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北京消防|煤礦斜巷調(diào)運(yùn)技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測
發(fā)布日期：2019-02-02 12:47:50
調(diào)運(yùn)安全措施：
1、調(diào)運(yùn)前，由班段長組織人員對調(diào)運(yùn)線路進(jìn)行檢查及清理障礙，并設(shè)專人通知??線作業(yè)人員躲避，確認(rèn)門閘及阻車器是否完好可靠?！ ?br>
2、各臺絞車必須有專職電鉗工對絞車各構(gòu)件、制動系統(tǒng)、鋼絲繩、繩頭（桃形環(huán)）及地錨進(jìn)行檢查，各構(gòu)件、地錨是否齊全牢固、壓戧頂子是否可靠、聲光信號、操作開關(guān)是否靈敏好使、使用好遙控器，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，嚴(yán)禁帶病作業(yè)?！ ?br>
3、調(diào)運(yùn)線路每 50m 及風(fēng)門兩側(cè)中間設(shè)置一組聲光信號，在軌道指定位置設(shè)置語音報警，調(diào)運(yùn)前由專職電工對供電系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行檢查；風(fēng)門內(nèi)兩側(cè) 5米 處設(shè)阻車器、調(diào)運(yùn)時嚴(yán)禁損壞風(fēng)門及通風(fēng)設(shè)施，電器設(shè)備嚴(yán)禁失爆?！ ?br>
4、斜巷軌道調(diào)運(yùn)，必須設(shè)置“一坡三擋”，并使其處于常閉狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”和路燈開閉制度，使用好保險繩及紅燈，上部車場門閘距離必須保證大于提放車數(shù)的一列車長度，調(diào)運(yùn)時及時打開或關(guān)閉阻車器及門閘?！ ?br>
5、絞車司機(jī)必須持證上崗，要精力集中，聽清信號、復(fù)點后方準(zhǔn)開車。絞車司機(jī)與把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行信號復(fù)點制，在提放車時，嚴(yán)禁中途換擋，當(dāng)發(fā)現(xiàn)負(fù)荷突然增大或鋼絲繩不正常松馳時，嚴(yán)禁生拉硬拽，以免造成事故，應(yīng)按規(guī)程及相應(yīng)的處理辦法進(jìn)行處理?！ ?br>
6、調(diào)運(yùn)前把鉤工認(rèn)真檢查調(diào)運(yùn)車數(shù)及總重量，嚴(yán)禁多掛車，要對物件裝車情況是否捆綁牢固，嚴(yán)禁超高超寬及各車間連接情況，是否符合規(guī)定。嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件掛車。如需要卡環(huán)連接的礦車必須使用10噸卡環(huán)連接，擰緊螺絲用鐵線綁好，確認(rèn)安全后再發(fā)出行車信號?！ ?br>
7、絞車鋼絲繩鉤頭插接長度必須符合要求，放車時絞車滾筒上必須留有10圈以上的鋼絲繩，不準(zhǔn)放光，要設(shè)專人（在安全地點）觀察車的運(yùn)行情況，把好信號，保證車輛隨時停車，絞車必須帶電，嚴(yán)禁放飛車?！ ?br>
8、在處理車掉道時，必須與司機(jī)聯(lián)系好，絞車抱緊閘停電，在車掉道下方設(shè)置好雙阻車器，車的下方涉及范圍不準(zhǔn)有人，嚴(yán)禁用絞車處理掉道車；使用起重機(jī)處理時，首先要對掛起起重機(jī)的地點附近支護(hù)情況檢查好，起吊點必須牢固可靠，必要時臨時加固，確認(rèn)安全后方可作業(yè)，處理過程中，作業(yè)人員必須要時刻注意設(shè)備受力狀態(tài)，以防處理過程中重物歪斜或傾倒，人員要有躲避空間和退路，起重機(jī)下方450角范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，處理時要和班隊長現(xiàn)場指揮。?
9、推空重車時，必須注意瞭望，前后看好，兩車間距不少于 20m ，車輛通過風(fēng)門時嚴(yán)格執(zhí)行一開一關(guān)制，嚴(yán)禁二道風(fēng)門同時打開?！ ?br>
10、中途需換車調(diào)運(yùn)時，必須先停好車上好阻車器及門閘，連接必須加三環(huán)鏈，換上的繩先掛好張緊，然后慢慢松被換的繩，待牽引的鋼絲繩已經(jīng)放松，阻車器確實起到作用，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)換繩并掛好保險繩及紅燈?！ ?br>
11、嚴(yán)禁在坡道上任意停車或放飛車，任何人員嚴(yán)禁蹬車或跟車行走，絞車工作時大繩行程范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人作業(yè)或停留，以防大繩傷人，如需在軌道作業(yè)時，在作業(yè)地點上下 30米 處設(shè)雙阻車器，并設(shè)好警戒人，車輛通過前及時躲避，及時打開阻車器，車輛通過后及時給上阻車器?！ ?br>
12、礦車正常行駛中，絞車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)斷電時及時合閘停車，來電后聽清信號后再行車，同時停車后要及時上好阻車器，在軌道需臨時停車卸料或裝車，必須先打停車點，絞車停穩(wěn)后，給上雙阻車器，方可作業(yè)。
13、當(dāng)車輛將要通過門閘，信號工應(yīng)在礦車距離門閘3 -5米 處打停點，這時警戒人打開門閘，將礦車放行后，警戒人立即關(guān)閉門閘?！ ?br>
14、對絞車信號、鋼絲繩要設(shè)專人檢查并做好記錄，調(diào)運(yùn)前所有參加人員首先是學(xué)習(xí)規(guī)程規(guī)定后，在人車斜巷軌道絞車司機(jī)把鉤工交接班記錄上簽字?！ ?br>
15、嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、文明化施工，保證安裝質(zhì)量及調(diào)運(yùn)安全，各種工具物料擺放整齊，工作完畢后，要將鋼絲繩，鉤頭纏回滾筒，盤好保險繩，將絞車離合把手放置零位，閘抱緊，絞車、信號電停好?！ ?br>
16、根據(jù)絞車功率、坡度大小、鋼絲繩 直徑來校核斜巷軌道的拉車數(shù)，嚴(yán)格按調(diào)運(yùn)規(guī)定牌板的拉車數(shù)執(zhí)行?！ ?br>
17、調(diào)運(yùn)期間必須班班檢查鋼絲繩的磨損和斷絲，對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩必須停止調(diào)運(yùn)并及時更換?！ ?br>
18、調(diào)運(yùn)大件時必須有副隊長以上干部盯班，對出現(xiàn)的事故和任何責(zé)任當(dāng)班副隊長負(fù)全責(zé)?！ ?br>
19、信號點規(guī)定：1個停、2個快拉、3個快放、4個慢拉、5個慢放、7個事故點。
建筑消防安全評估(消防檢測)都是按照公安部129文件規(guī)定的辦理資質(zhì)的。
電氣檢測電線絕緣電阻測試前電線的接續(xù)完成。
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