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調(diào)運(yùn)安全措施：　　
1、調(diào)運(yùn)前，由班段長(zhǎng)組織人員對(duì)調(diào)運(yùn)線路進(jìn)行檢查及清理障礙，并設(shè)專(zhuān)人通知??線作業(yè)人員躲避，確認(rèn)門(mén)閘及阻車(chē)器是否完好可靠。　　
2、各臺(tái)絞車(chē)必須有專(zhuān)職電鉗工對(duì)絞車(chē)各構(gòu)件、制動(dòng)系統(tǒng)、鋼絲繩、繩頭（桃形環(huán)）及地錨進(jìn)行檢查，各構(gòu)件、地錨是否齊全牢固、壓戧頂子是否可靠、聲光信號(hào)、操作開(kāi)關(guān)是否靈敏好使、使用好遙控器，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。　　
3、調(diào)運(yùn)線路每　50m　及風(fēng)門(mén)兩側(cè)中間設(shè)置一組聲光信號(hào)，在軌道指定位置設(shè)置語(yǔ)音報(bào)警，調(diào)運(yùn)前由專(zhuān)職電工對(duì)供電系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行檢查；風(fēng)門(mén)內(nèi)兩側(cè)　5米　處設(shè)阻車(chē)器、調(diào)運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁損壞風(fēng)門(mén)及通風(fēng)設(shè)施，電器設(shè)備嚴(yán)禁失爆?！　?br> 4、斜巷軌道調(diào)運(yùn)，必須設(shè)置“一坡三擋”，并使其處于常閉狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”和路燈開(kāi)閉制度，使用好保險(xiǎn)繩及紅燈，上部車(chē)場(chǎng)門(mén)閘距離必須保證大于提放車(chē)數(shù)的一列車(chē)長(zhǎng)度，調(diào)運(yùn)時(shí)及時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉阻車(chē)器及門(mén)閘?！　?br> 5、絞車(chē)司機(jī)必須持證上崗，要精力集中，聽(tīng)清信號(hào)、復(fù)點(diǎn)后方準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。絞車(chē)司機(jī)與把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)復(fù)點(diǎn)制，在提放車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁中途換擋，當(dāng)發(fā)現(xiàn)負(fù)荷突然增大或鋼絲繩不正常松馳時(shí)，嚴(yán)禁生拉硬拽，以免造成事故，應(yīng)按規(guī)程及相應(yīng)的處理辦法進(jìn)行處理。　　
6、調(diào)運(yùn)前把鉤工認(rèn)真檢查調(diào)運(yùn)車(chē)數(shù)及總重量，嚴(yán)禁多掛車(chē)，要對(duì)物件裝車(chē)情況是否捆綁牢固，嚴(yán)禁超高超寬及各車(chē)間連接情況，是否符合規(guī)定。嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件掛車(chē)。如需要卡環(huán)連接的礦車(chē)必須使用10噸卡環(huán)連接，擰緊螺絲用鐵線綁好，確認(rèn)安全后再發(fā)出行車(chē)信號(hào)。　　
7、絞車(chē)鋼絲繩鉤頭插接長(zhǎng)度必須符合要求，放車(chē)時(shí)絞車(chē)滾筒上必須留有10圈以上的鋼絲繩，不準(zhǔn)放光，要設(shè)專(zhuān)人（在安全地點(diǎn)）觀察車(chē)的運(yùn)行情況，把好信號(hào)，保證車(chē)輛隨時(shí)停車(chē)，絞車(chē)必須帶電，嚴(yán)禁放飛車(chē)?！　?br> 8、在處理車(chē)掉道時(shí)，必須與司機(jī)聯(lián)系好，絞車(chē)抱緊閘停電，在車(chē)掉道下方設(shè)置好雙阻車(chē)器，車(chē)的下方涉及范圍不準(zhǔn)有人，嚴(yán)禁用絞車(chē)處理掉道車(chē)；使用起重機(jī)處理時(shí)，首先要對(duì)掛起起重機(jī)的地點(diǎn)附近支護(hù)情況檢查好，起吊點(diǎn)必須牢固可靠，必要時(shí)臨時(shí)加固，確認(rèn)安全后方可作業(yè)，處理過(guò)程中，作業(yè)人員必須要時(shí)刻注意設(shè)備受力狀態(tài)，以防處理過(guò)程中重物歪斜或傾倒，人員要有躲避空間和退路，起重機(jī)下方450角范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，處理時(shí)要和班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。?　　
9、推空重車(chē)時(shí)，必須注意瞭望，前后看好，兩車(chē)間距不少于　20m　，車(chē)輛通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行一開(kāi)一關(guān)制，嚴(yán)禁二道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)?！　?br> 10、中途需換車(chē)調(diào)運(yùn)時(shí)，必須先停好車(chē)上好阻車(chē)器及門(mén)閘，連接必須加三環(huán)鏈，換上的繩先掛好張緊，然后慢慢松被換的繩，待牽引的鋼絲繩已經(jīng)放松，阻車(chē)器確實(shí)起到作用，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)換繩并掛好保險(xiǎn)繩及紅燈?！　?br> 11、嚴(yán)禁在坡道上任意停車(chē)或放飛車(chē)，任何人員嚴(yán)禁蹬車(chē)或跟車(chē)行走，絞車(chē)工作時(shí)大繩行程范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人作業(yè)或停留，以防大繩傷人，如需在軌道作業(yè)時(shí)，在作業(yè)地點(diǎn)上下　30米　處設(shè)雙阻車(chē)器，并設(shè)好警戒人，車(chē)輛通過(guò)前及時(shí)躲避，及時(shí)打開(kāi)阻車(chē)器，車(chē)輛通過(guò)后及時(shí)給上阻車(chē)器?！　?br> 12、礦車(chē)正常行駛中，絞車(chē)司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)斷電時(shí)及時(shí)合閘停車(chē)，來(lái)電后聽(tīng)清信號(hào)后再行車(chē)，同時(shí)停車(chē)后要及時(shí)上好阻車(chē)器，在軌道需臨時(shí)停車(chē)卸料或裝車(chē)，必須先打停車(chē)點(diǎn)，絞車(chē)停穩(wěn)后，給上雙阻車(chē)器，方可作業(yè)?！　?br> 13、當(dāng)車(chē)輛將要通過(guò)門(mén)閘，信號(hào)工應(yīng)在礦車(chē)距離門(mén)閘3　-5米　處打停點(diǎn)，這時(shí)警戒人打開(kāi)門(mén)閘，將礦車(chē)放行后，警戒人立即關(guān)閉門(mén)閘?！　?br> 14、對(duì)絞車(chē)信號(hào)、鋼絲繩要設(shè)專(zhuān)人檢查并做好記錄，調(diào)運(yùn)前所有參加人員首先是學(xué)習(xí)規(guī)程規(guī)定后，在人車(chē)斜巷軌道絞車(chē)司機(jī)把鉤工交接班記錄上簽字?！　?br> 15、嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、文明化施工，保證安裝質(zhì)量及調(diào)運(yùn)安全，各種工具物料擺放整齊，工作完畢后，要將鋼絲繩，鉤頭纏回滾筒，盤(pán)好保險(xiǎn)繩，將絞車(chē)離合把手放置零位，閘抱緊，絞車(chē)、信號(hào)電停好?！　?br> 16、根據(jù)絞車(chē)功率、坡度大小、鋼絲繩 直徑來(lái)校核斜巷軌道的拉車(chē)數(shù)，嚴(yán)格按調(diào)運(yùn)規(guī)定牌板的拉車(chē)數(shù)執(zhí)行?！　?br> 17、調(diào)運(yùn)期間必須班班檢查鋼絲繩的磨損和斷絲，對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩必須停止調(diào)運(yùn)并及時(shí)更換。　　
18、調(diào)運(yùn)大件時(shí)必須有副隊(duì)長(zhǎng)以上干部盯班，對(duì)出現(xiàn)的事故和任何責(zé)任當(dāng)班副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)全責(zé)。　　
19、信號(hào)點(diǎn)規(guī)定：1個(gè)停、2個(gè)快拉、3個(gè)快放、4個(gè)慢拉、5個(gè)慢放、7個(gè)事故點(diǎn)?！?br>

建筑消防安全評(píng)估(消防檢測(cè))都是按照公安部129文件規(guī)定的辦理資質(zhì)的。

安全評(píng)估行業(yè)資訊

電氣檢測(cè)電線絕緣電阻測(cè)試前電線的接續(xù)完成。