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為切實加強我礦一水平運輸大巷運輸安全管理，實現(xiàn)安全生產目標，現(xiàn)結合我礦一水平運輸大巷運輸工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，特制定本措施，請嚴格遵照執(zhí)行。
一、運輸安全措施
1.一水平大巷采用軌道運輸作為礦井主運輸大巷（主井），使用CDXT2-12（J）特殊防爆型蓄電池電機車配合38Kg/m軌道運輸線路牽引MD2.6-6（A）底卸式礦車、MG1.1-6（A）固定式礦車、MC1.1-6（A）材料花攔車、3t15t18t平板車、PR12-6/3平巷人車等運送原煤、設備、材料物資及人員。除運輸超長、超寬、超高、超重（以下簡稱"四超"）物料以外，禁止人力推車（特殊情況時，須由施工區(qū)隊編制相應的安全技術措施，經礦總工批準，礦生產調度室同意后方可進行）。
2.一水平運輸大巷的交叉巷道口、必須安設隔爆兼本安語音聲光報警裝置，并保證其靈敏可靠。每班接班后，由運輸區(qū)機電隊專職電鉗工進行試驗，并將試驗結果上報礦運輸調度室。
3.特殊防爆型蓄電池電機車司機必須嚴格按《窄軌電機車司機技術操作規(guī)程》作業(yè)。機車行進交叉巷道口、硐室口、彎道、坡度較大、前有人員、視線不清或噪聲較大等薄弱環(huán)節(jié)地段，都必須提前60m減低速度（速度不得超過1.4m/s）并發(fā)出警號，及時提醒來往行人及車輛；有障礙時，先排除障礙再通過；經過道岔時，先停穩(wěn)車、搬好道岔，再鳴號慢速（速度不得超過1.4m/s）通過，再確認列車全部通過道岔時方可加速運行。
4.運輸大巷禁止在彎道處會車，會車必須在直巷內，會車必須發(fā)出警號并減速（速度不得超過1.4m/s）慢行通過。同時，嚴格執(zhí)行機列車會車"避讓原則"（分支巷道車輛避讓主巷道車輛；小車避讓大車；空車避讓重車；巖石煤矸車或材料車避讓煤車；上行車避讓下行車；各種車輛避讓人車；特殊路段執(zhí)行礦運輸調度指令）規(guī)定。
5.任何時候、任意地點出現(xiàn)車輛掉道或機車脫軌，機列車司機必須保護現(xiàn)場，設置警示、警戒，并立即匯報礦運輸調度室，由礦運輸調度室通知運輸區(qū)值班領導立即啟動事故應急處置預案，安排人員趕赴現(xiàn)場，查明原因，制定措施，指揮處理，處理時必須有專人監(jiān)護并使用復軌器。
6.2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。司機嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，防止追尾、碰頭、撞車事故的發(fā)生。列車制動距離：運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m。
7.運行的列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈；正常運行時，機車必須在列車的前端（調車或處理事故時，不受此限），列車行駛速度不得超過3m/s，進出調車場速度不得超過1.4m/s。
8.調車或處理事故時，如果使用機車頂推車輛，司機必須聽從跟車人員指揮，車速不得超過1.4m/s，對車或鏈車要隨時注意插掛鏈人員的安全。
9.機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手柄（鑰匙)取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
10.必須定期檢修機車和礦車，并嚴格落實執(zhí)行點檢、強檢、隱患排查制度，做好日常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。
11.機車正常運行位置：12（J）機車為2檔和6檔；8（J）機車為2、4、6檔；5（J）機車為2、6檔；臨時位置只能停留2～3秒，且要不斷相互轉換。機車啟動后，加速手只能一級一級推，不能過快越檔，也不能停留在兩個位置之間。嚴禁甩掉機車保護裝置或擅自調大整定值。
12.機車運行中，不得無故停車。事故停車時，司機或跟車人員必須用礦燈發(fā)送緊急停車信號攔截來往車輛；嚴格執(zhí)行信號規(guī)定，杜絕聽不清、看不清信號開車；前方有障礙時不得開車。
（1）哨聲信號：一停、二拉、三頂、四慢拉、五慢頂；
（2）固定信號：紅色燈表示禁止通行，綠色燈表示允許通行；
（3）使用礦燈發(fā)送緊急停車信號：用礦燈燈頭正對來車方向，手持燈頭在水平位置往復劃"一"字，劃"○"表示緩慢通行，速度不得超過1.4m/s；
（4）非緊急情況，任何人員不得使用緊急停車信號；
13.運送物料時，礦車內嚴禁乘坐人員。如遇特殊情況，需要押車時，必須由施工區(qū)隊申請押車護送證明（押車護送證明內容：單位、施工地點、時間或班次、物料名稱及數(shù)量、押運線路、押運人數(shù)及姓名等），經礦生產調度室主任簽字批準并加蓋礦生產調度室公章，在井口安全信息檢查站登記并由井口安全信息檢查站安監(jiān)員簽字確認后，將押車護送證明送交到礦運輸調度室存檔，經礦運輸調度室值班員確認同意后方準入井。
14.電機車副駕駛室嚴禁任乘坐何非指定跟車人員（礦井運輸主管，運輸區(qū)區(qū)長、安全副區(qū)長、運輸主管技術員、機電隊隊長及機修組組長、經礦生產調度室批準的有關人員除外）。
15."四超"及以上大型設備、材料、物資等運輸時，必須有專人現(xiàn)場指揮，需解體分解的必須解體分解，經礦生產調度室同意，礦運輸調度室安排單道運行，并嚴格落實執(zhí)行大型設備、材料、物資運輸安全技術措施相關規(guī)定。
16.機車司機每次開車前必須先鳴鈴，并注意行人情況。
17.調車、頂車時機車與組列車輛必須可靠連接,跟車人員負責掛好列車兩端的尾燈，檢查每個車輛插銷是否插到位,連接是否可靠,并巡視頂車區(qū)域內有無行人，在確定無行人和其它異常情況時，進入安全地點并設好警戒，給機車司機發(fā)送行車信號，司機確認信號后，必須鳴笛（長鳴一聲），方可運行。
二、牽引車數(shù)規(guī)定
1.機車應嚴格按規(guī)定車數(shù)拉車。其中：CDXT2-12（J）機車拉運MD2.6-6（A）底卸式礦車（煤車）20輛，PR12-6/3平巷人車15輛（不得超過17輛）MG1.1-6（A）固定式礦車40輛；CDXT2-5（J）機車拉拉運MG1.1-6（A）固定式礦車空、重車15輛；CDXT2-8（J）機車拉拉運MG1.1-6（A）固定式礦車空車30輛、重車25輛。

電氣檢測designer里面不叫DRC了，在Project菜單下面有個compile sch.doc，選這個命令？

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