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　　在井下各裝車站電機(jī)車頂、拉、摘、掛車輛的安全措施
　　一.總則
　　1.在井下各裝車站（北一裝車站、北二裝車站、六隊(duì)口車場(chǎng)，六隊(duì)口至擴(kuò)排水倉(cāng)口車場(chǎng)、北三裝車站、北三六號(hào)井底彎道、北三進(jìn)風(fēng)石門）電機(jī)車進(jìn)行頂、拉、摘掛車時(shí)，機(jī)車司機(jī)必須聽從信號(hào)工、操車工、班隊(duì)長(zhǎng)和放煤工的指揮。指揮人員發(fā)號(hào)施令時(shí)，必須使用電鈴、口哨、警鈴、信號(hào)燈等聯(lián)絡(luò)裝置，嚴(yán)禁用口喊、敲管子等非正規(guī)方式代替信號(hào)指令。機(jī)車司機(jī)與信號(hào)工、操車工、班隊(duì)長(zhǎng)和放煤工在作業(yè)前，必須聯(lián)系好施令方式，否則，嚴(yán)禁開動(dòng)機(jī)車進(jìn)行頂、拉、摘、掛車等一系列工作。
　　2.用口哨、電鈴作為行車或調(diào)車信號(hào)時(shí)，其聲響規(guī)定如下：
　　一長(zhǎng)聲為停車，二短聲為拉車（前進(jìn)）
　　三短聲為頂車（后退）四短聲為慢拉車
　　五短聲為慢頂車
　　3.用礦燈作為信號(hào)時(shí)，其規(guī)定如下：
　　左右晃動(dòng)為停車；上下擺動(dòng)為拉車（前進(jìn)）；圓周運(yùn)動(dòng)為頂車（后退）；
　　4.機(jī)車在運(yùn)行時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁將頭、手及身體各部位伸出車外，嚴(yán)禁在車外開車、不帶頭燈開車和不松閘就開車。
　　5.在各車場(chǎng)頂拉車時(shí)，必須有掛車工、班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)任何人員蹬鉤、扒車隨車運(yùn)行。
　　6.機(jī)車在頂拉車時(shí)，一臺(tái)機(jī)車只允許頂拉一排列車（煤車不超過(guò)13輛；矸石車不超過(guò)10輛；人車不超過(guò)6輛），嚴(yán)禁兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)頂拉兩排或兩排以上列車，若特殊情況，需兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)頂拉一排列車時(shí)，必須有班隊(duì)長(zhǎng)、操車工現(xiàn)場(chǎng)指揮，兩機(jī)車司機(jī)必須密切配合好，按照發(fā)出信號(hào)指令時(shí)刻保持步調(diào)一致，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛。各裝車站只允許停放一排車。
　　7.機(jī)車在各裝車站頂拉車時(shí)，機(jī)車或列車的行駛速度不得超過(guò)1.5米/秒，并在行駛過(guò)程中，司機(jī)要輔以撒砂，集中精力，細(xì)心、謹(jǐn)慎駕駛，遇緊急或非正常情況，確保機(jī)車或列車能及時(shí)停止運(yùn)行。
　　8.機(jī)車司機(jī)、操車工必須嚴(yán)格按“三程”及安全措施和有關(guān)管理制度執(zhí)行，持證上崗，杜絕違章。在各地段頂拉摘掛車時(shí)，機(jī)車司機(jī)與操車工相互配合，發(fā)準(zhǔn)聽清信號(hào)，操車工必須使用好鉤子、哨子，頂拉車時(shí)必須在列車前方引路施令，摘掛車時(shí)必須站在巷道較寬處無(wú)安全隱患的軌道外側(cè)側(cè)身操作，各種安全設(shè)施、設(shè)備、裝置必須按規(guī)定使用維護(hù)好。
　　二.在平田車場(chǎng)往（5#點(diǎn)-調(diào)度室門前-驗(yàn)收室門前）副井底頂、拉各種車輛時(shí)，操車工、班隊(duì)長(zhǎng)必須事先巡視車場(chǎng)是否有車輛、人員進(jìn)出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過(guò)及有障礙物時(shí)，必須待車輛和人員通過(guò)該路段，清除障礙物后，信號(hào)工、操車工、班隊(duì)長(zhǎng)搬好道岔后，確認(rèn)無(wú)任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號(hào)，且前面必須有班隊(duì)長(zhǎng)或操車工指揮，頂車時(shí)不得摘鏈，待車頂、拉到位后方可摘掛鏈。
　三.在平田車場(chǎng)往翻籠、頂、拉車時(shí)，驗(yàn)收室調(diào)度員和掛車工必須察看前方道路是否有行人和障礙物，斜下口單開道岔必須搬至直道位置，確保直道暢通無(wú)阻，再將斜下進(jìn)口的擋車鏈掛好，阻車器關(guān)閉。檢查中，發(fā)現(xiàn)隱患，必須立即處理，確認(rèn)無(wú)誤后，方可向司機(jī)發(fā)出頂拉車信號(hào)，頂車前，驗(yàn)收室調(diào)度員必須用電話通知翻車機(jī)司機(jī)，機(jī)車司機(jī)必須聽從班隊(duì)長(zhǎng)和操車工指揮。機(jī)車司機(jī)在頂拉車過(guò)程中，不斷鳴鈴示警。當(dāng)列車前方第一輛礦車到達(dá)翻籠前阻車器1.5米時(shí)，翻車機(jī)司機(jī)必須立即向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。凡斜下清理滿載散車，推入驗(yàn)收室至翻籠重車道后，推車人員必須將道岔恢復(fù)至原直道位置，再通報(bào)驗(yàn)收室調(diào)度員，往翻籠頂重煤車前，操車工必須與機(jī)車司機(jī)配合，將散煤車與列車連掛穩(wěn)妥后，方可向翻籠頂送。機(jī)車在向翻籠頂車過(guò)程中，必須減速慢行，并不斷發(fā)出警號(hào)。車輛未頂?shù)轿唬瑱C(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁摘鉤。
　　四.在副井底料、空車場(chǎng)及翻籠空車場(chǎng)頂拉摘掛車前，操車工必須觀察巡視車場(chǎng)車輛動(dòng)態(tài)，并與下料推車人員聯(lián)系好，確認(rèn)車場(chǎng)無(wú)任何安全隱患后，方可向翻車機(jī)司機(jī)發(fā)出車輛運(yùn)行信號(hào)（操車工與翻籠司機(jī)聯(lián)系信號(hào)規(guī)定以電鈴聲響亂點(diǎn)為準(zhǔn)），待翻車機(jī)司機(jī)回點(diǎn)后，再向機(jī)車司機(jī)發(fā)出行車信號(hào)，操車工和機(jī)車司機(jī)必須密切配合，發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號(hào)。操車工操作時(shí)，必須站在礦車與巷道幫較寬處使用鉤子側(cè)身操作，嚴(yán)禁竄入兩列車和兩礦車間進(jìn)行連掛車作業(yè)。在副井空料車車場(chǎng)摘掛車時(shí)，必須待罐籠停止往外推車后進(jìn)行，否則，嚴(yán)禁摘掛車。往副井矸石重車道頂矸石、回收車時(shí)，操車工首先察看翻籠空車場(chǎng)是否來(lái)車，在無(wú)車輛通行時(shí)，與下料推車人員聯(lián)系好，返回搬好驗(yàn)收室門前渡線道岔及矸石道與空車道單開道岔，確認(rèn)周圍車場(chǎng)無(wú)任何安全隱患后，方可向司機(jī)發(fā)出頂車信號(hào)。同時(shí)，尋找安全寬敞線路，在礦車運(yùn)行前方指揮車輛運(yùn)行，當(dāng)前方第一輛車接近車場(chǎng)停放的車輛或連環(huán)阻車器兩個(gè)礦車的位置時(shí)，必須及時(shí)向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)，機(jī)車司機(jī)收到停車信號(hào)后，立即制動(dòng)停車，靠車輛慣性緩慢滑行到位，避免車輛碰撞或撞壞連環(huán)阻車器。
　　五.在充電室門前以及北一信號(hào)房、2#井、北一煤倉(cāng)、矸石倉(cāng)處頂拉摘掛車時(shí)，必須有班隊(duì)長(zhǎng)或信號(hào)工、操車工在前面指揮施令，否則嚴(yán)禁行車。
　　在北一車場(chǎng)往（2#井-炸藥庫(kù)門前-北一煤倉(cāng)）頂、拉各種車輛時(shí)，操車工、班隊(duì)長(zhǎng)必須事先巡視車場(chǎng)是否有車輛、人員進(jìn)出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過(guò)時(shí)，必須待車輛和人員通過(guò)該路段，清除障礙物后，信號(hào)工、操車工、班隊(duì)長(zhǎng)搬好道岔后，確認(rèn)無(wú)任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號(hào)，且前面必須有班隊(duì)長(zhǎng)或操車工指揮，頂車時(shí)不得摘鏈，待車頂?shù)轿缓蠓娇烧獟戽湣?br> 　六.北一裝車站行車規(guī)定：
　　1.機(jī)車或列車在北一裝車站通過(guò)時(shí)，機(jī)車司機(jī)必須集中精力，目視前方，注意觀察人員、車輛、道岔位置，若有人員在此段行走或作業(yè)，必須待人員通過(guò)該路段或撤離至安全地點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)人員、車輛在此段作業(yè)或行走（2#井門前--北一煤倉(cāng)處）、道岔與運(yùn)行方向無(wú)誤后，方可行進(jìn)。機(jī)車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)必須不斷鳴鈴示警，減低速度，車速嚴(yán)格控制在1.5米/秒內(nèi)。
　　2.機(jī)車或列車在北一裝車站進(jìn)行頂拉車摘掛車輛時(shí)，操車工、班隊(duì)長(zhǎng)必須事先巡視車場(chǎng)是否有車輛、人員進(jìn)出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過(guò)時(shí)，必須待車輛和人員通過(guò)該路段，人員撤離至安全地段，清除障礙物，信號(hào)工、操車工、班隊(duì)長(zhǎng)搬好道岔后，確認(rèn)無(wú)任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號(hào)，且前面必須有班隊(duì)長(zhǎng)或操車工指揮，機(jī)車司機(jī)必須與操車工、班隊(duì)長(zhǎng)密切配合，發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號(hào)，機(jī)車在運(yùn)行前及運(yùn)行過(guò)程中不斷鳴鈴示警，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車，頂車時(shí)嚴(yán)禁摘鏈，待車頂?shù)轿煌７€(wěn)后，方可摘鏈，連掛車時(shí)，必須待車停穩(wěn)后進(jìn)行。
　　七.、北二六隊(duì)口至技改巷28號(hào)點(diǎn)車場(chǎng)頂、拉車的規(guī)定：
　　1、煤、矸車?yán)亮?duì)口信號(hào)房單開道岔前，若需進(jìn)入北二放煤、排矸，機(jī)車司機(jī)必須把列車機(jī)頭停在單開道岔后面，確保不影響另一條道安全順利通車的位置停穩(wěn)后，機(jī)車司機(jī)方可摘鉤，將機(jī)車開過(guò)單開道岔停穩(wěn)，然后搬好道岔，查看閑置道上是否有障礙物及行人，若有，必須清除障礙物、待行人離開行車線路后，方可起動(dòng)機(jī)車運(yùn)行，通過(guò)渡線道岔返回至列車后面停穩(wěn)后，機(jī)車司機(jī)再將機(jī)頭與列車連掛可靠并做好頂車準(zhǔn)備，頂車前，操車工、班隊(duì)長(zhǎng)、六隊(duì)口信號(hào)工必須在列車運(yùn)行前方引路指揮，確保頂車安全、穩(wěn)妥、可靠。

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