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北京消防|做絞車窩的技術(shù)要求及安全技術(shù)措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè)
發(fā)布日期：2019-02-02 12:48:27
1.技術(shù)要求
（1）絞車窩扒門位置選在上端頭上幫正對(duì)面溜上機(jī)頭位置，絞車窩掘進(jìn)施工方向要和采面方向順向。
(2）施工采用2.4米或3.0米方木與單體柱聯(lián)合支護(hù)，板距為600mm，一板三柱，上頂及兩幫鋪設(shè)金屬網(wǎng)并用小板均勻插背，施工工程量掘進(jìn)1.8m，共計(jì)4板。要分別在方木兩端各打一趟2.0m托梁，托梁柱打在托梁與方木交點(diǎn)處。
（3）絞車窩施工主要采用手鎬配合風(fēng)鎬的方法，當(dāng)風(fēng)鎬作業(yè)困難時(shí)，采取煤電鉆打眼響小炮施工。響炮時(shí)，采取響小炮臥底平掘，每次打眼不超過(guò)10個(gè)，炮眼深度600～700mm，炮眼間、排距不小于600mm。裝藥量不超過(guò)300g/眼，最小抵抗線煤0.5米，巖石0.3米。
（4）板棚子及托梁要求架設(shè)迎山有勁，單體柱與上頂支護(hù)物用12#鉛絲栓牢，上頂及兩幫插嚴(yán)背實(shí)；板棚子施工完畢，迎頭的煤壁用半圓逼好幫。
2．安全技術(shù)措施
（1）掘絞車窩前，先對(duì)扒門的位置進(jìn)行加固，使用3米方木一板三柱進(jìn)行支護(hù)，單體柱打迎山有勁并打在實(shí)底上并穿好柱鞋，單體柱用12#鉛絲與板梁栓牢。
（2）用風(fēng)鎬或手鎬進(jìn)行刷頂或刷幫前，要嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂找掉”制度，并設(shè)專人觀山，防止煤壁片幫、冒頂砸傷人員。施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“一架一棚”制，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，如上頂破碎時(shí)，采取打撞楔控制頂板，如頂空超過(guò)300mm，采用木垛料接頂。
（3）響炮打眼前，要先敲幫問(wèn)頂找掉，防止片幫、掉塊砸人。打眼時(shí)操作人員嚴(yán)禁戴手套，袖口必須扎緊，開眼時(shí)人員躲開風(fēng)鉆正前方。
（4）響炮前，放炮地點(diǎn)20米范圍內(nèi)將各種機(jī)電設(shè)備及管線用可靠物（舊皮帶、木板等）遮擋好，防止響炮崩壞。
（5）響炮時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮制”， 響炮前先閉鎖前后溜，響炮工作必須由現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，通往放炮地點(diǎn)的各個(gè)路口都要派專人截炮。截炮工作由兩人進(jìn)行，一人截炮，一人回來(lái)送信，截炮人員要躲在有遮擋的安全地點(diǎn)截人。班長(zhǎng)只有得到所有送信人員確已截好人的回信后和確定所有人員已躲到安全地點(diǎn)才可下達(dá)放炮命令。響炮截人距離直線75米，拐一直角彎50米，抹角和絞車窩嚴(yán)禁同時(shí)施工。（見附圖4）
（6）堅(jiān)持少打眼少裝藥的原則，嚴(yán)禁隨意加大裝藥量，防止崩壞設(shè)備或造成頂板事故。響炮后先由炮工和班長(zhǎng)進(jìn)入采面驗(yàn)炮，并檢查采面情況，采面無(wú)異常情況后方可開溜。若有殘爆、拒爆時(shí)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第三百四十二規(guī)定進(jìn)行處理，必須先處理好后再開工。驗(yàn)完炮后人員進(jìn)入迎頭先找掉護(hù)頂，防止頂板事故或掉煤矸塊砸人事故發(fā)生。
（7）施工后，所有煤矸及時(shí)清出，施工所用物料要碼放整齊，保證后路暢通。
電氣防火檢測(cè)和消防設(shè)施檢測(cè)，我們消防行業(yè)簡(jiǎn)稱消電檢或是電消檢。
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