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北京消防|回風(fēng)斜井下放膠輪車安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測
發(fā)布日期：2019-02-02 12:48:13
因井下掘進(jìn)運送物料需要，擬定于2012年2月26日早班下放4臺膠輪車，預(yù)計1天下放完畢，2012年2月27日早班下放2臺，為了保證下放工作安全順利進(jìn)行，特制訂本措施。
一、下放時間：2012年2月26日早班-2012年2月27日早班
二、施工單位：綜掘隊
三、下放路線：地面→回風(fēng)斜井→4-1煤輔運巷與風(fēng)井聯(lián)絡(luò)巷→4-1煤輔運巷
四、施工組織：
施工負(fù)責(zé)人：田興軍
安全負(fù)責(zé)人：田興軍
技術(shù)負(fù)責(zé)人：李雪華
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：李華東楊學(xué)文馮雪軍
五、下放前準(zhǔn)備工作：
1.準(zhǔn)備下放所需的各種工器具，并配備4部井下移動式信號對講機(jī)，風(fēng)井絞車房、井口信號房各配備1部，并指派專人收發(fā)信號，井下配備兩部以隨時與井口信號房取得聯(lián)系。在風(fēng)井口和4-1煤輔運大巷與回風(fēng)斜井聯(lián)絡(luò)巷口設(shè)置一部打點器。
所需工器具一覽表
序號 | 名稱 | 規(guī)格 | 單位 | 數(shù) 量 | 備注 |
1 | 平板車 | 輛 | 1 | ||
2 | 對講機(jī) | KTW128 | 臺 | 4 | |
3 | 鋼絲繩 | %u3C618.5，10米 | 條 | 1 | |
4 | 鋼絲繩卡 | Y-18.5 | 個 | 4 | |
5 | 鋼絲繩扣 | %u3C618.5，10米 | 條 | 6 | |
6 | 麻繩 | 根 | 2 | ||
7 | 木枕木 | 1500*200*200mm | 根 | 30 | |
8 | 木板 | 3000*300*50mm | 個 | 20 | |
9 | 移動式阻車器 | 臺 | 2 | ||
10 | 手動葫蘆 | 3T | 臺 | 4 | |
11 | 撬杠 | 根 | 6 | ||
12 | 手動葫蘆 | 5T | 臺 | 2 |
2.下放前必須指派專人對所需工器具進(jìn)行仔細(xì)檢查，保證工器具完好。
3.下放前安排專人對風(fēng)井與4-1煤輔助運輸大巷聯(lián)絡(luò)巷口起吊錨索進(jìn)行檢查，并做拉力試驗，確認(rèn)牢固可靠后方可使用。
4.下放前安排專職電工、維修工對絞車進(jìn)行全面檢查，保證絞車鋼絲繩、鉤頭完好、絞車性能、操作把手靈敏可靠。
5.下放前由機(jī)電動力科牽頭組織相關(guān)部門對膠輪車剎車、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)、車燈等完好情況進(jìn)行檢查，符合要求后方可下放。
6.下放膠輪車前安排專人對影響下放的所有雜物全部清除，并對軌道進(jìn)行檢查，確認(rèn)無問題后方可下放。
7.下放時需要在4-1煤回風(fēng)大巷與回風(fēng)斜井聯(lián)絡(luò)巷口、4-1煤輔運大巷與回風(fēng)斜井聯(lián)絡(luò)巷口，+1046井底車場設(shè)置警戒，并安排專人看???，防止作業(yè)過程中有其他人進(jìn)入回風(fēng)斜井。
8.使用枕木和木板在4-1煤輔運大巷與回風(fēng)斜井聯(lián)絡(luò)巷口搭設(shè)一個平臺，以便于卸放及將膠輪車運至4-1煤輔運大巷與回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)，要保證平臺底部墊實、結(jié)實可靠。
9.現(xiàn)場人員配備：隊長1名（田興軍）、副隊長3名（楊學(xué)文 李華東 馮雪軍）、班長5名（馬曉生、周永軍、馬子全、丁國云、馬俊林）、膠輪車司機(jī)1名、安檢員1名、輔助工20名、信號工4名、絞車司機(jī)2名（主、副司機(jī)各1名）。
六、安全注意事項
（一）絞車司機(jī)安全注意事項
1.利用風(fēng)井項目部JK-2.5/20型絞車配合平板車下放。
2.風(fēng)井提升絞車司機(jī)必須持證上崗，正司機(jī)操作，副司機(jī)在旁邊監(jiān)護(hù)。
3.絞車房內(nèi)必須配備1臺對講機(jī)，隨時與負(fù)責(zé)下放人員保持聯(lián)系。
4.下放前必須對絞車過卷、松繩、制動、閘瓦磨損等安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查試驗，保證完好。
5.絞車司機(jī)必須在聽清楚信號后，方可開車，否則一律當(dāng)作停車信號處理。
6.時刻注意設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，隨時對電機(jī)、滾筒、減速器等重點部位及溫度、聲音、儀表指數(shù)等變化情況進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。
7.絞車司機(jī)必須時刻觀察鋼絲繩的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理完畢后方可繼續(xù)下放。
8.下放膠輪車時，嚴(yán)禁絞車斷電下放，并不得突然抱閘。
9.其它與本工程相關(guān)事項嚴(yán)格執(zhí)行斜井提升相關(guān)規(guī)定。
（二）信號工安全注意事項
1.信號工必須由經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任，并持證上崗。
2.信號工上崗前要認(rèn)真檢查信號是否靈敏可靠，聲光顯示是否一致，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3.發(fā)信號前要觀察車輛前方有無障礙物及行人，在無異常情況下，方可向絞車房發(fā)出信號。（信號為：一停、二提、三放、四慢提、五慢放）
4.下放過程中，要密切關(guān)注聲光信號及鋼絲繩運行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)出停車信號，查明原因并處理完畢之后，方可重新發(fā)出開車信號。
5.如遇信號不清時，可利用對講機(jī)隨時現(xiàn)場負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，確認(rèn)指令無誤后方可發(fā)出信號。
6.信號工不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁由他人代替上崗。
7.下放過程中信號工必須始終保持精力集中，并隨時與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人密切配合，確保發(fā)出信號準(zhǔn)確無誤。
8.如果遇到緊急停車之后，處理完故障之后由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確定故障排除之后方可繼續(xù)下放。
七、施工工藝及流程
（一）作業(yè)流程
1.首先將平板車放置于平地上，在平板車上鋪一層廢膠皮，防止膠輪車車輪滑動。
2.然后用兩根%u3C618.5長10m的鋼絲繩將膠輪車與鏟車鏟斗聯(lián)接牢固后，起吊并放置于平板車上，并保證車輛重心平穩(wěn)，再在車輪前后用四根枕木將車輪支設(shè)牢固，并用8#鉛絲將枕木與平板車側(cè)邊的掛鉤固定。
3.用4根?8.5長10m的鋼絲繩扣配合3T手動葫蘆將膠輪車?yán)売谄桨遘嚿?，確保捆綁牢固可靠。
4.最后用兩根%u3C618.5長10m的鋼絲繩從平板車底部將平板車與鏟車鏟斗聯(lián)接牢固后運至軌道側(cè)，先將主鉤頭與平板車聯(lián)接然后將平板車平穩(wěn)放置于軌道，最后聯(lián)接保險繩后準(zhǔn)備下放。
燒樣檢測將各回路燈具等用電設(shè)備開關(guān)全部置于斷開位置。
要請有資質(zhì)的檢測單位到場進(jìn)行電氣檢測，還要出檢測報告，具體可見消防方面的法律要求。
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