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一、施工概況：
92盤區(qū)回風(fēng)巷施工處為半圓拱形斷面，采用錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)?，F(xiàn)根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部安排，我隊(duì)將在92盤區(qū)回風(fēng)巷內(nèi)無(wú)極繩機(jī)頭至92盤區(qū)回風(fēng)巷與二水平主回風(fēng)巷交叉點(diǎn)之間進(jìn)行起底施工。施工所用風(fēng)、水均來(lái)自施工巷道。為確保此次施工安全順利進(jìn)行，特制定以下安全技術(shù)措施。
二、技術(shù)要求：
1、施工時(shí)嚴(yán)格按地測(cè)隊(duì)所送腰線施工。
2、在92盤區(qū)回風(fēng)巷內(nèi)無(wú)極繩機(jī)頭至92盤區(qū)回風(fēng)巷與二水平主回風(fēng)巷交叉點(diǎn)之間進(jìn)行全斷面起底施工。起底長(zhǎng)度約80米，起底后，保證巷道底板隨平、隨直，且要過度平緩。
3、所有施工軌道均執(zhí)行永久軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并保證軌道隨平隨直，并墊實(shí)墊穩(wěn)。
4、施工結(jié)束后，搞好巷道內(nèi)文明生產(chǎn)達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化要求。
附：施工位置示意圖2-1
三、施工作業(yè)程序和主要工序：
1、施工時(shí)，待運(yùn)輸區(qū)拆掉92盤區(qū)回風(fēng)巷內(nèi)無(wú)極繩絞車機(jī)頭后，由我隊(duì)在此處安裝一臺(tái)P－60B型30kW耙斗式裝巖機(jī)。
2、起底施工工序?yàn)椋喊踩珯z查、找掉 →（保護(hù)電纜、管路）打眼、裝藥、爆破（起底） → 安全檢查、找掉 → 清矸 →釘?shù)?→回收材料及工具，達(dá)文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
3、進(jìn)入工作地點(diǎn)前，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制，確保工作地點(diǎn)安全后，方可進(jìn)行施工。
4、確認(rèn)施工地點(diǎn)安全后，用板梁、道木及廢舊皮帶等對(duì)爆破地點(diǎn)附近10米范圍內(nèi)的電纜、管路等進(jìn)行可靠保護(hù)。
5、確認(rèn)保護(hù)可靠后，方可進(jìn)行起底施工，首先采用風(fēng)鎬支挖，支不動(dòng)時(shí)采用“打淺眼、放小炮”的方法進(jìn)行。爆破采用7655型氣腿式風(fēng)鉆打眼，煤礦許用國(guó)產(chǎn)毫秒延期電雷管引爆、煤礦許用二級(jí)乳化炸藥爆破、MFB－150型發(fā)爆器起爆。炮眼深度不小于400mm，但不大于600mm，眼距不小于400 mm，不大于600㎜。每眼裝藥量不大于1/2卷。炮眼裝藥后要用炮泥土封滿填實(shí)。聯(lián)線方式為串聯(lián)，每次聯(lián)放不超過6個(gè)眼。堅(jiān)持一次裝藥、一次起爆。
6、出矸采用P-60b型耙?guī)r機(jī)，將矸耙至2TU型礦車上，并帶至翻籠翻掉。
7、釘?shù)腊从谰密壍罉?biāo)準(zhǔn)，軌枕間距700㎜，軌距900㎜。所有軌道均要隨平、隨直，并墊實(shí)、墊穩(wěn)。
8、施工結(jié)束后回收材料和工具，并搞好現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)。
四、安全技術(shù)措施：
1、施工前首先進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，由外向里仔細(xì)找掉施工段巷道頂幫浮矸活塊，找掉要找干凈，確認(rèn)安全后再施工。
2、施工過程中要時(shí)刻注意頂幫壓力情況，敲幫問頂貫穿于整個(gè)施工過程，必須確保安全再施工。
3、打眼安全技術(shù)措施：
1）打眼前必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。
2）打眼前及打眼過程中，領(lǐng)釬工時(shí)刻注意觀察頂幫支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
3）按眼時(shí)，必須使釬頭落在實(shí)處，如有浮矸活煤，應(yīng)先處理后再按眼。
4）嚴(yán)禁缺水或停水時(shí)鉆眼，嚴(yán)禁干打眼。
5）打眼過程中，打眼人員要站在鉆機(jī)側(cè)面，扶鉆和領(lǐng)釬工不準(zhǔn)戴手套。嚴(yán)禁騎鉆打眼，嚴(yán)禁干打眼，嚴(yán)禁在殘眼內(nèi)繼續(xù)打眼。打眼過程中，打眼工要站穩(wěn)，推進(jìn)風(fēng)鉆時(shí)不宜用力過猛或橫向用力，以防斷釬傷人。
6）打眼前，一定要注意把膠皮管和風(fēng)鉆接牢，打眼過程中隨時(shí)檢查，以防脫落傷人。
4、使用風(fēng)鎬前要將風(fēng)鎬尖安裝牢固，并時(shí)刻注意頂幫，及時(shí)找掉浮矸活塊。人員要握緊風(fēng)鎬，施工嚴(yán)格執(zhí)行《風(fēng)稿工操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。支挖時(shí)人員要避開風(fēng)鎬前方，防止風(fēng)鎬尖斷傷人。
5、爆破安全措施：
（1）爆破前，必須認(rèn)真檢查爆破地點(diǎn)前后20米風(fēng)流中瓦斯?jié)舛龋瑵舛冗_(dá)到1%及以上時(shí)嚴(yán)禁打眼、裝藥、爆破。
（2）爆破前必須將爆破點(diǎn)前后10米范圍內(nèi)電纜、管路等用舊皮帶包裹或用架板覆蓋加以可靠保護(hù)，把工具撤到30米外保護(hù)好，確認(rèn)保護(hù)到位后方可爆破。
（3）爆破前班長(zhǎng)必須親自派專人在通往爆破地點(diǎn)的各條通道上設(shè)好警戒，警戒人員必須站在安全地點(diǎn)。同時(shí)派人聯(lián)絡(luò)，待接到聯(lián)絡(luò)人員匯報(bào)后，確認(rèn)警戒到位，清點(diǎn)人數(shù)確認(rèn)警戒區(qū)無(wú)人后，班長(zhǎng)方可發(fā)出爆破命令。爆破工接到爆破命令后，必須先發(fā)出爆破警號(hào)，并至少再等5秒鐘方可起爆。
（4）爆破警戒安全距離為：直巷不小于120米，彎巷不小于75米，且拐彎后不小于10米。
附：爆破警戒位置示意圖4-1
（5）爆破時(shí)，裝藥、聯(lián)線、檢查線路和通電工作只準(zhǔn)由爆破工一人進(jìn)行。
（6）封泥不足或不實(shí)時(shí)嚴(yán)禁爆破。
（7）爆破后，班長(zhǎng)、爆破工和安檢工必須首先巡視爆破地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支護(hù)、拒爆、殘爆等情況。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理好后再施工。處理拒爆、殘爆嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第342條規(guī)定。
（8）爆破作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第315－342條規(guī)定。
6、釘?shù)腊踩夹g(shù)措施：
⑴工作前應(yīng)準(zhǔn)備好所用的材料及工具，如大錘、尺子、鎬、鍬、螺絲、夾板、扳手、水平尺等。
⑵將釘?shù)赖囟蔚捻肥⒏∶杭捌渌s物清理干凈。
⑶抬軌道要互相配合好，放道時(shí)前面的人把軌道一頭先放下并放穩(wěn)，后面的人再把軌道另一頭穩(wěn)穩(wěn)放下，嚴(yán)禁兩人同時(shí)往地上扔放，以防配合失誤或彈起傷人。然后擺好，上好道夾板并加平墊、彈墊，緊固螺帽，所用扣件齊全、緊固有效。固定好一頭后，再把整根軌道墊平墊穩(wěn)。先釘好一根再用卡尺量好軌距再釘另一根。
⑷釘?shù)罆r(shí)，用大錘將鐵軌枕上的壓環(huán)打緊，壓環(huán)必須緊貼軌道不能浮離。
⑸新釘?shù)牡酪笃?、直、穩(wěn)，接頭間隙、軌面高低、內(nèi)錯(cuò)差、軌距誤差、水平誤差均符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。
⑹使用大錘、鎬、鍬、撬棍等工具時(shí)，要時(shí)刻注意前后左右人員，避免傷人。
⑺嚴(yán)格執(zhí)行釘?shù)拦げ僮饕?guī)程。
7、過閉墻安全技術(shù)措施
（1）起底至閉墻2米時(shí)，我隊(duì)要提前通知通風(fēng)區(qū)，由通風(fēng)區(qū)派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并檢查閉墻附近瓦斯?jié)舛?，若瓦斯?jié)舛却笥?%時(shí)，我隊(duì)人員必須停止施工，由通風(fēng)區(qū)處理。
（2）我隊(duì)人員在距閉墻前后2米范圍內(nèi)施工時(shí)，若須爆破施工，必須距閉墻不小于500mm,閉墻附近500mm范圍內(nèi)用風(fēng)鎬支挖，并在閉墻外留100mm厚的保護(hù)層。
（3）閉墻附近起底過程中，若閉墻內(nèi)有瓦斯涌出時(shí)，要及時(shí)采取補(bǔ)充措施。
8、起底深度超過1米時(shí)，要在幫上補(bǔ)打錨桿，錨桿距底板不小于300mm，排距800 mm.起底結(jié)束后，要在起底兩幫進(jìn)行掛網(wǎng)，并封閉噴漿。
9、起底時(shí)，在無(wú)極繩機(jī)頭臺(tái)階處要用矸塊充填，并根據(jù)腰線隨平。
10、在無(wú)極繩機(jī)頭臺(tái)階處釘?shù)罆r(shí)，要在軌道下根據(jù)實(shí)際高度采用道木打木垛，并用矸塊將道心填實(shí)。
11、耙?guī)r機(jī)司機(jī)操作安全技術(shù)措施
（1）使用耙裝機(jī)前，必須認(rèn)真檢查各部件完好，螺絲齊全有效，聯(lián)接牢固，剎車裝置必須完好可靠。
（2）耙裝機(jī)安裝于斜井下平段變坡點(diǎn)處的臨時(shí)軌道上，并用卡軌器卡緊在軌道上，把機(jī)身固定，迎頭安裝臨時(shí)阻車器。并在耙?guī)r機(jī)兩側(cè)各采用支設(shè)兩根摩擦點(diǎn)柱捆挷紅松架板或板梁的方式進(jìn)行保護(hù)，以防矸石滾落傷人，屏障高度不得低于1.0米。安設(shè)屏障時(shí)，需在司機(jī)操作側(cè)留有通道。
（3）耙裝機(jī)卸料槽采用鋼絲繩或40T大鏈拴牢在巷頂?shù)能涘^桿上，軟錨桿要用硬錨桿固定牢固，鋼絲繩或40T大鏈要拴緊捆牢，固定在卸料槽兩邊（緊??尾輪）。
（4）耙裝機(jī)必須裝有防耙斗出槽的護(hù)欄，必須有良好的防爆照明，人員操作一側(cè)裝有護(hù)繩柵欄，鋼絲繩發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重時(shí)及時(shí)更換。嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其他工作和行人。
（5）固定滑輪的軟硬錨桿可打在巷道兩幫和巷道頂上，軟硬錨桿必須牢固有效，孔深不得小于600mm。
（6）耙裝機(jī)司機(jī)持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行其操作規(guī)程，開機(jī)前必須檢查設(shè)備完好情況并試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后方可出煤巖。必須先將耙裝機(jī)控制開關(guān)停電，并將開關(guān)手把打至零位后方可離開崗位。
（7）耙裝機(jī)工作前，必須對(duì)耙裝機(jī)耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)的影響耙矸的鐵管、鐵棚、鐵柱等雜物進(jìn)行清理或吊掛，確認(rèn)安全后方可工作，耙裝機(jī)耙斗運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)行走或作業(yè)。
12、采用絞車運(yùn)輸時(shí)，必須遵守以下各條規(guī)定。
1）搞輔助運(yùn)輸要明確責(zé)任，設(shè)警戒人員、絞車司機(jī)、掛鉤人員、打信號(hào)人員要分工明確、按章操作并填寫在輔助運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀上。所有下井的車輛都要認(rèn)真檢查，不完好的車輛嚴(yán)禁使用。
2）檢查絞車安裝地點(diǎn)的頂、幫是否安全可靠，絞車附近有無(wú)防礙司機(jī)操作和瞭望的障礙物，有無(wú)影響絞車運(yùn)轉(zhuǎn)的雜亂異物，阻車器是否構(gòu)件齊全有效，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。
3）檢查絞車的安裝固定情況，絞車固定應(yīng)穩(wěn)定牢固，地錨螺栓緊固不松動(dòng)，應(yīng)操作靈活、可靠、閘帶完整無(wú)斷裂，鋼絲繩無(wú)彎折，無(wú)硬傷，無(wú)打結(jié)，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，無(wú)斷股，鋼絲繩在滾筒上的排列應(yīng)整齊有序，無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。
4）檢查并試驗(yàn)絞車信號(hào)，即聲光信號(hào)，信號(hào)必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，?zhǔn)確可靠，必須是雙向往返式聲光信號(hào)。
5）認(rèn)真檢查設(shè)備與車輛的固定情況，檢查所掛車輛是否符合技術(shù)牌板時(shí)的規(guī)定并與現(xiàn)場(chǎng)的條件相符。運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)格按牌板規(guī)定的數(shù)量及絞車最大提升噸位掛車。不能超過絞車的最大提升噸位，嚴(yán)禁超掛車輛。(調(diào)度絞車技術(shù)牌板上的各種參數(shù)必須符合《晉城煤業(yè)集團(tuán)鳳凰山礦輔助運(yùn)輸操作規(guī)程》中第49頁(yè)的附表一）
6）絞車司機(jī)開車前要對(duì)鋼絲繩及繩頭進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有斷絲超過規(guī)定，斷股、繩序排列不整齊的，要及時(shí)處理，否則不許開車。
7）絞車司機(jī)按“一停、二提、三放”的原則開車，進(jìn)行操作，聽到信號(hào)并打回鈴，再次聽到信號(hào)???，方可按信號(hào)指令開車，所有信號(hào)靈敏可靠、聲光俱全。
8）使用絞車牽引車輛時(shí)，必須在行車區(qū)段的兩端及其它巷道與行車區(qū)段、交叉口的安全地點(diǎn)攔人；2110材料暗斜井提放車時(shí)，必須在坡頂絞車硐與2110材料暗斜井上平臺(tái)交叉口的安全地點(diǎn)站崗攔人，坡底在2110材料暗斜井下平段與92盤區(qū)回風(fēng)巷交叉點(diǎn)風(fēng)門外的安全地點(diǎn)站崗攔人。做到“行車不行人，行人不行車”，確認(rèn)無(wú)誤后方可打信號(hào)提放車輛。
注意事項(xiàng)：警戒人員要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格按照規(guī)定站崗攔人，提放車輛結(jié)束后指派專人通知站崗人員撤除警戒。
9）在絞車提升更替時(shí)，停車后，放下阻車器，將車停好，然后摘繩或掛下部絞車，嚴(yán)禁將阻車器阻在兩輪中間。注意：在平巷或斜巷提放設(shè)備車輛時(shí)，要用對(duì)拉的方式運(yùn)輸。
10）平巷落道時(shí)，用千斤頂或?qū)ф溕系?，并指定專人?fù)責(zé)，要在車兩端上道，車兩側(cè)嚴(yán)禁有人，并檢查落道地點(diǎn)的頂板及支護(hù)情況，無(wú)問題再上道。
11)斜巷提放車輛時(shí)，應(yīng)再次檢查設(shè)備與車輛的固定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確認(rèn)完好后再提放。
12)斜井落道上道時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行輔運(yùn)操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。
13)人工推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在巷道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米，坡度大于7‰時(shí)，禁止人力推車。嚴(yán)禁放飛車。
14)人力抬（扛）料時(shí)，必須相互配合好，起落聯(lián)系好，抬（扛）料行走時(shí)，要時(shí)刻注意前后、左右的行人和障礙物，嚴(yán)禁蹬跨皮帶。
15)裝卸料時(shí)，雙方要密切配合，行動(dòng)一致，并注意前后左右是否有人及障礙物。車輛落道時(shí)，嚴(yán)禁用小絞車強(qiáng)拉上道，上道時(shí)首先在下坡方向打好飛機(jī)杠，人員站在寬暢地方，并確保退路暢通，然后用壓杠上道，同時(shí)司機(jī)必須將繩漲緊，并與上道人員密切配合，不得擅自離開崗位，并嚴(yán)格執(zhí)行《輔助運(yùn)輸操作規(guī)程及裝車規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定。
16)車與車、車與鋼絲繩之間的聯(lián)接，必須采用合格的聯(lián)接裝置，并確保插銷使用有效，在斜巷提放車輛時(shí)，必須堅(jiān)持使用擋車裝置和防跑車防護(hù)裝置。
17)絞車司機(jī)每次開車時(shí)，必須認(rèn)真檢查絞車的完好情況，檢查絞車地錨是否牢固可靠，鋼絲繩及繩頭是否符合《煤礦安全規(guī)程》要求，信號(hào)系統(tǒng)是否良好，閘??是否可靠好用，防護(hù)裝置是否齊全可靠有效及行人路線是否暢通等情況，只有在絞車完好、行車路線暢通的情況下方可開車。
18)在運(yùn)輸過程中，阻車器必須處于常閉狀態(tài)，過車輛時(shí)方可打開，車輛通過后及時(shí)關(guān)閉。
19)運(yùn)輸過程中，嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門，造成風(fēng)流短路，并要注意保護(hù)好通風(fēng)設(shè)施；要有跟班干部現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施處理。
20)絞車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行《鳳凰山礦輔助運(yùn)輸操作規(guī)程》的有關(guān)條例，并按《作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》作業(yè)。
21)絞車司機(jī)必須持證上崗。經(jīng)上述檢查一切都符合規(guī)定后，先開空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后方可按信號(hào)指令開車，否則，不準(zhǔn)開車。
附：運(yùn)輸路線示意圖4-2
13、每一個(gè)上崗人員必須學(xué)習(xí)措施，弄懂標(biāo)準(zhǔn)，按措施執(zhí)行。所有作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。
14、發(fā)生瓦斯、火災(zāi)事故的避災(zāi)路線：
作業(yè)地點(diǎn) → 九二盤區(qū)回風(fēng)巷 → 九二材料暗斜井 → 2110巷 → 西大巷→南入風(fēng)井→地面。
發(fā)生水災(zāi)事故的避災(zāi)路線：
作業(yè)地點(diǎn) → 九二盤區(qū)回風(fēng)巷 → 九二材料暗斜井 → 2110巷 → 2110二斜井 → 2112巷 → 軌道回風(fēng)巷 → 中部車場(chǎng)→舊主井→地面。
15、凡參加本項(xiàng)工程施工的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并簽字后方準(zhǔn)上崗。

北京消防維保聯(lián)系方式

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昌平區(qū)消防安全評(píng)估