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一、工程概況：
1902工作面即將推進(jìn)至設(shè)計(jì)停采線，現(xiàn)已具備了回撤的條件，根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)的安排,可以撤除此工作面。為了保證回撤期間的安全，經(jīng)礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)研究決定，特制定以下措施，待審批后貫徹執(zhí)行。所有參加施工的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并簽字。
主要撤除設(shè)備項(xiàng)目
中間架 （型號(hào)：ZF5600/19/31） 101架
過(guò)渡液壓支架（型號(hào)：ZFG5600/22/35） 6架
端頭液壓支架（型號(hào)：ZFT11200/22/35） 1架
采煤機(jī) （型號(hào)：MG300/700-WD） 1臺(tái)
前溜 （型號(hào)：SGZ-764/400） 1臺(tái)
后溜 （型號(hào)：SGZ-830/630） 1臺(tái)
轉(zhuǎn)載機(jī) （型號(hào)：SZZ830/315） 1臺(tái)
破碎機(jī) （型號(hào)：PCM2000） 1臺(tái)
乳化泵 （型號(hào)：WBR-315/31.5） 1臺(tái)
噴霧泵 （型號(hào)：BPW320/6.3） 1臺(tái)
注凝膠機(jī) （型號(hào)： XD-2 ） 2臺(tái)
膠帶輸送機(jī) （型號(hào)：vDSJ100/1000/160） 1部
膠帶自移尾 （型號(hào)：10PZYD） 1臺(tái)
乳化液箱 （型號(hào)：RX400/25k） 2個(gè)
清水箱 （型號(hào)：QX-320/20A） 1個(gè)
三、施工方案：
1、先開(kāi)掘撤架通道
2、撤設(shè)備：先撤自移尾、轉(zhuǎn)載機(jī)、端頭架、在撤前后刮板輸送機(jī)、采煤機(jī)、最后撤支架?？煞纸庠O(shè)備采用設(shè)備分解成小件后，直接裝車?yán)庙槻酆颓醒蹆?nèi)鋪設(shè)的軌道進(jìn)行搬運(yùn)。
3、不可分解設(shè)備的回收：
不可分解設(shè)備有：液壓支架、乳化泵、噴霧泵、移動(dòng)變壓器等。
不可分解設(shè)備在撤除設(shè)備本身的液壓管線和電器線路后直接裝車運(yùn)出工作面切眼。
4、支架從頭部第一架起一直到頭部第108架順序撤出。
四、施工前的準(zhǔn)備工作：
（一）地面準(zhǔn)備工作：
1、備齊拆卸設(shè)備用的各類通用及專用工具。
2、運(yùn)輸隊(duì)準(zhǔn)備且檢修好下井裝設(shè)備用的平板車，根據(jù)設(shè)備重心割好封車眼，并準(zhǔn)備好封車的設(shè)施。
3、機(jī)電科對(duì)準(zhǔn)備撤除用的各種絞車（纏好各類絞車?yán)K、插接好勾頭、保險(xiǎn)繩）、開(kāi)關(guān)、電纜、信號(hào)、聲光信號(hào)等進(jìn)行細(xì)致的檢查。
4、回收施工隊(duì)準(zhǔn)備好一部布置在工作面機(jī)尾絞車峒室內(nèi)用于撤面的調(diào)度絞車，用來(lái)拉出支架及設(shè)備，其它使用原來(lái)絞車。
5、18.5KW絞車采用不小于?8.5毫米的完好鋼絲繩、保險(xiǎn)繩和相匹配的繩蹼。
（二）井下現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作：
1、工作面停采前要造好撤面條件，工作面撤除前擴(kuò)幫及兩順槽超前維護(hù)等工作均按工作面末采措施具體施工。
2、運(yùn)輸路線的整修、鋪設(shè)和巷道要求
沿途運(yùn)輸情況按標(biāo)準(zhǔn)化軌道驗(yàn)收。運(yùn)輸路線的整修和巷道要求：
（1）軌道巷線路的整修、運(yùn)輸巷線路的鋪設(shè)應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，軌道無(wú)錯(cuò)節(jié)、高低現(xiàn)象，軌枕間距不大于1000毫米，道釘、夾板、螺絲等構(gòu)件要齊全，腐朽、斷裂、強(qiáng)度低的道板不能使用，彎道處應(yīng)設(shè)軌道拉桿。
（2）運(yùn)送設(shè)備的巷道，高度要求軌道軌面至巷道頂板不得低于2.8米，巷道寬度不得小于3.5米，以便達(dá)到行人、運(yùn)輸、通風(fēng)等方面的標(biāo)準(zhǔn)要求。
（3）安全設(shè)施：安全設(shè)施須齊全、可靠。
（4）巷道支護(hù)：軌道順槽、運(yùn)輸順槽分別回撤設(shè)備，運(yùn)輸順槽回收皮帶輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)等，軌道順槽回收液壓支架、刮板輸送機(jī)等，在施工過(guò)程中也可以按照回收設(shè)備的需求，兩條順槽同時(shí)回收同一設(shè)備。
（5）停采支護(hù)材料及規(guī)格：
金屬網(wǎng) 材質(zhì)：10#鉛絲，長(zhǎng)7米寬1.2米
W型鋼帶 長(zhǎng)3.8米，寬0.3米，孔距0.6米
錨索 ?15.24，長(zhǎng)6.3米
鋼梁 材質(zhì)：18#礦用工字鋼，規(guī)格長(zhǎng)3.5米，孔距3米
螺紋鋼錨桿 ?18%uD72.2米
#字型木垛 1000mm?0?0mm方木，每隔2米大一個(gè)木垛
至尾部支護(hù)長(zhǎng)度不少于10米
（一）頂板管理：
當(dāng)工作面距停采線還有12m時(shí)，開(kāi)始鋪單層金屬菱形網(wǎng)；距停采線10m時(shí)，開(kāi)始鋪雙層金屬菱形網(wǎng)；工作面推進(jìn)到距停采線5ｍ時(shí)，停止移架，摘開(kāi)支架與前溜連接頭，由單體支柱頂溜，繼續(xù)割煤至停采線，頂板采用錨桿、錨索、菱形網(wǎng)、鋼帶聯(lián)合支護(hù)，割一刀，支護(hù)一排。
1、鋪網(wǎng)的方法：
⑴使用1.2%uD77m的菱形網(wǎng)。聯(lián)網(wǎng)絲采用長(zhǎng)度為7m的10#鐵絲雙股1/2對(duì)折，環(huán)端彎成圓鉤，穿網(wǎng)連接。
⑵鋪單層金屬棱形網(wǎng)方法:金屬棱形網(wǎng)長(zhǎng)邊平行于工作面，短邊與巷道頂網(wǎng)聯(lián)接在一起，沿頂板鋪設(shè)。把支架上的網(wǎng)沿長(zhǎng)邊互相連接成整體，網(wǎng)與網(wǎng)搭接量不少??200mm。長(zhǎng)邊聯(lián)單道聯(lián)網(wǎng)絲，短邊聯(lián)雙道聯(lián)網(wǎng)絲，聯(lián)網(wǎng)時(shí)要一扣壓一扣，一扣扭3圈以上。聯(lián)網(wǎng)絲的剩余尾部要與金屬菱形網(wǎng)壓平或插入網(wǎng)內(nèi)，防止傷人。相鄰兩排金屬菱形網(wǎng)的短邊搭接口要互相錯(cuò)開(kāi)500mm以上。
⑶鋪雙層金屬菱形網(wǎng)方法，兩層網(wǎng)要分別鋪設(shè)，鋪完一層再鋪一層，上層和下層網(wǎng)的聯(lián)縫不得重疊在一起，要錯(cuò)開(kāi)400mm以上，上層網(wǎng)要超前下層網(wǎng)1～2排聯(lián)好，其它與鋪單層網(wǎng)時(shí)方法相同。
⑷卷網(wǎng)，鋪網(wǎng)中，將未鋪完的網(wǎng)卷好捆綁于支架前探梁下方，以防割煤過(guò)程中將網(wǎng)撕毀。
⑸續(xù)網(wǎng)，續(xù)網(wǎng)時(shí)要求舊網(wǎng)壓新網(wǎng)并及時(shí)連接。壓接長(zhǎng)度不少于200mm,如果出現(xiàn)搓網(wǎng)或鋪偏現(xiàn)象，及時(shí)拆網(wǎng)重新聯(lián)接。
⑹采煤機(jī)割煤時(shí)，提前把支架前梁下垂吊的網(wǎng)拉回前梁下掛好，以防采煤機(jī)割煤時(shí)滾筒將網(wǎng)扯壞。
⑺拉架時(shí)可采用帶壓拉架方式，但降架高度以不扯網(wǎng)為宜。為防止扯網(wǎng)，拉架前將金屬菱形網(wǎng)拉緊拉直。
⑻為保證聯(lián)網(wǎng)作業(yè)安全及提高聯(lián)網(wǎng)速度，聯(lián)網(wǎng)人員站在輸送機(jī)擋煤板落山側(cè)進(jìn)行作業(yè)，可根據(jù)情況超前2～3排將網(wǎng)聯(lián)好。
⑼最后一刀煤割完后，煤壁要聯(lián)單層網(wǎng)，且網(wǎng)在煤壁垂吊2.0m。
2、頂板支護(hù)錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù):
⑴當(dāng)網(wǎng)到了支架后托在底板上時(shí)，開(kāi)始平行于工作面，在機(jī)道內(nèi)打第一排鋼帶+錨桿，錨孔位于兩支架間隙，支架前端頭200mm處。
⑵鋪網(wǎng)工作每前進(jìn)1.2米，打另一排鋼帶+錨桿，錨孔與前排呈平行布置，其他技術(shù)參數(shù)不變。
⑶如此前進(jìn)4.8米，共計(jì)打4排鋼帶后再前進(jìn)0.6米支架停止前進(jìn)。
開(kāi)掘撤架通道及頂板支護(hù)
機(jī)道寬度3.5米，長(zhǎng)度160米，高度2.8米與兩順槽形成安全出口。
⑴開(kāi)掘機(jī)道
①支架停止前進(jìn)后，開(kāi)始在支架前端頭0.6m處平行于工作面煤壁打第一排鋼帶+錨索，錨固深度6.3米，錨孔位于兩支架間隙。②拆開(kāi)支架與前運(yùn)輸機(jī)的連接銷，采用短道木或單體支柱推移運(yùn)輸機(jī)的方式保證前運(yùn)輸機(jī)和煤機(jī)繼續(xù)前進(jìn)2.4米。即煤機(jī)再割4刀形成車架通道。
⑵頂板支護(hù)
煤機(jī)每割一刀煤打一排錨索+鋼梁，錨孔與前一排呈交錯(cuò)布置，其他技術(shù)參數(shù)不變。如有鋼梁頂?，F(xiàn)象可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)錯(cuò)開(kāi)，但不得影響錨孔位置。
⑶工作面撤架通道形成后，立即在煤壁掛護(hù)幫網(wǎng)并與頂網(wǎng)連接，采用0.5米長(zhǎng)普通錨桿???固，錨桿排距1米，間距1.5米。
⑷通道內(nèi)每個(gè)支架前探梁端與工作面煤壁之間布置一根3.5米長(zhǎng)的18#礦用工字鋼梁（孔距為1.5米），錨固于頂板上。
⑸通道形成后，再在端頭架非工作面?zhèn)瓤枕斕幹痹O(shè)三個(gè)#字型木垛，防止端頭架移走后頂板垮落影響前后運(yùn)輸機(jī)的撤出。
3、頂板支護(hù)要求：
（1）回采工作面兩順槽切眼端頭要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，采用單體帶帽點(diǎn)柱加強(qiáng)頂板支護(hù)，壓力較大地段，可打#字型木垛，木垛以保證端頭支護(hù)安全可靠，從而能夠滿足設(shè)備回收要求。
（2）超前支護(hù)附近，兩順槽局部地段壓力較大時(shí)，要及時(shí)用工字鋼棚配單體支柱進(jìn)行抬棚支護(hù)，棚距不得大于1米。

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