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13303工作面逐漸變短，隨工作面正常推進(jìn)需要回撤支架和刮板輸送機(jī)溜槽才能正常生產(chǎn)。為保證安裝工作順利完成，特編制本措施，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。
一、勞動(dòng)組織
1、施工負(fù)責(zé)人：
2、安全負(fù)責(zé)人：
3、參加人員：當(dāng)班出勤人員
二、施工方案
1、拆除外運(yùn)溜尾過(guò)渡槽以上的兩節(jié)普通溜槽，并將溜尾上推。
2、為保證出架空間，改變超前支護(hù)方式。
3、利用串車尾20T穩(wěn)車將下頭支架抽出并外運(yùn)。
4、將回撤支架后的下端頭空間及時(shí)補(bǔ)打端頭支護(hù)和關(guān)門柱。
5、將溜槽合茬，組裝完成后聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、施工方法
（一）拆除溜槽
1、首先將刮板輸送機(jī)開(kāi)空后停電閉鎖，摘掉支架連接十字頭后，支架推溜滑塊收回。
2、將待拆除溜槽的刮板上鏈掐開(kāi)，然后用單體支柱將刮板輸送機(jī)機(jī)尾和過(guò)渡槽推向機(jī)尾方向推移300㎜把刮板底鏈掐開(kāi)，用5T手拉葫蘆把需要回撤溜槽吊出運(yùn)至溜尾，用串車尾、串車頭處穩(wěn)車將回撤溜槽拖至卡軌車回頭輪處，裝車并外運(yùn)。
3、將推出去的刮板輸送機(jī)機(jī)尾架過(guò)渡槽用單體支柱推回，為支架回撤保留足夠的空間。
（二）改變超前支護(hù)方式
軌道順槽超前支護(hù)現(xiàn)有的支護(hù)方式無(wú)法滿足出架空間的要求，為保證下端頭支架順利抽出，需要更改支護(hù)方式。
1、將超前支護(hù)靠下幫側(cè)一排支柱更改到緊貼電纜梁一側(cè)支設(shè)，以不影響拉電纜梁為準(zhǔn)，改完之后該排支柱距下幫距離為1.7m-1.9m，滿足出架空間要求。
2、待支架回撤完畢后將軌道順槽超前支護(hù)恢復(fù)到原規(guī)定方式。
（三）回撤支架
1、回撤支架之前首先將支架前浮煤清凈，將運(yùn)輸路線沿途雜物清理干凈；串車段如果出架空間不足，則及時(shí)對(duì)巷道上幫進(jìn)行劈幫。保證支架拉出時(shí)無(wú)阻礙無(wú)雜物。
2、回撤支架前停乳化泵，活動(dòng)支架操作把手，待液壓系統(tǒng)卸壓后拆除回撤支架管路，支架抽出后將液壓管路與工作面支架管路連接好，U型卡插到位。
3、拆除支架前方的端頭支護(hù)，然后將液壓支架降至最低，用軌道順槽串車尾20T穩(wěn)車將支架抽出拉至串車尾，外拉支架期間如果因出架空間不足而導(dǎo)致卡阻現(xiàn)象，則將出現(xiàn)卡阻的單體支柱拆除，待支架拉出后及時(shí)將單體支柱恢復(fù)。
4、將串車尾處回撤的支架利用串車頭14T的穩(wěn)車經(jīng)串車?yán)飩?cè)拉至串車頭。
5、在卡軌車回頭輪地錨上固定一個(gè)回頭輪，利用串車頭穩(wěn)車將回撤支架拉至卡軌車回頭輪處裝車，經(jīng)軌道順槽、13301聯(lián)絡(luò)巷運(yùn)輸后升井。
（三）補(bǔ)打下端頭支護(hù)、溜槽合茬及試運(yùn)轉(zhuǎn)
1、將抽出支架后的下端頭重新補(bǔ)打端頭支護(hù)，及關(guān)門柱，具體支護(hù)方式及支護(hù)要求見(jiàn)《13303綜采工作面作業(yè)規(guī)程》。
2、將工作面溜槽與過(guò)渡槽及機(jī)尾架進(jìn)行組裝，連接好刮板輸送機(jī)底鏈。
3、順好鏈子，嚴(yán)禁扭環(huán)，錯(cuò)環(huán)，將多余的鏈子及刮板拆除，然后用單體支柱配合將刮板輸送機(jī)上鏈緊到合適程度并連接好，試運(yùn)行。
四、安全技術(shù)措施
1、所有參加施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并簽字后方可參與施工。
2、當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人要全面負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)支護(hù)情況的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即整改，否則嚴(yán)禁施工。
3、多人協(xié)同施工時(shí)，要明確專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，相互協(xié)調(diào)好。拖、拉、扛、頂，要相互配合好，防止意外事故發(fā)生。
4、加強(qiáng)支柱的二次注液，頂板不平時(shí)墊好道木，保證接頂嚴(yán)實(shí)，支柱拴好防倒鉤。
5、拆除支架管路前必須停止乳化泵，反復(fù)活動(dòng)支架操作把手，待液壓系統(tǒng)卸壓后方可拆卸U型卡；連接液壓管路時(shí)必須將U型卡卡到位，嚴(yán)禁出現(xiàn)卡不到位或單邊卡現(xiàn)象。

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