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　11-2煤首采面軌道順槽外段施工中將分別從11-2煤膠帶上山及11-2煤軌道上山頂板穿過，在軌道順槽外段上山段變坡處先穿過膠帶上山巷道頂板，再向前施工20ｍ將穿過軌道上山巷道頂板，穿過時軌道順槽外段巷道底板距膠帶上山及軌道上山巷道頂板距離分別為5.3ｍ和5.0ｍ。
1、當(dāng)軌道順槽外段施工至膠帶上山10ｍ時及距軌道上山10ｍ時，分別由測量部門給出膠帶上山及軌道上山通過點處前后5ｍ的具體位置。
2、當(dāng)軌道順槽外段施工至膠帶上山5ｍ時及距軌道上山5ｍ時，將分別停止對軌道順槽外段的施工，對膠帶上山及軌道上山通過點處前后5ｍ分別進(jìn)行打托棚支護(hù)，若頂板有開裂、來壓等現(xiàn)象，則需對通過處進(jìn)行架U型棚加固支護(hù)。
3、托棚采用一梁三柱的施工方法，托棚直徑為220ｍｍ，梁長3.2ｍ，托棚柱高根據(jù)現(xiàn)場定，托棚必須與巷道頂、底接實，棚腿要有200ｍｍ的柱窩，并要穿木鞋或石鞋。
4、打托棚時應(yīng)先將棚梁用雙股8#鐵絲固定在頂板上，且固定牢固可靠,若頂板無處生根，應(yīng)打錨桿輔助固定。
5、施工托棚時要架設(shè)腳手架，腳手架的支撐腿柱窩深度不低于300mm，要求支設(shè)有力、穩(wěn)固，上面鋪設(shè)50mm厚大板，腳手架寬不小于800mm。各聯(lián)結(jié)點必須采用8#雙股鐵絲牢固綁扎。
6、當(dāng)軌道順槽外段分別施工至膠帶上山及軌道上山前后5ｍ時，采用短掘短進(jìn)的施工方法，每循環(huán)進(jìn)尺不超過1.2ｍ，并要多找眼、少裝藥，每眼的裝藥量不得超過0.3Kｇ，施工中底眼要提高500布置，以鎬助掘，以減少對膠帶上山及軌道上山巷道頂板的破壞。
7、當(dāng)軌道順槽外段施工至膠帶上山10ｍ時及距軌道上山10ｍ時，放炮時要分別對膠帶上山及軌道上山進(jìn)行警戒，警戒點距通過點不低于100米，班隊長要親自巡視各警戒點，只有在確認(rèn)警戒區(qū)域內(nèi)無人后方可下達(dá)起爆的命令，警戒人員只有在接到可以撤除警戒的命令后方可撤除警戒。

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電氣防火檢測和消防設(shè)施檢測，我們消防行業(yè)簡稱消電檢或是電消檢。

東城區(qū)電氣檢測