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我單位施工的安居煤礦副井井筒井底車場(chǎng)連接處，目前西側(cè)馬頭門已掘進(jìn)施工至等候室通道位置，為確保安全、優(yōu)質(zhì)的完成等候室通道施工，特編制本措施以指導(dǎo)施工。

1、等候室通道概述

西側(cè)等候室通道為1-1斷面，為滿足主、副井二期工程前期施工需要，等候室西側(cè)行人通道兼作臨時(shí)變電所用，斷面需要加大，將工具室以南的等候室行人通道斷面凈寬擴(kuò)大至4000mm（只擴(kuò)西幫，東幫位置不變），凈高擴(kuò)大至2933mm，拱部為三心圓弧形拱（矢跨比為1/3），擴(kuò)大后斷面見(jiàn)附圖。西側(cè)等候室通道3m過(guò)后支護(hù)形式為錨網(wǎng)噴支護(hù)，噴射砼強(qiáng)度等級(jí)為C20。

2、等候室通道主要技術(shù)參數(shù)

根據(jù)安居煤礦副井井筒檢1孔揭露的水文、地質(zhì)資料顯示，等候室通道貫通巷主要受影響的含水層為二疊系上統(tǒng)石盒子組，巷道頂?shù)装迳皫r含水，其中巷道頂板砂巖為灰色、灰白色細(xì)砂巖、粉砂巖，局部裂隙發(fā)育，含裂隙水。巷道地板砂巖為深灰色細(xì)砂巖，具裂隙，含裂隙水。根據(jù)檢查鉆孔資料及鉆孔抽水結(jié)果分析，該巷道區(qū)域頂?shù)装迳皫r富水性較弱，淋水一般不會(huì)超過(guò)5m³/h。

1、施工方案

采用全斷面一次爆破施工；由測(cè)量人員標(biāo)定巷道中腰線，施工技術(shù)人員按照巷道斷面圖畫出掘進(jìn)輪廓線，及按照炮眼布置圖點(diǎn)出眼位；打眼工再按照眼位打眼；支護(hù)時(shí)先打拱部錨桿，在出矸至底板后補(bǔ)打墻部錨桿，臨時(shí)支護(hù)噴漿緊跟迎頭，永久支護(hù)噴漿在通道全部掘出后進(jìn)行。

工藝流程：

安檢→灑水→打拱部眼→倒迎頭→打下部眼→掃眼→檢查瓦斯→裝藥聯(lián)線放炮→吹炮煙→檢查瓦斯→灑水→安檢→噴漿（封閉圍巖）→臨時(shí)支護(hù)→打拱部錨桿掛網(wǎng)→噴漿→灑水→出碴→進(jìn)入下一循環(huán)

2、支護(hù)參數(shù)

（1）、等候室通道1-1斷面錨網(wǎng)噴支護(hù)參數(shù)：錨桿選用?0螺紋鋼樹脂錨桿，錨桿長(zhǎng)度為2100mm，錨網(wǎng)噴支護(hù)錨桿間排距800?0mm，樹脂錨固劑型號(hào)為K2535、Z2550，每根錨桿用兩支錨固劑錨固（1支K2535、1支Z2550）。金屬網(wǎng)采用?鋼筋焊接而成，網(wǎng)孔尺寸為100?0mm，長(zhǎng)%uD7寬=2000?00mm。噴射砼厚度100mm，強(qiáng)度等級(jí)為C20。

（2）、工具室以南行人通道擴(kuò)大斷面錨桿采用?0%uD72400㎜的高強(qiáng)錨桿，間排距800?0mm。拱頂增加兩根錨索支護(hù)，對(duì)稱布置在巷道中心線兩側(cè)，錨索間排距1800%uD71600㎜，錨索采用直徑為?7.8mm、L=6300mm（錨固到堅(jiān)硬、穩(wěn)定巖層應(yīng)≥1000mm）的鋼絞線，配合錨索剛性鎖頭、長(zhǎng)%uD7寬%uD7厚=300?0?㎜的托盤組合而成。錨索深入巖層有效長(zhǎng)度為6000mm，即錨索截長(zhǎng)=5800mm+預(yù)留張緊長(zhǎng)度（一般取300mm，允許誤差?0mm），外露長(zhǎng)度為100mm。錨索眼每眼用3支（1支K2535、2支Z2550），錨固長(zhǎng)度1350㎜。

3、施工工藝

（1）掘進(jìn)打眼

等候室通道采用鉆爆法施工，應(yīng)用光面、光底、減震、弱沖、淺眼爆破技術(shù)。掘進(jìn)鑿巖采用7655型鑿巖機(jī)，“一”字型鉆頭，2200mm六角中空合金鋼釬桿，?2“一”字型鉆頭。打眼前技術(shù)人員，根據(jù)中線及標(biāo)高點(diǎn)，按照炮眼布置圖畫好輪廓線方可打眼。

（2）爆破作業(yè)

巷道炮眼直徑?2mm，拱部采用直眼掏槽，掏槽眼深度2200mm，其余眼深為2000mm，藥卷?5mm，長(zhǎng)400mm，重0.35kg/卷；7m腳線毫秒延期電磁雷管引爆。裝藥結(jié)構(gòu)為正向連續(xù)裝藥，周邊眼采用單段空氣柱裝藥，封孔材料采用砂子和粘土制成的粘土炮泥。裝配起爆藥卷必須符合規(guī)程有關(guān)規(guī)定。放炮時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”，放炮通風(fēng)30分鐘后方可下人驗(yàn)炮。（附：炮眼布置圖及爆破參數(shù)表）。

（3）、排矸作業(yè)

等候室通道開口處安設(shè)耙矸機(jī)，在已施工成巷的西側(cè)馬頭門至井筒方向鋪設(shè)20m軌道，利用平板車甩罐，進(jìn)行裝矸作業(yè)。首先利用耙矸機(jī)將迎頭矸石耙入吊桶內(nèi)，經(jīng)平板車推罐至井筒內(nèi)，矸石吊桶經(jīng)提升絞車提升到地面二平臺(tái)翻矸臺(tái)后，采用座鉤自動(dòng)翻矸，矸石經(jīng)溜槽直接溜入矸石倉(cāng)，矸石倉(cāng)矸石定時(shí)由裝載機(jī)集中裝入自卸式汽車，經(jīng)自卸式汽車運(yùn)到業(yè)主指定地點(diǎn)或回填工廣。

（4）、支護(hù)

采用前探梁做為臨時(shí)支護(hù)，前探梁用3根12#槽鋼制作，長(zhǎng)度為4.5m，梁間距不大于0.8m，用頂板錨桿及3個(gè)吊環(huán)、3個(gè)大木剎剎緊、剎牢；其中木剎采用長(zhǎng)30cm、寬10cm、高10cm立方體的落葉松原木制作而成，木剎的使用方式必須根據(jù)前探梁后部距離頂板的距離而定；吊環(huán)用?8mm圓鋼及厚20mm的A3鋼板加工；吊環(huán)必須安設(shè)在牢固可靠的支護(hù)錨桿上，錨桿錨固力不小于70KN，并上滿絲；前探梁最大控頂距離1.9m，最小控頂距1.0m；前探梁后端用特制大木剎剎牢，前探梁前端可以用木塊接頂。

b、永久支護(hù)

錨網(wǎng)噴支護(hù)應(yīng)緊跟迎頭，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。打錨桿眼：打眼前，首先按照中線嚴(yán)格檢查斷面規(guī)格，小于設(shè)計(jì)尺寸時(shí)必須刷夠。打眼前先觀察圍巖情況，敲幫問(wèn)頂，找掉活矸、危巖，確認(rèn)安全后方可開始工作，臨時(shí)支護(hù)采用液壓支柱支護(hù)，拱部錨桿眼采用氣動(dòng)錨錨桿鉆機(jī)施工，墻部錨桿眼采用7655型氣腿式鑿巖機(jī)進(jìn)行打眼，?8mm“一”字型釬頭，中空六角鋼釬桿，錨桿眼的位置要準(zhǔn)確，眼位誤差不得超過(guò)100mm，錨桿垂直巖面與巖面角度不小于75%uB0。安裝錨桿：安裝前，應(yīng)將眼孔內(nèi)的積水、巖粉用壓風(fēng)吹掃干凈。吹掃時(shí)，操作人員應(yīng)站在孔口一側(cè)，眼孔方向不得有人，把2支樹脂錨固劑送入眼底，把錨桿插入錨桿眼內(nèi)，使錨桿頂住樹脂錨固劑，外端頭套上螺帽，用帶有專用套筒的風(fēng)動(dòng)馬達(dá)卡住螺帽，開動(dòng)風(fēng)馬達(dá)，使風(fēng)馬達(dá)帶動(dòng)桿體旋轉(zhuǎn)將錨桿旋入樹脂錨固劑，對(duì)錨固劑進(jìn)行攪拌，直至錨桿達(dá)到設(shè)計(jì)深度，卸下螺帽，上好蓋盤，蓋板緊貼巖面。錨索支護(hù)：錨索施工時(shí)用錨索鉆機(jī)施工好錨索眼，鉆桿采用接長(zhǎng)六角中空鉆桿，錨索間排距均控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，即間排距1800?00㎜，對(duì)稱布置在巷道中心線兩側(cè)，眼深不小于6.3m，錨索采用端頭錨固，錨索眼每眼用3支（1支K2535、2支Z2550），錨固長(zhǎng)度1350㎜。用錨索鉆機(jī)帶動(dòng)錨索將錨固劑攪拌均勻，待15s后撤去錨索鉆機(jī)，用錨索張緊器安裝好托盤即可。噴射砼：采用轉(zhuǎn)-Ⅳ型混凝土噴射機(jī)，噴漿機(jī)下放至井下，噴漿料由地面攪拌站攪拌經(jīng)吊桶下放至工作面的鐵皮上，人工上料。噴射過(guò)程中應(yīng)根據(jù)出料量的變化，及時(shí)調(diào)整給水量，保證水灰比準(zhǔn)確，要使噴射的混凝土無(wú)干斑，無(wú)流淌，粘著力強(qiáng)，回彈料少。一次噴射混凝土厚度30～50mm，并要及時(shí)復(fù)噴，復(fù)噴間隔時(shí)間不得超過(guò)2個(gè)小時(shí)，否則應(yīng)用高壓水重新沖洗受噴面。噴射順序自下而上進(jìn)行，噴槍頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直。噴槍頭與受噴面的垂直距離以0.8～1.0m為宜。

噴射混凝土配合比為：水泥??黃砂：石子：速凝劑=1：2：2：0.04

a、水泥采用P.O42.5R魯南中聯(lián)有限公司產(chǎn)袋裝水泥。

b、黃砂采用中粗砂

c、石子選用5～10mm

d、JS85型速凝劑

e、水為中性清潔水

開機(jī)時(shí)必須先給水，后開風(fēng)，再開機(jī)，最后上料；停機(jī)時(shí)，要先停料，后停機(jī)，再關(guān)水，最后停風(fēng)。當(dāng)班噴射工作結(jié)束后，必須卸開噴頭，清理水環(huán)和噴漿機(jī)內(nèi)外部所有灰漿或材料。

（5）耙矸機(jī)的固定

卡上耙矸機(jī)前、后卡軌器在距軌道前端500mm處、道身兩側(cè)對(duì)稱打2組4根地錨，地錨采用?0mm的螺紋鋼錨桿制作、埋深1000mm，上加壓板用5′鋼絲繩套固定好耙矸機(jī)，并具有一定的張緊力。

耙矸機(jī)的防護(hù)：

耙矸機(jī)機(jī)身上方裝巖槽上兩側(cè)應(yīng)安設(shè)封閉式擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄，且要牢固。擋繩欄應(yīng)用直徑不小于30mm的鋼絲繩（或鋼絞線）制作，頂部固定在巷道頂部錨桿上，下部固定在耙矸機(jī)臺(tái)車上，在臺(tái)車幫部角鋼固定點(diǎn)下面焊接以能穿入鋼絲繩（或鋼絞線）300～400mm長(zhǎng)的鋼管。護(hù)欄邊框用10號(hào)槽鋼加工，邊框長(zhǎng)度以耙矸機(jī)中槽斜長(zhǎng)為長(zhǎng)，高度h=500mm。

耙矸機(jī)兩側(cè)擋矸設(shè)施：

在耙矸機(jī)簸箕嘴處，兩側(cè)采用高500mm、厚50mm的堅(jiān)硬木板固定在耙矸機(jī)與巷幫間，木板間連接密實(shí)，以防止耙矸時(shí)矸石滾落傷人。

（6）軌道敷設(shè)

掘進(jìn)時(shí)鋪設(shè)24kg/m軌道，軌距900mm，木枕規(guī)格（長(zhǎng)%uD7寬%uD7厚）為1500mm?0mm?0mm，軌枕間距700mm。軌距誤差不大于10mm、不小于5mm；軌道接頭間隙不超過(guò)5mm；內(nèi)外錯(cuò)差不大于2mm，水平誤差不大于2mm。軌道構(gòu)件齊全，緊固有效。

1、輔助系統(tǒng)

等候室通道施工供電、壓風(fēng)、照明、信號(hào)、通訊、通風(fēng)等輔助系統(tǒng)同井筒與井底車場(chǎng)連接處。（附風(fēng)量計(jì)算）

2、等候室通道施工測(cè)量放線

安居煤礦籌建處聘請(qǐng)山東科技大測(cè)繪組進(jìn)行了兩井聯(lián)系測(cè)量和井下定向測(cè)量工作，確保貫通測(cè)量精度，貫通巷道兩側(cè)中腰線控制和進(jìn)度位置及時(shí)進(jìn)行匯總填圖。測(cè)量人員嚴(yán)格控制中腰線并及時(shí)與甲方、監(jiān)理及山東科技大學(xué)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，貫通前20m礦建與測(cè)量技術(shù)人員要每天現(xiàn)場(chǎng)收尺并及時(shí)填寫進(jìn)度圖表，確切掌握施工進(jìn)度。在巷道剩余20m時(shí)，測(cè)量部門及時(shí)下達(dá)貫通通知書。

1、測(cè)量人員定期校核巷道中心線、高程，確保準(zhǔn)確。

2、錨桿無(wú)試???報(bào)告、銹蝕嚴(yán)重、螺帽與螺桿間徑向間隙較大、有裂紋、有砂眼嚴(yán)禁入井使用。

3、班隊(duì)長(zhǎng)必須對(duì)當(dāng)天施工的錨桿進(jìn)行抽檢，抽檢的錨桿不得少 于施工總數(shù)的30％。

4、每300根錨桿，要做一組錨桿抗拉拔力試驗(yàn)，每組三根，頂部一根，兩幫部各一根，并做好試驗(yàn)記錄。

5、錨桿的間排距允許偏差?0mm。

6、錨桿托盤與金屬網(wǎng)必須壓緊貼實(shí)，緊貼巖面。

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