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一、編寫目的及概述
副平硐與軌道下山交叉口向外約80m及向里和采區(qū)石門巷道底鼓、巷道支架變形嚴(yán)重現(xiàn)象，經(jīng)礦研究決定對(duì)其維修拉底，特制定本安全技術(shù)措施。
二 施工方法
1、對(duì)變形的支架進(jìn)行修復(fù)更換，巷道斷面：巷道現(xiàn)有寬度不變、巷道高度達(dá)到2m，架棚支護(hù)：棚距800mm，錨網(wǎng)支護(hù)：錨桿間排距800*800mm。
2、拉底、挑頂采用風(fēng)鎬、手稿作業(yè)，嚴(yán)禁放炮作業(yè)。
3、對(duì)底鼓地段進(jìn)行拉底保持巷道高度不低于2m。
4、維修材料及拉底、擴(kuò)幫煤采用小絞車和礦車運(yùn)輸。
5、對(duì)空幫、空頂?shù)牡囟芜M(jìn)行背護(hù)，背幫背頂材料使用鋼絲網(wǎng)和木背板。
三、安全技術(shù)措施
1、在巷道維修支架時(shí)，必須由外及里逐架進(jìn)行、嚴(yán)禁空頂作業(yè)，并嚴(yán)禁人員進(jìn)入維修地點(diǎn)以內(nèi)，分組同時(shí)進(jìn)行維修棚工作時(shí)間距不得小于20米，統(tǒng)一地段分組不得大于兩個(gè)小組。
2、撤掉支架前，應(yīng)先加固工作地點(diǎn)的支架，架設(shè)和拆除支架時(shí)，在一架棚未完成之前不準(zhǔn)終止工作，撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。不連續(xù)施工時(shí)，每次工作結(jié)束前，必須接頂背幫，確保工作地點(diǎn)安全。
3、施工前要備齊支護(hù)材料竹笆、背板、木楔和施工工具及處理冒頂?shù)膽?yīng)急材料。
4、嚴(yán)禁混用不同規(guī)格、不同型號(hào)的金屬支架。不得使用中間焊接的棚梁。
5、在維修過(guò)程中，要經(jīng)常“敲幫問(wèn)頂”。用長(zhǎng)柄工具及時(shí)處理危矸、活石，并有專人監(jiān)護(hù)頂、幫的變化，始終保持后路暢通無(wú)阻。
6、要按中線進(jìn)行維修棚。要做到棚棚對(duì)中，平整，兩幫整齊。確保符合設(shè)計(jì)要要求。
7、施工前要掩護(hù)好風(fēng)、水、電等管線設(shè)施，維修完后要掛齊、接好，嚴(yán)禁亂扔亂放。
8、所維修棚必須挖好棚腿窩，并使用好墊板，嚴(yán)禁將棚腿架設(shè)在浮煤、浮矸上。
9、修棚點(diǎn)里、外各5架棚必須使用連棚器連好，防止修棚時(shí)推倒其它棚子。
10、施工中嚴(yán)禁使用不符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定的支護(hù)材料，嚴(yán)禁使用嚴(yán)重銹蝕或變形的金屬支架。
11、所維修的棚背幫背頂必須牢實(shí)可靠，嚴(yán)禁有空幫空頂現(xiàn)象，支架要迎山有力，嚴(yán)禁前傾后仰。
12、必須安設(shè)好牢固的撐木，兩架支架之間撐木為4個(gè)。
13、在修棚時(shí)，必須手托棚梁，穩(wěn)抬穩(wěn)放，不要將手伸入柱梁接口處。
14、在擴(kuò)幫時(shí)首先要打好臨時(shí)支護(hù)，從一幫開(kāi)始，嚴(yán)禁兩幫同時(shí)擴(kuò)幫。
15、更換棚梁時(shí)首先在待修棚的前后打好臨時(shí)支戶、再把待修棚梁下打好兩棵木支柱后開(kāi)挖棚腿腿窩，露出棚腿后用鋼釬輕輕撬動(dòng)，撬動(dòng)棚腿時(shí)必須有專人扶住、防止倒地傷人。
16、所維修棚，嚴(yán)禁有喝風(fēng)、亮牙、淋肩、調(diào)架、前傾后仰等現(xiàn)象，必須保證質(zhì)量。
17、在拉底前，先用長(zhǎng)把工具敲掉巷道頂板的懸矸以及護(hù)頂煤。
18、在拉底時(shí)，拉底不得超過(guò)棚腿長(zhǎng)度不得使棚腿懸空。
19、在拉底時(shí)，由巷道中間到兩面邊。
20、修棚時(shí)，先把護(hù)棚腿腳的煤清走，清煤深度不得低于柱腳，以防棚腿下滑傷人，嚴(yán)禁大拆小拉。
21、在撤換棚腿和蹬腿時(shí)，必須在棚梁下打上木支護(hù)作為點(diǎn)柱, 點(diǎn)柱要打?qū)嵈蚶尾⒋┖媚拘?，再利用兩根長(zhǎng)度不低于2.5米礦用11#的工字鋼抬起要修棚梁，抬棚用鐵鏈緊系在上下支護(hù)穩(wěn)定的棚梁上，同時(shí)鋼梁用木楔楔緊防止滑動(dòng)傷人。然后挖好棚腿窩支設(shè)棚腿，并使棚腿上端與鋼量卡頭咬合完整，用鋼釬向幫部撥動(dòng)棚腿至設(shè)計(jì)寬度即可。
22、棚腿支設(shè)好后，把修幫的余煤清走或用編織袋裝好，然后背幫，背幫時(shí)用鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)與棚腿壓茬不小于100mm，同時(shí)用厚度不低于50mm的板皮背幫背頂，背板要求兩幫各三塊版，背頂四塊背板，若空幫面積大，用編織袋裝巷修煤填充。
23、在撤換棚梁時(shí)，首先在待修棚的前后打好臨時(shí)支護(hù)，臨時(shí)支護(hù)可用點(diǎn)柱和先只設(shè)替棚的方法。，維護(hù)好頂板方可撤換，再在待修棚梁下打好兩棵木支護(hù)后開(kāi)挖棚腿腿窩，露出棚腿后用鋼釬輕輕撬動(dòng)。
24、在拉底過(guò)程中，若需放炮作業(yè)，必須編制安全技術(shù)。才能進(jìn)允許放炮作業(yè)。
25、小絞車司機(jī)必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格并持合格證上崗的專職或兼職人員擔(dān)任，小絞車司機(jī)必須嚴(yán)格正規(guī)操作，要在無(wú)曲繩的情況下，小絞車。
26、采用人力推車運(yùn)輸時(shí)，每人每次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，兩車同向推車間距在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不小于10m，坡度大于5‰時(shí)，不小于30m；坡度大于7‰時(shí)，禁止人力推車，并在遇行人或拐彎時(shí)應(yīng)提前發(fā)出呼號(hào)，嚴(yán)禁放飛車。
27、小絞車運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)要精力集中，在聽(tīng)清信號(hào)且無(wú)曲繩情況下，方可開(kāi)車。
28、小絞車聯(lián)系信號(hào)必須靈敏可靠、音響清晰，開(kāi)車前，司機(jī)精力要集中，接信號(hào)無(wú)誤后方可開(kāi)車。每臺(tái)小絞車必須由司機(jī)、上、下把鉤工三人操作，下放車輛時(shí)，底車場(chǎng)不打回鈴司機(jī)不得開(kāi)車。小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機(jī)站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)（出繩側(cè)）或絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁在小絞車滾筒護(hù)身板側(cè)出繩拉車；小絞車盤繩時(shí)，嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進(jìn)行盤繩。
29、小絞車一次只準(zhǔn)掛一個(gè)車，嚴(yán)禁小絞車司機(jī)兼做摘掛鉤工作。固定小絞車的錨桿要齊全牢固可靠，并且小絞車的最突出部位距軌道外沿不小于0.5m。
30、掛車工掛車前，要先檢查鉤頭連接裝置，防脫裝置是否可靠，無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)入信號(hào)室打點(diǎn)行車。
31、小絞車司機(jī)應(yīng)隨時(shí)檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保安繩、回頭輪是否齊全，合格有效，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，應(yīng)認(rèn)真檢查處理，吊梁由掛車工負(fù)責(zé)檢查處理。
32、小絞車操作側(cè)必須設(shè)有合格的護(hù)身板，護(hù)身板的規(guī)格為寬340mm，垂高668mm（展開(kāi)長(zhǎng)度822mm），厚3mm的鋼板，并沿長(zhǎng)度方向壓制成兩條加強(qiáng)溝槽。護(hù)身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保安繩繩徑不得小于15.5mm，保安繩要插有不小于2.5個(gè)捻距的繩套，與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保安繩編套在主繩滑頭環(huán)上用一副繩卡固定，再用2副繩卡固定在主繩滑頭上方。
33、斜巷運(yùn)輸時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三檔”制度，使用好檔車器、檔車樁、安全吊梁。
34、絞車提升要嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人制度，嚴(yán)禁蹬坐鉤頭，若有人上、下時(shí)，應(yīng)提前與把鉤工聯(lián)系，并打停車信號(hào)。

四、其它

1、所有特殊工種，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗。
2、維修完后，必須保證施工現(xiàn)場(chǎng)所有廢棄物料及時(shí)清理運(yùn)走，保持巷道整潔衛(wèi)生，物料碼放整齊。
3、其它未進(jìn)事宜按《副平硐作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦技術(shù)操作規(guī)程》嚴(yán)格執(zhí)行。

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