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根據(jù)生產計劃，我隊負責94311切眼導硐掘進，為確保施工安全，特制定本措施。
一、現(xiàn)場概況：
94311切眼導硐開口位置位于94221巷北幫，距94221巷口1745米（中至中），開口與94221巷成90%uB0夾角向北掘進220米（中至中）。該巷道采用機組掘進，人工攉煤矸（或QZP-160型轉載機）配合兩部SGW-40型溜子的方式進行運輸。
附圖一：施工平面示意圖。
二、巷道技術特征、設計規(guī)格及支護形式：
1、施工該巷道時，沿巷道底板破頂掘進。
2、切眼導硐斷面：毛寬4.2 m、毛高2.3 m、毛斷面9.66 m?；凈寬4.0m、凈高2.2 m、凈斷面8.8m?。
附圖二：切眼導硐斷面支護示意圖。
3、頂、幫永久支護形式：
3.1頂、幫支護：切眼導硐頂部采用螺紋鋼錨桿、錨索、金屬鋼筋托梁聯(lián)合支護的方式，頂板破碎段加掛金屬網(wǎng)；每排4根錨桿，錨桿間距為1100mm，排距為1100mm；導硐西幫部采用螺紋鋼錨桿、塑料網(wǎng)、金屬鋼筋托梁聯(lián)合支護的方式；每幫每排2根錨桿，西幫錨桿間距為1400mm，排距為1100mm，起錨高度為500mm，東幫前200米采用玻璃鋼錨桿加木托盤支護，錨桿間距為900mm，排距為1100mm，起錨高度為500mm。東幫最后20米支護方式與西幫一致。
3.2錨固方式：頂錨桿采用樹脂加長錨固，鉆孔直徑為28mm，采用兩支錨固劑，一支規(guī)格為MSK2335，另一支規(guī)格為MSZ2360，錨固長度為1308mm，錨固力為100KN，預緊力矩為200N.M；錨索采用樹脂加長錨固，采用三支錨固劑，一支規(guī)格為MSK2335，兩支規(guī)格為MSZ2360，鉆孔直徑為28mm，錨固長度為1486mm，預緊力為150KN；幫錨桿采用樹脂加長錨固，鉆孔直徑為28mm（29mm），采用一支錨固劑，規(guī)格為MSZ2360，錨固長度為867mm（719 mm），螺紋鋼錨桿錨固力為85KN，螺紋鋼錨桿預緊力矩為150N.M，玻璃鋼錨桿預緊力距不小于60N.M，錨固力不小于45KN。
3.3導硐沿中心線按2.2米排距在離切眼中心線1米處打注一根?5.24?00mm的鋼筋絞線錨索，且每兩根錨索用槽鋼連鎖（最后20米錨索不用槽鋼連鎖）。
3.4鋼筋托梁：鋼筋托梁采用f12mm的鋼筋焊接而成，切眼巷頂鋼帶長3400mm，幫鋼帶長1500mm；槽鋼托梁采用12#的槽鋼和錨索托盤焊接而成，槽鋼長2600mm，槽鋼眼間距2200mm。
3.5巷道最下一根幫錨及頂部角錨桿高度或寬度超過設計值300mm進行補打，補打高度或寬度與設計一致；幫錨可滯后一排進行支護。
4、在巷道開口處各均勻打注5.3米錨索各2根，對交叉點進行加強支護。
附圖三：鎖口錨索處支護示意圖。
三、施工方法：
1、采用綜掘機掘進，人工攉煤矸（轉載機）至SGW-40型溜子的方式進行運輸。
2、掘支工藝：
交接班→延長溜子→割、裝、運煤（備料）→臨時支護→永久支護→鏟、清煤→驗收。
安全檢查（敲幫問頂）
2.1打注錨桿施工工藝：
安全檢查（敲幫問頂）→臨時支護（頂板破碎上金屬網(wǎng)）→標眼位打眼→注錨桿、上鋼帶、托盤→預緊錨桿→打注其它頂錨桿（頂錨桿時可以和滯后一排幫錨平行作業(yè)）
3、臨時支護采用液壓單體柱配合木板梁架棚臨時支護。
巷道拐彎開口及施工硐室無法使用以上支護方式時，采用打超前錨桿進行臨時支護。
3.1臨時支護工藝：
退機組→安全檢查(敲幫問頂)→安裝拖梁器→放上（3.4米）長的木板梁，人員撤至轉載機后方→送電，機組將木板梁托起至指定位置→在木板梁兩端支設單體液壓柱聯(lián)鎖→降下截割臂，掘進機開關打至零位→放上（2.6米）長的木板梁，人員退至轉載機后方→送電，機組緩緩開進工作面并將木板梁托起至指定位置→在木板梁兩端支設、補打液壓單體柱并聯(lián)鎖→降下截割臂，退出掘進機，停電閉鎖→開始永久支護?！?br> 3.2、臨時支護架設方法：
3.2.1巷道在完成一個循環(huán)進度，截割成形后，將機組退到永久支護完整的地方降下截割臂，切斷電源。
3.2.2由經(jīng)驗豐富的老工人或班長站在永久支護下進行敲幫問頂，用專用找頂工具找掉頂幫的危巖、活塊。
3.2.3安裝托梁器，人工將2根木板梁分別放在掘進機托梁器上后，人員撤至轉載機后方2米外安全地點，送電，掘進機司機啟動掘進機，緩緩開進工作面，升起截割臂將木板梁托起至頂板指定位置后，掘進機開關打至零位，掘進機司機看護好操作臺。
3.2.4由兩組人分別在木板梁兩端各支設一根液壓單體柱，液壓單體柱要升緊木板梁，并達到規(guī)定的初撐力后，人員將板梁與單體柱用鐵絲捆綁聯(lián)鎖牢固，確認合格后，人員退至轉載機后方安全地點。
3.2.5掘進機司機降下掘進機截割臂，掘進機開關打至零位，掘進機司機看護好操作臺。人工將一根3.0米長的木板梁放在托梁器前托盤上，所有人員撤至轉載機后方2米外安全地點，送電，掘進機司機啟動掘進機，緩緩向前開進，升起截割臂將木板梁托起至指定位置后，掘進機開關打至零位，掘進機司機看護好操作臺。由兩組人分別在木板梁兩端分別支設一根液壓單體柱，液壓單體柱要升緊木板梁，并達到規(guī)定的初撐力后，梁和柱頭間用鐵絲或鋼絲繩進行連鎖牢固。
3.2.6第三架棚支設完畢后降下掘進機截割臂，退出掘進機至永久支護下，將掘進機開關打至零位，由外向里補全液壓柱且連鎖可靠后，進行永久支護。
3.2.6.1梁、柱間相互連鎖。為防止因液壓柱漏液或其它因素造成棚梁翻倒傷人事故，在第一架、第二架梁下方再打一根液壓柱（后補液壓柱盡量靠近梁端任一根液壓柱），以達到一梁三柱的目的（柱內壓強不小于3.8MPa）。梁和柱頭間用鐵絲或鋼絲繩進行連鎖。第三架棚梁由人員分別在木板梁兩端距煤幫之間各補打一根液壓單體柱，然后將其用穿桿對左右單體柱互相聯(lián)鎖，用卡纜緊固，確認合格后，方可進行下一道工序。
3.2.6.2單體柱與棚梁垂直架設，距梁頭50mm-100mm，單體柱要支設在實底，并與底板法線保持一定的迎山角度。
3.2.6.3單體柱與棚梁交界處，梁必須與頂板接實（可墊背板、木楔、道木）。待第6步驟完成開始永久支護前將木板梁與頂板中空高度大于100mm、長度大于1m的位置用背板、木楔與頂板接實。
3.2.6.4棚梁支設位置：
第一架棚距離永久支護最后一排錨桿800mm（?0mm），第二架棚距永久支護最后一排錨桿1900mm(?0mm)，第三架棚距永久支護最后一排錨桿3000mm(?0mm)。（具體見附圖二）
3.2.7工作面循環(huán)進度不大于2.2米時，臨時支護執(zhí)行上述臨時支護架設中的3.2.1、3.2.2、3.2.3、3.2.4中有關規(guī)定。
3.2.8棚梁架設好后，由外向里逐排打注頂、幫錨桿。
3.2.9頂錨桿支護好后，再由工人將梁兩端液壓柱卸載（兩個人扶梁、兩個人卸柱，先卸載中間的液壓柱，再卸梁兩端的液壓柱），液壓柱和梁拆除后，將梁、柱運至機組后方安全地點碼放。
3.2.10在打注頂錨桿時可以和滯后一排幫錨平行作業(yè)。
3.2.11上頂網(wǎng)的臨時支護工藝：第一片頂網(wǎng)直接放在梁上由機組托起至指定位置，上第二、第三片及后續(xù)網(wǎng)片時，先在永久支護下方與上一片網(wǎng)用連網(wǎng)絲連好，再由機組托住棚梁從網(wǎng)下方托起。
附圖四：液壓單體柱配合木板梁架棚臨時支護示意圖
3.3超前錨桿支護工藝：退機組安全檢查→敲幫問頂→打超前錨桿→打注頂錨桿→支護幫錨桿。
3.3.1超前錨桿支護要求：
3.3.1.1在距離巷幫1.0米處均勻布置兩根超前錨桿，與巷道頂板垂直夾角60-70度，預緊力矩、錨固力與支護錨桿一致。
3.3.1.2在打、注臨時支護時人員必須在永久支護下操作。超前錨桿位置距離最后一排永久支護錨桿不大于0.3米。施工時打注一排超前錨桿，支護一排永久錨桿。
3.3.1.3使用超前錨桿時，一次掘一排。
附圖五：超前錨??臨時支護示意圖
3.4支護材料：
臨時支護材料及規(guī)格：
板梁規(guī)格：長3.4米、2.6米，?180mm-200mm的紅松半圓木；
單體液壓柱：DW-2.5/2.8/3.15型
永久支護使用材料及規(guī)格：
螺紋鋼錨桿規(guī)格：%u3A6=20mm；L=2000mm
玻璃鋼錨桿規(guī)格：%u3A6=20mm；L=2000mm
錨桿托盤：采用拱型高強度托盤，長%uD7寬%uD7厚=150?0%uD78（mm）
錨索托盤：長%uD7寬%uD7厚=300?0?（mm）
木托盤：長%uD7寬%uD7厚=300?0?（mm）
錨桿機鉆頭：%u3A6=27mm、28mm
錨固劑：K2335， Z2360
金屬網(wǎng)規(guī)格：4.6*1.2m
塑料網(wǎng)規(guī)格：3.8*1.6m
槽鋼托梁規(guī)格：12#
錨索規(guī)格：?5.24mm，L=5300mm。
4、空頂距要求：
最大空頂距不大于3800mm，最小空頂距不大于500mm。
附圖六：最大和最小空頂距平面和剖面圖。
5、循環(huán)進度：
循環(huán)進度：不大于3.3米。
6、工程質量標準：
巷道中線：正式中線距工作面不得超過100m。
巷道凈寬：中線至任一幫合格為0-+100mm；
巷道凈高：合格為0-+200mm；
錨桿間、排距允許誤差偏差為?0mm 。
錨索間距誤差不得超過設計值?0mm。
錨桿角度允許偏差不大于10%uB0。
錨桿外露長度：尾部螺紋部分外露長度不小于10mm，不大于40mm。
錨索外露：鎖具以外長度應控制在150mm--250mm。
錨網(wǎng)質量：網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接不小于200mm，聯(lián)網(wǎng)間距不大于200mm，采用雙股16#聯(lián)網(wǎng)絲聯(lián)接牢固，網(wǎng)片鋪設要求拉直拉緊，緊貼圍巖表面。
文明生產：巷道內無淤泥，無積水，無雜物。材料、設備碼放整齊，備用材料碼放在指定地點。
7、運輸系統(tǒng)：
運煤路線：工作面→94221巷→94221開口系統(tǒng)→94103西巷→94103巷→5#煤倉。
運料路線：地面→副立井→井底車場→西軌道運輸巷→94101西巷→94221開口系統(tǒng)/94219繞道→94221巷→工作面。
8、頂板離層儀的安設距離和位置、監(jiān)測方法和管理制度：
8.1頂板離層儀的安設距離：在巷道開口處安設一個頂板LBK-3型頂板離層儀。
8.2頂板離層儀安裝方法:
鉆孔：采用B19mm中空六方接長鉆桿和?7mm的雙翼鉆頭配合錨桿（索）鉆機在巷道頂板中部位置鉆孔，孔深控制在5000mm。
安裝：①深部基點，用安裝桿將深部基點錨固器推入孔中，直至孔底，抽出安裝桿后，用手拉一下測繩，確認錨固器已固定住。②淺部基點：用安裝桿推入淺部基點錨固器至2m處，抽出安裝桿后，用手拉一下測繩，確認錨固器已固定住。③孔口套管：安裝孔口套管，對準刻度，新淺部基點刻度墜與孔套管下邊緣對齊，將其繩卡卡死并截去多余鋼繩，將深部基點刻度墜與淺部基點刻度下邊緣對齊，將其繩卡卡死并截去多余鋼繩。④調整初讀數(shù)，內、外測筒都調整到10mm。⑤記錄初始讀數(shù)。
8.2.1安裝注意事項:
8.2.1.1頂板離層儀安裝位置距迎頭不大于1.5m（工作面爆破時，安裝位置距迎頭可適當調大），否則無法捕捉頂板離層的全過程。
8.2.1.2鋼絲繩應事先盤好，推入錨固器要逐卷展開，以防糾纏打結。
8.2.1.3推入錨固器時，安裝桿不能回拉，否則錨固器雙爪會從安裝桿上端的槽中脫出。
8.2.1.4安裝后，兩個刻度墜均應處于自由懸垂狀態(tài)，不得有任何卡阻現(xiàn)象。
8.3觀測方法:頂板離層指示儀必須進行日常觀察，觀察數(shù)據(jù)必須由當班班長記錄在監(jiān)測牌板上，驗收員驗收合格后負責將觀察數(shù)據(jù)填寫在頂板離層儀小班監(jiān)測數(shù)據(jù)表和錨桿支護巷道頂板離層儀觀測數(shù)據(jù)周檢表上，每次觀察時，要輕微動下離層儀指示器，以防繡蝕卡阻離層儀，影響正常讀數(shù)。200米以內每班一次，200米以外未發(fā)現(xiàn)異常情況一周一次。發(fā)現(xiàn)異常情況，及時匯報，采取措施。
8.4管理制度：
8.4.1頂板離層儀都必須掛監(jiān)測牌板，掛在巷道行人側，高度距底板不低于1.4m。
8.4.2其他人員觀測頂板離層儀顏色變化（離層指示儀以紅、黃、綠三種顏色表示離層松動的嚴重程度，綠色表示頂部松動離層值較小，處于較穩(wěn)定的狀態(tài)；黃色表示離層松動以達到警戒值；紅色表示頂板離層松動值較大，已進入危險的狀態(tài)），發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時匯報，以便采取措施進行及時處理。
8.4.3隊技術員根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)每七天進行一次頂板情況分析，發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時上報生產技術科室并采以措施，確保施工安全。
四、通風工作：
1、風量計算：
按晉煤集通字（2007）第116號???《晉城煤業(yè)集團礦井風量計算方法》執(zhí)行。
1.1按瓦斯涌出量計算：
Q掘=100q掘%uB7K掘通=100%uD72.9%uD71.5=435（m3/min)

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