把鉤工對軌道的整體情況進行巡視，發(fā)現(xiàn)有散落的物料應(yīng)清理到距道軌0.5m處以外寬敞地點并碼放整齊，有障礙物立即進行處理，否則嚴禁進行施工。
4、巡視軌道人員注意頂邦支護情況，嚴防掉碴傷人。
5、上平臺車場內(nèi)使用小絞車牽引車輛時，應(yīng)采用可靠的傳遞信號，嚴禁用口喊方式進行；人員不得站在絞車鋼絲繩運行的區(qū)段內(nèi)，小絞車司機必須密切注意鋼絲繩運行情況，適當掌握車速，發(fā)現(xiàn)絞車繩突然繃緊或松馳，必須及時停車。
6、小絞車鋼絲繩的鉤頭，應(yīng)掛在插銷內(nèi)，若掛在車角上時，必須詳細檢查掛鉤牢靠情況，否則不準行車，嚴防繩鉤竄出打傷人。
7、一鉤只掛一輛8t電機車，嚴禁與礦車串車提升。
8、主軌道中間嚴禁一人單獨作業(yè)，并做到2-3人結(jié)對子，相互照應(yīng)，確保人身安全。
9、嚴禁使用不合格聯(lián)接環(huán)，應(yīng)使用斜坡軌道專用聯(lián)接環(huán)。
10、信號工必須按以下規(guī)定要求認真操作：
1）在崗位上，不準做與工作無關(guān)的事情。不得在聯(lián)系工作中發(fā)送信號，必須精力集中，細心操作。
2）收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回點的方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。
3）工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號應(yīng)清晰準確。當把鉤工允許發(fā)信號時，信號工應(yīng)確認安全可靠后，方可發(fā)出信號。
4）信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，要觀察提升中鋼絲繩的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)。如有緊急情況，可隨時發(fā)停車點。嚴禁在椅子上躺臥。
5）軌道信號以上碼為主，具體規(guī)定為：1響-----停車，2響-----提車，3響-------下車。
6）不得擅離崗位，嚴禁私自找他人代替上崗。
11、把鉤工必須按以下要求認真操作：
1）嚴格執(zhí)行“開車不行人、行人不開車”的規(guī)定。作業(yè)人員嚴禁跨越鋼絲繩行走或工作。
2）下電機車前，必須詳細檢查連接裝置、保險繩、鉤頭是否完好、齊全、靈敏、可靠，并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升。
3）下電機車前，檢查巷道內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患，在確認安全無誤后，方可提升。
4）待電機車停穩(wěn)發(fā)出停車信號后，方可進行摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。摘掛鉤人員要站在寬敞地點，嚴禁站在道心內(nèi)或跨鋼絲繩摘掛鉤。
5）軌道底信號工、把鉤工嚴防上行車輛與下行車輛行駛在同一條軌道上。
6）車輛初始運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿始皶r發(fā)給信號工緊急停車信號。
7）主軌道運行期間，把鉤工、信號工必須躲在躲避硐內(nèi)。另外，軌道底嚴禁有人作業(yè)或行走，由把鉤工負責。

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