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北京消防|綜采設(shè)備拆除打運(yùn)安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測
發(fā)布日期：2019-02-05 04:10:51
一、概述
1.情況說明
潘北礦11113工作面即將開始拆除,我單位負(fù)責(zé)工作面拆除期間液壓支架等大型綜采設(shè)備的運(yùn)輸工作。其中由-490m～-370mA組煤軌道上山上部車場、腰巷到斜巷下口到副井井口段由我單位負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
-490m～-370mA組煤軌道上山提料斜巷最大角度19%uB0，軌型30Kg/m，綜采設(shè)備最大重量為液壓支架，型號為：ZZP7200-18/38,由于支架較大，不能升井，故需拆分成三部分進(jìn)行運(yùn)輸，分別為：主體、前梁、尾梁?？傊?5.5t，前梁2.8t，尾梁1.8t，電機(jī)齒箱9t，移變14t，搖臂13.8t，加平板車總質(zhì)量最大為24噸。
2、運(yùn)輸工作路線：
（1）上順槽：主要負(fù)責(zé)綜采設(shè)備從11113上風(fēng)巷進(jìn)料聯(lián)巷%uE0A組煤軌道上山下口%uE0-490m水平副井井口
（2）下順槽：主要負(fù)責(zé)綜采設(shè)備從11113下順槽%uE0A組煤軌道上山下口%uE0-490m水平副井井口
3.運(yùn)輸設(shè)備：
（1）在-490m～-370mA組煤軌道上山上口，采用一部型號為JYB-50-140S的75KW雙速絞車和一部型號為JDHB-30/3.5的45KW調(diào)度回柱絞車負(fù)責(zé)-490m～-370mA組煤軌道上山及11113上風(fēng)巷進(jìn)料聯(lián)巷的運(yùn)輸。
（2）在井下-490m水平準(zhǔn)備一臺八噸蓄電池機(jī)車專門負(fù)責(zé)-490m～-370mA組煤軌道上山下口%uE0-490m水平副井井口的運(yùn)輸。
為確保打運(yùn)工作安全、順利進(jìn)行，特編制本措施，待有關(guān)單位審批后貫徹執(zhí)行。
二、施工前的準(zhǔn)備
1、釘?shù)腊嘁獙⒀赝拒壍?、道岔認(rèn)真檢查修理一遍，對大巷及斜巷軌道、道岔作一次全面調(diào)整，對存在的問題，必須在支架運(yùn)輸前處理完畢，軌道、道岔必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，無危及行車安全的問題，特別是對斜巷道岔必須認(rèn)真檢查，并配齊轉(zhuǎn)撤器，確保支架運(yùn)輸安全
2、運(yùn)輸班要清除軌道沿途雜物，確保道路暢通。
3、機(jī)電班必須認(rèn)真檢查斜巷絞車及安全設(shè)施，確保處于完好狀態(tài)，并著重檢查絞車的基礎(chǔ)情況、鋼絲繩、絞車閘、聯(lián)接裝置、保險(xiǎn)設(shè)施、信號系統(tǒng)、斜巷地滾、擋車器等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
4、機(jī)電班要將井下在用的電機(jī)車認(rèn)真檢修好，確保井下運(yùn)送綜采設(shè)備時(shí)的正常使用。
三、綜采設(shè)備的運(yùn)輸方法
（一）、A組煤軌道上山提料斜巷運(yùn)輸。
1、運(yùn)輸設(shè)備斜巷上口用45kw調(diào)度回柱絞車為主，75kw雙速絞車為輔。
2、打運(yùn)液壓支架等超重綜采設(shè)備時(shí)只能用45KW慢絞慢速檔，且一次只能掛一車，打運(yùn)前梁，尾梁等較輕綜采設(shè)備時(shí)可掛兩車，打運(yùn)其他較輕物料時(shí)可用75KW雙速絞車并參照相關(guān)斜巷打運(yùn)措施執(zhí)行。
3、11113上順槽打運(yùn)時(shí)將綜采設(shè)備利用11.4KW小絞車牽引至-490m～-370m提料斜巷上口適當(dāng)位置。將鉤頭與需打運(yùn)的綜采設(shè)備連接好。
4、11113下順槽的設(shè)備由安裝公司負(fù)責(zé)送到指定位置后，我單位斜巷人員負(fù)責(zé)將絞車勾頭松至相應(yīng)位置后與需要打運(yùn)的設(shè)備連接好。
5、勾頭連接裝支架的平板車必須采用25t及以上馬蹬子或?qū)Ｓ娩N子，鏈子確認(rèn)連接可靠，經(jīng)檢查一切無誤后，且人員均已躲避好后，警戒人員到位時(shí)打點(diǎn)人員方可發(fā)出開車信號。
5、綜采設(shè)備運(yùn)行過程中上、下口信號把鉤工應(yīng)密切注意綜采設(shè)備的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出停車信號；綜采設(shè)備送到下口指定位置后，取下絞車鉤頭，利用電機(jī)車把綜采設(shè)備拉到副井井口。
6、斜巷打運(yùn)過程中要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的封閉式打運(yùn)，打運(yùn)過程中要安排專人在各斜巷入口處安排專人警戒。需要設(shè)立警戒的位置如下圖所示。
（二）-490m～-370mA組煤軌道上山下口至副井井口段平巷運(yùn)輸。
（二）-490m～-370mA組煤軌道上山下口至副井井口段平巷運(yùn)輸。
1、運(yùn)輸設(shè)備采用八噸蓄電池機(jī)車。
2、平巷段運(yùn)輸過程中所有電車司機(jī)必須聽從井下運(yùn)輸調(diào)度的統(tǒng)一指揮，持證上崗，嚴(yán)格按照電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。
3、大巷運(yùn)輸綜采設(shè)備時(shí)與機(jī)車之間應(yīng)采用專用鋼性拉桿聯(lián)接，且開車人員必須在駕駛室前段。嚴(yán)禁電車司機(jī)在靠近綜采設(shè)備連接一端的駕駛室開車。押車工必須保持與綜采設(shè)備5米以上的距離，特別是綜采設(shè)備過彎道、道岔時(shí)必須密切觀察綜采設(shè)備的行走情況，防止綜采設(shè)備發(fā)生掉道現(xiàn)象。
4、電機(jī)車司機(jī)運(yùn)輸大型綜采設(shè)備時(shí)要嚴(yán)格控制電機(jī)車的運(yùn)行速度，列車在經(jīng)過彎道、道岔、巷道口、硐室口、坡度較大或噪聲較大，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出報(bào)警信號，車速不得超過0.5 m/s。
5、人員行走時(shí)嚴(yán)禁從靠近運(yùn)輸綜采設(shè)備的軌道一側(cè)大巷行走，必須從另一條不走綜采設(shè)備軌道的一側(cè)行走。
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