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北京消防|回風(fēng)順槽調(diào)整軌道安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期：2019-02-02 12:47:58
第一章 施工概況
一、工程概況
（一）工程名稱、用途、技術(shù)特征、長度、服務(wù)年限
名稱：150102回風(fēng)順槽調(diào)整軌道工程
用途：運(yùn)輸物料
技術(shù)特征：
1、150102回風(fēng)順槽在掘進(jìn)過程中，巷道鋪設(shè)為永久軌道，由于安裝的臨時(shí)皮帶影響，未能按設(shè)計(jì)位置鋪設(shè)，現(xiàn)150102回風(fēng)順槽已施工完成，首先將原安裝的臨時(shí)皮帶拆除，重新按設(shè)計(jì)要求調(diào)整軌道，確保運(yùn)輸綜采設(shè)備不受影響。鋪設(shè)24kg/m型軌道，前1240m鋪設(shè)單道，后70m鋪設(shè)雙軌，坡度按巷道實(shí)際坡??而定。鋪設(shè)木軌枕，軌枕間距為700mm。
2、鋪軌：24Kg/m型軌道，軌距600mm，木軌枕間距700mm，接頭方式對接，按中線腰線鋪設(shè)。
3、巷道每30米安設(shè)地滾一個(gè)，在變坡點(diǎn)曲線段每5米安設(shè)一個(gè)地滾，每組不得少于3個(gè)。
5、軌道每6米安設(shè)一根軌距拉桿。
6、在150102回風(fēng)順槽與軌道下山中部車場三岔口安設(shè) 1部6號道岔（ZDC638-6-25）。
服務(wù)年限：與150102綜采工作面服務(wù)年限相同
施工長度：150102回風(fēng)順槽1310m；
（二）巷道位置
150102回風(fēng)順槽位于皮帶下山311m（平距）處的西北方向。
二、開工前的準(zhǔn)備工作
1、根據(jù)圖紙編制好施工安全技術(shù)措施，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室審核批準(zhǔn)后向項(xiàng)目部施工人員貫徹學(xué)習(xí)并造冊簽名。
2、準(zhǔn)備鋪軌所用的各種工器具（軌距尺、水平尺、撬杠、扳手等），對鋪軌材料（軌枕、軌道、扣件、防滑件等）數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量進(jìn)行檢查。
3、測量人員，提前給定巷道中心線。
三、質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)：
一）鋪軌
（一）保證項(xiàng)目：
道床基底密實(shí)，無淤泥、無雜物；木軌枕的材質(zhì)、規(guī)格、強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定；軌道規(guī)格、型號必須符合設(shè)計(jì)要求，24Kg／m必須逐根調(diào)直整平，嚴(yán)禁使用磨損超限鋼軌和雜拌道，附件與軌型配套并齊全。
（二）基本及允許偏差項(xiàng)目：
1、基底凸凹：1m2內(nèi)最大值，合格≤10mm，優(yōu)良≤5mm。
2、道床面質(zhì)量：合格品無明顯脫皮、麻面、干縮紋，優(yōu)良品無脫皮、麻面、干縮紋。
3、道床允許偏差：厚度%uB120mm，表面平整度2mm內(nèi),最大值≤10mm。
4、軌枕允許偏差項(xiàng)目：間距：%uB150mm。
5、軌道軌距：合格：－2～+5mm，優(yōu)良：－2～+3mm。
6、兩軌面高低差：合格：≤5mm，優(yōu)良：≤3mm。
7、兩軌接頭平整度：合格：≤2mm，優(yōu)良：≤1mm。
8、軌道接頭方式對接，高低、左右錯(cuò)距合格：≤2mm，優(yōu)良：≤1mm。
9、扣件釘連：浮離量≤2，合格：≤10%，優(yōu)良：≤5%。
10、軌道中心位置：允許偏差%uB150mm。
11、軌面標(biāo)高：允許偏差%uB130mm。
12、軌面前后高低：允許偏差10m弦≤10mm。
13、方向：允許偏差10m弦≤10mm。
14、接頭軌縫：直線≤5mm，曲線≤8mm。
15、基本軌起點(diǎn)位置：允許偏差%uB1300mm。
（三）軌枕
采用木軌枕，規(guī)格：長度1200mm、寬200mm、高200mm。
（四）軌道
軌型24Kg／m，采用T型螺栓扣板式，T型螺栓型號為M22，長160mm。道夾板規(guī)格尺寸S＝561mm。
第二章 施工方案
一、施工概述
150102回風(fēng)順槽鋪軌長度為1310m。
主要包括：
1、清挖巷道底板浮渣，使用風(fēng)鎬配合人工用風(fēng)鎬進(jìn)行拋挖至設(shè)計(jì)斷面尺寸。
2、拆除臨時(shí)軌道，墊平搗實(shí)基底，挖好軌枕基底。
3、鋪設(shè)軌道，軌型24kg／m。安設(shè)好軌距拉桿、地滾。
4、在鋪軌過程中，嚴(yán)格按照晉中設(shè)計(jì)院提供的施工圖中位置、數(shù)量及規(guī)格進(jìn)行施工。
二、施工順序及方法
施工工藝流程：
吊中、腰線→清挖底板浮碴→拆除臨時(shí)軌道、墊平搗實(shí)基底→鋪軌作業(yè)、安設(shè)地滾、軌距拉桿。
一）首先，從150102回風(fēng)順槽1310m處，按由內(nèi)向外的方向采用風(fēng)鎬配合人工用鎬挖的形式，按給定的中、腰線對巷道高底不平處進(jìn)行清挖墊平。
二）清碴工作結(jié)束后，開始從內(nèi)向外的方向調(diào)整軌道。
具體施工內(nèi)容如下：每拆除一段臨時(shí)軌道，夠鋪設(shè)一節(jié)軌道時(shí)，首先停止拆道工作，在該段進(jìn)行平整基礎(chǔ)，按要求鋪設(shè)道床，然后按從內(nèi)向外的順序進(jìn)行鋪軌，鋪軌過程中每6m安設(shè)一根軌距拉桿，每30m設(shè)一個(gè)地滾。以上工作完成后，按上面的順序接著下一段的施工，直至施工結(jié)束。
三、鋪軌施工
（一）鋪軌
1、擺設(shè)軌枕
1）軌枕的布置位置及數(shù)量應(yīng)符合要求。
2）軌枕應(yīng)與巷道中心線垂直。
3）木軌枕同類型的應(yīng)集中使用，嚴(yán)禁與其它軌枕混用。
4）擺設(shè)軌枕時(shí)，勿使軌枕受損。
2、擺設(shè)鋼軌
1）兩條平行鋼軌的接頭，采取相對式，兩相對鋼軌的接縫，在直線段必須使其與軌道方向成直角。
2）井下鋪軌，因氣溫變化小，應(yīng)保持最小間隙。
4、初步釘?shù)?/div>
1）每鋪設(shè)一根鋼軌，即放正接頭，插入軌縫鐵片，安裝魚尾板，每個(gè)接頭先安上一個(gè)螺栓。
2）填塞墊板，每節(jié)鋼軌中間及接頭各釘軌枕一根。
3）魚尾板和鋼軌接觸面應(yīng)涂些潤滑油，安裝后應(yīng)與鋼軌密貼。
4）安裝魚尾板時(shí)，軌縫鐵片換以木隙片。
5、調(diào)???軌枕
1）按照軌枕間距要求，用樣板尺及粉筆將軌枕位置劃在鋼軌里側(cè)軌腰上。
2）用撬杠調(diào)整軌枕，使軌枕中心線與鋼軌腹部標(biāo)志吻合，并與軌道中心線成直角。
6、安裝軌道
1）首先吊中、腰線，用螺栓固定軌距，先固定左股鋼軌。用道尺調(diào)定水平、高低差、軌距，軌距符合要求后，再裝螺栓。
2）放妥墊板，使其與軌底貼合。
3）上緊螺栓，鋼軌兩側(cè)螺栓同時(shí)均勻轉(zhuǎn)動(dòng)上緊，不得先緊一側(cè)。
4）補(bǔ)齊魚尾螺栓，在鋼軌內(nèi)外側(cè)交互擰緊，并將彈簧墊圈開口朝下。
7、撥道校正
1）撥道：按照中心線撥正軌道，目視順直，軌道中心線誤差不得超過50mm。
2）校正軌距，檢查軌縫，使其符合要求。
3）校正軌枕間距，補(bǔ)齊所有配件，達(dá)到良好程度。
8、軌道鋪好后，支設(shè)、固定好，不得上下左右移動(dòng)。
四、施工工器具
序號
名稱
型號規(guī)格
單位
數(shù)量
備注
1
軌道尺
把
3
2
鋼卷尺
7.5m
把
10
3
活動(dòng)扳手
10寸
把
10
4
活動(dòng)扳手
12寸
把
10
5
梅花扳手
22-24
把
5
6
梅花扳手
27-30
把
5
7
手錘
8Kg
把
5
8
液壓彎道器
個(gè)
2
9
起道器
個(gè)
2
10
撬杠
個(gè)
10
11
鋼板尺
1500mm
把
10
12
鋼板尺
1000mm
把
3
13
鋼釬
1.5m
根
?
14
尖鍬
把
?
15
鎬
把
10
16
水平儀
臺(tái)
2
17
風(fēng)鎬
臺(tái)
2
五、技術(shù)要求
1、軌距600mm，軌枕間距700mm。
2、軌道接頭方式采用對接。軌道鋪設(shè)要求直線段平直、曲線段園順；軌道接頭避開變坡點(diǎn)0.5m以上。
3、道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。
4、道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差
軌距：按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3mm，撤岔前后軌距偏差+3mm。

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