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一、編制說明：
我區(qū)基建三隊施工的Ⅱ1024外機巷，采用絞車提升運輸，為確保絞車提升運行的安全，特編制本補充安全技術(shù)措施。
二、工程概況：
絞車型號JD-40KW，鋼絲繩選用6分繩，絞車位于Ⅱ1024機軌聯(lián)巷絞車窩內(nèi)， 提升長度70m,巷道最大坡度16%uB0。
三、施工方案:
1、每次最多提升兩輛車，并且不能超過本措施規(guī)定的牽引重量。
2、清理Ⅱ1024機軌聯(lián)巷內(nèi)矸石、雜物時，懸勾裝卸。
四、安全技術(shù)措施：
1、鋼絲繩強度的校核：按一勾拉兩重車進(jìn)行校核。其中兩車都裝載錨桿時重量最大。每車錨桿按60捆計算。每捆6根，每根2.4m，22#螺紋鋼規(guī)格2.98Kg/m，礦車自重=600 Kg。
w = w1 + w2 =2?%uD76%uD72.4%uD72.98+2?0=6350﹝Kg﹞
鋼絲繩安全系數(shù)Ma=Q/F牽=Q/{[w（sin%u3B1+f1cos%u3B1）+qL（sin%u3B1+f2cos%u3B1）]?}
其中：
f1--礦車在軌道運行中的阻力系數(shù)，取0.015；
f2--鋼絲繩運行中的阻力系數(shù)，取0.2；
L--工作面鋼絲繩長度，取70m；
W-所拉礦車重量之和，取6350kg；
%u3B1-巷道角度，取16%uB0；
q-每米6分鋼絲繩重量，取1.259kg/m；
Q-6分標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩全部破斷力之和，取204000N。
Ma=Q/F牽=Q/{ [w（sin%u3B1+f1cos%u3B1）+qL（sin%u3B1+f2cos%u3B1）]?}
=204000/{[6350（sin16%uB0+0.015cos16%uB0）+1.259?（sin16%uB0+0.2cos16%uB0）]?}
=11>6.5合格
2、絞車電機功率的校核
查絞車說明書可知：電機輸出額定牽引力F額=25700N；所拉二輛重車的最大拉力為重車運行前的最大靜摩擦力Fmax，阻力系數(shù)取f2（0.2）：
Fmax= [w（sin%u3B1+f1cos%u3B1）+qL（sin%u3B1+f2cos%u3B1）]?
=[6350（sin16%uB0+0.015cos16%uB0）+1.259?（sin16%uB0+0.2cos16%uB0）]?
=18454N＜F牽=25700N合格
由計算結(jié)果可知：絞車可以滿足一鉤拉二輛重車（不超過6350Kg）的方式運輸。
3、礦車連接裝置強度驗算
Po
Zzd=
(G+Go) %uD7（sin%u3B2+f1cos%u3B2）
Po--礦車車鉤強度，Po=6000Kg
G--礦車載重量
Go--礦車自重，取Go=600Kg
%u3B2--斜巷傾角，取%u3B2=16%uB0
f1--礦車運行阻力系數(shù)，f1=0.015
Zzd--按礦車連接裝置強度計算的重車數(shù)
6000
Zzd=
（5150+1200）%uD7（sin16%uB0+0.015cos16%uB0）
=3.25＞3
礦車連接裝置按2輛重車計算滿足使用要求。
4、斜巷上下口安設(shè)正規(guī)的阻車器和聯(lián)動擋（或氣動擋），斜巷內(nèi)按規(guī)定安設(shè)超速捕車器一道。安全設(shè)施處于常閉狀態(tài)，只有礦車通過方準(zhǔn)打開。
5、絞車使用安全技術(shù)措施：
⑴ 絞車安裝固定，采用澆灌基礎(chǔ)方式。絞車安裝后要有留繩，留繩不少于3圈，留繩用2根地錨生根，接頭處用3個卡子，卡緊扭矩不小于150N%uB7m。
⑵ 絞車與設(shè)備、巷幫的有效間距不少于0.8m，在絞車前方必須設(shè)置牢固的過卷裝置。
⑶ 鋼絲繩在滾筒上的固定不少于2副卡子，且有防松墊圈，滾筒上應(yīng)留有不少于5圈的母子繩。鋼絲繩的長度不得超過絞車的最大容繩量（滾筒邊緣的高度高出最外層鋼絲繩20mm）。正常使用的鋼絲繩一個捻距的斷絲數(shù)和磨損量不得超過10%，嚴(yán)禁有擠壓、窩鼻子的現(xiàn)象。
⑷ 絞車的司機側(cè)應(yīng)裝有不小于5mm的金屬擋板。司機操作時應(yīng)有照明。
⑸ 斜巷運輸必須按照規(guī)定使用地滾子，要求每15～20m一個，巷道變坡點處增設(shè)地滾，并經(jīng)常檢修。地滾上沿離道面不高于30mm。

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