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北京消防|煤礦主下山防爆變頻絞車安裝施工安全技術措施|消防檢測|電氣檢測
發(fā)布日期：2019-02-02 12:48:09
消防設施維護保養(yǎng)檢測機構三級資質應當具備下列條件。
第一章概況
一、概述
我礦計劃在-650主下山絞車房安裝JTPB-1.6%uD71.2型防爆變頻絞車一部，本次安裝時間長，配件多，為保證安裝施工順利進行及安裝工程質量，特制定本安全技術措施，望認真學習，嚴格貫徹執(zhí)行（附：電氣焊措施）。
二、時間
2011年 09月 日至 月 日
三、施工地點
-650主下山絞車房
四、勞動組織：
施工負責人：
安全負責人：
施工人員：（由施工負責人組織）
第二章準備工作及用料
1、 首先根據(jù)運輸尺寸將滾筒固定螺栓拆卸將滾筒分割，主軸、潤滑站、電機、減速機、盤型閘、電抗器、PLC控制器、濾波器、操作臺、深度指示器、液壓站及相關配件封車，下放絞車大件及零部件至-650付下山車場，在付下山絞車房附近存放。
2、 起吊基礎模板并將基礎面鏟平，剁成麻面，清理施工現(xiàn)場雜物。
3、 根據(jù)安裝順序及車房實際情況，依主軸、滾筒、減速機、電機、盤型閘等組件順序運入車房。
4、 準備各種規(guī)格的墊鐵。
5、 電、氣焊各一套，電焊保護手套兩付，電焊護罩一個及相關的安全保護用具，站位姿勢牌一塊，安全警示牌兩塊。
6、 大錘一把、管鉗兩把、大扳手一把、其它常用工具三套，框式水平儀一套，專用測量水管10米。
7、 ?5.5鋼絲繩50米，鋼絲繩大小繩套4個，5T、3T手拉葫蘆各1臺，千斤頂兩臺，滑輪4個。
8、 耐磨液壓油180公斤，殼牌齒輪油180公斤，柴油10公斤，抹機布5公斤，?4.5-6%uD77鋼絲繩280米。
第三章施工工藝
1、由生產(chǎn)技術科提前放好施工腰線，提升中心線和主軸中心線。
2、軸承梁安裝:
（1） 墊鐵布置:根據(jù)基礎標高計算出墊鐵厚度,鏟平基礎面按標準放置墊鐵,用水平尺進行找正。
（2） 將軸承梁,吊放在墊鐵上找平找正，竄入地腳螺栓。
3、主軸裝置安裝:
（1） 在吊裝梁上部搪兩根?08毫米鋼管，穿入繩套，懸掛5T手拉葫蘆。
（2） 吊起主軸緩慢落在軸承梁上，穿入螺栓，并找平找正。
（3） 調整手拉葫蘆位置，將滾筒的一半吊起，盤動主軸使其做好的標記與滾筒的標記重合，穿入連接螺栓，同時配齊平墊、彈墊，緊固連接螺栓。
（4） 緩慢松動手拉葫蘆，使組裝好的半部滾筒自由下落，處于自由平衡狀態(tài)。
（5） 用同樣的方法吊起另一半滾筒使其與主軸固定。
（6） 將滾筒與滾筒之間，滾筒與主軸之間所有連接螺栓連接并緊固。
（7） 用水平儀配合專用測量水管，根據(jù)提升中心線及軸中心線將滾筒主軸調整水平。
（8） 清理軸承梁地腳螺栓孔周圍的雜物，用水濕潤地腳螺栓孔。按1：1：2的比例摻好水泥、沙、石子并加入水充分攪拌均勻，灌入軸承梁地腳螺栓孔中，在距地腳螺栓孔上平面250毫米停止灌漿（預留二次灌漿尺寸）。
（9） 盤形制動器的安裝。松開盤形閘閘盤緊固螺母，使其處于松弛狀態(tài)。移動吊裝橫梁將其吊起，盤形閘閘盤間隙調整至最大，使盤形閘閘盤保持在?830毫米制動范圍內，調整盤形閘閘盤間隙，保持兩側距離相等，鎖緊閘盤緊固螺母。穿入地腳螺栓并在閘盤底部墊牢墊實墊鐵。依同樣的方法吊裝好另一側盤形閘。檢查確認符合質量標準后，按以上比例灌入混凝土進行澆灌。
4、減速器安裝：
（1） 按主軸聯(lián)軸器的中心標高測出減速器的墊鐵厚度，放好墊鐵將減速器吊放在基礎上。
（2） 根據(jù)主軸中心線和主軸聯(lián)軸器的端面對減速器進行找平找正.
5、電動機安裝:
（1） 按照減速器的高速軸中心點水平測出電動機機座的墊鐵厚度,按規(guī)定擺放墊鐵。
（2） 將電動機連及機座吊放于墊鐵平面上。
（3） 按減速器（輸入軸）聯(lián)軸器的端面間隙、同軸度、對電動機（包括機座）進行找平、找正。
6、盤行制動器及液壓站安裝：
（1） 按主軸中心線水平、制動盤摩擦圓、制動盤中心線、對盤行制動器進行找平找正。
（2） 按施工圖紙的尺寸位置，對液壓站進行安裝。
7、附屬部件安裝：
（1） 安裝深度指示器。
（2） 按施工圖紙尺寸安裝操作臺。
（3） 按施工圖紙尺寸，安裝潤滑油站。
（4） 敷設制動油管。
8、二次灌漿：
（1） 對已安裝完畢的設備，進行二次灌漿。
（2） 灌漿工作按質量標準進行。
9、變頻電控安裝：
（1） 用截面積不小于25mm2的裸銅線將各個電控設備的接地螺釘連接到接地母線上。
（2） 嚴格按照絞車電控系統(tǒng)電路圖和絞車電控系統(tǒng)外部接線圖連接濾波器、變頻器、PLC箱、操作臺，顯示屏的主回路，并配合廠家技術人員進行控制線路的連接。連接時，設備之間的電纜長度應在設備距離的基礎上預留出3m 以上余量。
（3） 在減速器高速軸軸端和深度指示器上分別安裝一個光電編碼器，并接入電控系統(tǒng)。
（4） 變頻設備接至電源開關，并與絞車電機連接。
（5） 檢查線路無誤后，閉合電源開關，送電，配合廠家技術人員進行空載調試。
10、 空負荷試運轉（二次灌漿凝固后進行）：
首先檢查檢查減速機，潤滑站及液壓站，加入齒輪油及液壓油，油位達到正常位置為止。
（1） 對電動機、減速器、液壓站、潤滑油站等設備都要先進行單項試運轉。
（2） 對電動機、減速器、主軸裝置進行聯(lián)合試運轉（時間為正轉4小時，反轉4小時），試運轉時檢查各部分情況是否正常。
（3） 主軸裝置運轉應平穩(wěn)，主軸軸承溫度不得超過35℃。
（4） 減速機在空運轉時平穩(wěn)，無周期性噪音，各軸承溫升不得超過35℃，各密封處不得滲油。
11、 負荷試運轉：
（1）在滾筒上纏繞鋼絲繩，掛設提升容器。
（2）負荷試運轉時間為48小時。
12、 粉刷油漆：
按規(guī)定對設備及各種油管進行粉刷油漆，粉刷色漆工作。
第四章 工程質量驗收標準
1、主軸裝置就位時，與安裝基準線的位置偏差應符合下列要求:
a主軸軸心線水平位移為10L/2000
b主軸軸心線標高誤差?毫米
c提升機提升中心線的位移為5毫米
d主軸軸心線與提升機提升中心線的垂直度不超過0.15／100
注：L-為主軸軸心線與提升機提升中心線的水平距離。
2、主軸軸向水平度不得大于0.1‰，軸承座的縱、橫向水平度不得大于0.2‰，軸向竄量應符合設備技術文件的規(guī)定。
3、軸承梁與軸承座接觸緊密，其間不得加任何墊片。切相鍵裝配時，鍵與鍵槽的配合應緊密，工作面的接觸面積不大于60％，擋鐵塊應與鍵端緊靠無間隙。卷筒的各裝配連接螺栓應均勻擰緊。
北京消電檢檢測中心位于北京市朝陽區(qū)。
電氣消防檢測是一項技術性較強的工作。
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