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一、概況簡(jiǎn)介：
因1215（1）工作面安裝，按照礦部署，現(xiàn)需將液壓支架（型號(hào)：18/38加強(qiáng)型，總重32.7t）從東翼支架硐室打運(yùn)至1215（1）軌順下口，支架用MPC50-9型、MPC40-9型平板車(chē)裝運(yùn)，其中MPC50-9型平板車(chē)最重，自重2.5t，打運(yùn)設(shè)備為：CDXT2-8型電機(jī)車(chē)和JSDB-25雙速多用絞車(chē)，為確保打運(yùn)安全，特編制此安全技術(shù)措施。
斜巷概況：西一11-2軌道下山全長(zhǎng)125m,打運(yùn)距離為140m,巷道傾角16%uB0
絞車(chē)概況：絞車(chē)型號(hào)為JSDB-25，絞車(chē)外層牽引力為慢速250kN/快速30kN，
慢速檔0.125-0.215m/s??快速檔0.918-1.538m/s，配套隔爆電力液壓推動(dòng)器型號(hào)BEd201/6，推力2000N主電機(jī)型號(hào)YBK2 280M-6，功率55kW，轉(zhuǎn)速990r/min，選用6?S+NF－32鋼絲繩，打運(yùn)液壓支架時(shí)必須使用慢速檔0.125-0.215m/s，本絞車(chē)運(yùn)行中嚴(yán)禁切換快、慢速檔位。
二、打運(yùn)線路：
東翼支架硐室→西一11-2軌道下山上部車(chē)場(chǎng)→西一11-2軌道下山下部車(chē)場(chǎng)→西一11-2軌道大巷→1215（1）軌順提料斜巷下口。
三、施工方法：
平巷運(yùn)輸時(shí)使用CDXT2-8型電機(jī)車(chē)，液壓支架方向根據(jù)礦調(diào)度通知進(jìn)行調(diào)整，每次拉運(yùn)一架液壓支架，電機(jī)車(chē)與平板車(chē)之間必須用長(zhǎng)拉桿連接（?0，L=3.5m）。
打運(yùn)使用的卸扣必須為S(6)-DW13.5t-39mm型或13t以上的卸扣，并經(jīng)廠家檢驗(yàn)合格
液壓支架到達(dá)上口變坡點(diǎn)后，上口把鉤工檢查支架封車(chē)情況，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，掛JSDB-25絞車(chē)鉤頭，上口信號(hào)工聯(lián)系打運(yùn)，絞車(chē)司機(jī)啟動(dòng)JSDB-25絞車(chē)，上口把鉤工打開(kāi)卡軌式阻車(chē)器，用輕車(chē)道繩式推車(chē)機(jī)將液壓支架平板車(chē)推過(guò)控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器，用上口信號(hào)硐室口處繩式推車(chē)機(jī)將液壓支架平板車(chē)推到絞車(chē)鉤頭摘掛鉤位置，用專(zhuān)用的且經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的13.5t卸扣與鉤頭連接。
仔細(xì)檢查車(chē)輛各部位、重新對(duì)對(duì)液壓支架固定螺栓、錨鏈進(jìn)行緊固，。最后檢查車(chē)輛運(yùn)行方向無(wú)障礙、無(wú)隱患,并上下口進(jìn)行聯(lián)系確認(rèn)，確認(rèn)警戒區(qū)域沒(méi)有人員且安全無(wú)誤后，由下口信號(hào)工發(fā)出下放信號(hào)，然后上口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)該下放信號(hào)到絞車(chē)房，絞車(chē)司機(jī)開(kāi)動(dòng)絞車(chē)下放。同時(shí)配合下放的繩式推車(chē)機(jī)司機(jī)啟動(dòng)上口信號(hào)硐室對(duì)面的推車(chē)機(jī)，推動(dòng)車(chē)輛下放。
把鉤工打開(kāi)上部車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)處阻車(chē)器，手不得離開(kāi)阻車(chē)器操作手柄,待串車(chē)全部越過(guò)變坡點(diǎn)處阻車(chē)器后，松手后自動(dòng)關(guān)閉上部車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)處阻車(chē)器，當(dāng)串車(chē)大部分進(jìn)入斜巷后，繩式推車(chē)機(jī)司機(jī)將推頭推回到尾輪限位處，常閉式跑車(chē)防護(hù)裝置自動(dòng)開(kāi)啟，串車(chē)通過(guò)后，自動(dòng)關(guān)閉，串車(chē)到達(dá)下口摘掛鉤點(diǎn)位置，下口信號(hào)工發(fā)送停車(chē)信號(hào)給絞車(chē)房，主提絞車(chē)司機(jī)停車(chē)。
絞車(chē)司機(jī)在打運(yùn)過(guò)程中必須雙手不離操作手柄，要注意各種儀表的指針、深度指示器變化以及視頻監(jiān)視情況，上下口的信號(hào)把鉤工必須做到目接目送，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。
車(chē)輛到達(dá)摘掛鉤位置后，由下口信號(hào)工發(fā)出停車(chē)信號(hào)，待車(chē)輛停穩(wěn)后方可進(jìn)行摘掛銷(xiāo)鏈。
支架到達(dá)1215（1）軌順提料斜巷硐口后，由安裝隊(duì)負(fù)責(zé)工作面安裝。
四、打運(yùn)安全技術(shù)措施
絞車(chē)司機(jī)、電車(chē)司機(jī)、押車(chē)工、信號(hào)把鉤工必須持證上崗，并嚴(yán)格按各工種操作規(guī)程操作。
轉(zhuǎn)運(yùn)支架的第一個(gè)班，現(xiàn)場(chǎng)必須有副區(qū)長(zhǎng)及以上人員現(xiàn)場(chǎng)跟班。隨時(shí)注意巷道的高度及兩側(cè)距離，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)并通知跟班人員及時(shí)處理。打運(yùn)期間，必須有隊(duì)長(zhǎng)或以上人員全程跟班，
支架轉(zhuǎn)運(yùn)前安排專(zhuān)人檢查打運(yùn)路經(jīng)線沿途軌道、風(fēng)水管路、斜井跑車(chē)防護(hù)裝置、電纜吊掛情況及巷高必須滿足打運(yùn)要求。
平巷運(yùn)輸時(shí)必須使用硬連接（長(zhǎng)拉桿，?0，L=3.5m），嚴(yán)禁用電車(chē)直接抵車(chē)。

北京消防維保聯(lián)系方式

現(xiàn)在好像辦理消防手續(xù)已經(jīng)不要消防安全評(píng)估-電氣檢測(cè)報(bào)告了，建議你再咨詢一下當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)。以前這個(gè)報(bào)告是由消防安全評(píng)估(消防檢測(cè))機(jī)構(gòu)做的。具體的可以上網(wǎng)搜，或者問(wèn)窗口工作人員，讓他告訴你當(dāng)?shù)叵腊踩u(píng)估(消防檢測(cè))機(jī)構(gòu)>的名稱。

消防安全評(píng)估-電氣檢測(cè)消防用電負(fù)荷為何不用電氣火災(zāi)檢測(cè)。