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我單位施工的安居煤礦副井井筒井底車場連接處，目前西側馬頭門已掘進施工至等候室通道位置，為確保安全、優(yōu)質的完成等候室通道施工，特編制本措施以指導施工。

1、等候室通道概述

西側等候室通道為1-1斷面，為滿足主、副井二期工程前期施工需要，等候室西側行人通道兼作臨時變電所用，斷面需要加大，將工具室以南的等候室行人通道斷面凈寬擴大至4000mm（只擴西幫，東幫位置不變），凈高擴大至2933mm，拱部為三心圓弧形拱（矢跨比為1/3），擴大后斷面見附圖。西側等候室通道3m過后支護形式為錨網噴支護，噴射砼強度等級為C20。

2、等候室通道主要技術參數

根據安居煤礦副井井筒檢1孔揭露的水文、地質資料顯示，等候室通道貫通巷主要受影響的含水層為二疊系上統石盒子組，巷道頂底板砂巖含水，其中巷道頂板砂巖為灰色、灰白色細砂巖、粉砂巖，局部裂隙發(fā)育，含裂隙水。巷道地板砂巖為深灰色細砂巖，具裂隙，含裂隙水。根據檢查鉆孔資料及鉆孔抽水結果分析，該巷道區(qū)域頂底板砂巖富水性較弱，淋水一般不會超過5m³/h。

1、施工方案

采用全斷面一次爆破施工；由測量人員標定巷道中腰線，施工技術人員按照巷道斷面圖畫出掘進輪廓線，及按照炮眼布置圖點出眼位；打眼工再按照眼位打眼；支護時先打拱部錨桿，在出矸至底板后補打墻部錨桿，臨時支護噴漿緊跟迎頭，永久支護噴漿在通道全部掘出后進行。

工藝流程：

安檢→灑水→打拱部眼→倒迎頭→打下部眼→掃眼→檢查瓦斯→裝藥聯線放炮→吹炮煙→檢查瓦斯→灑水→安檢→噴漿（封閉圍巖）→臨時支護→打拱部錨桿掛網→噴漿→灑水→出碴→進入下一循環(huán)

2、支護參數

（1）、等候室通道1-1斷面錨網噴支護參數：錨桿選用?0螺紋鋼樹脂錨桿，錨桿長度為2100mm，錨網噴支護錨桿間排距800?0mm，樹脂錨固劑型號為K2535、Z2550，每根錨桿用兩支錨固劑錨固（1支K2535、1支Z2550）。金屬網采用?鋼筋焊接而成，網孔尺寸為100?0mm，長%uD7寬=2000?00mm。噴射砼厚度100mm，強度等級為C20。

（2）、工具室以南行人通道擴大斷面錨桿采用?0%uD72400㎜的高強錨桿，間排距800?0mm。拱頂增加兩根錨索支護，對稱布置在巷道中心線兩側，錨索間排距1800%uD71600㎜，錨索采用直徑為?7.8mm、L=6300mm（錨固到堅硬、穩(wěn)定巖層應≥1000mm）的鋼絞線，配合錨索剛性鎖頭、長%uD7寬%uD7厚=300?0?㎜的托盤組合而成。錨索深入巖層有效長度為6000mm，即錨索截長=5800mm+預留張緊長度（一般取300mm，允許誤差?0mm），外露長度為100mm。錨索眼每眼用3支（1支K2535、2支Z2550），錨固長度1350㎜。

3、施工工藝

（1）掘進打眼

等候室通道采用鉆爆法施工，應用光面、光底、減震、弱沖、淺眼爆破技術。掘進鑿巖采用7655型鑿巖機，“一”字型鉆頭，2200mm六角中空合金鋼釬桿，?2“一”字型鉆頭。打眼前技術人員，根據中線及標高點，按照炮眼布置圖畫好輪廓線方可打眼。

（2）爆破作業(yè)

巷道炮眼直徑?2mm，拱部采用直眼掏槽，掏槽眼深度2200mm，其余眼深為2000mm，藥卷?5mm，長400mm，重0.35kg/卷；7m腳線毫秒延期電磁雷管引爆。裝藥結構為正向連續(xù)裝藥，周邊眼采用單段空氣柱裝藥，封孔材料采用砂子和粘土制成的粘土炮泥。裝配起爆藥卷必須符合規(guī)程有關規(guī)定。放炮時嚴格執(zhí)行“一炮三檢”，放炮通風30分鐘后方可下人驗炮。（附：炮眼布置圖及爆破參數表）。

（3）、排矸作業(yè)

等候室通道開口處安設耙矸機，在已施工成巷的西側馬頭門至井筒方向鋪設20m軌道，利用平板車甩罐，進行裝矸作業(yè)。首先利用耙矸機將迎頭矸石耙入吊桶內，經平板車推罐至井筒內，矸石吊桶經提升絞車提升到地面二平臺翻矸臺后，采用座鉤自動翻矸，矸石經溜槽直接溜入矸石倉，矸石倉矸石定時由裝載機集中裝入自卸式汽車，經自卸式汽車運到業(yè)主指定地點或回填工廣。

（4）、支護

采用前探梁做為臨時支護，前探梁用3根12#槽鋼制作，長度為4.5m，梁間距不大于0.8m，用頂板錨桿及3個吊環(huán)、3個大木剎剎緊、剎牢；其中木剎采用長30cm、寬10cm、高10cm立方體的落葉松原木制作而成，木剎的使用方式必須根據前探梁后部距離頂板的距離而定；吊環(huán)用?8mm圓鋼及厚20mm的A3鋼板加工；吊環(huán)必須安設在牢固可靠的支護錨桿上，錨桿錨固力不小于70KN，并上滿絲；前探梁最大控頂距離1.9m，最小控頂距1.0m；前探梁后端用特制大木剎剎牢，前探梁前端可以用木塊接頂。

b、永久支護

錨網噴支護應緊跟迎頭，嚴禁空頂作業(yè)。打錨桿眼：打眼前，首先按照中線嚴格檢查斷面規(guī)格，小于設計尺寸時必須刷夠。打眼前先觀察圍巖情況，敲幫問頂，找掉活矸、危巖，確認安全后方可開始工作，臨時支護采用液壓支柱支護，拱部錨桿眼采用氣動錨錨桿鉆機施工，墻部錨桿眼采用7655型氣腿式鑿巖機進行打眼，?8mm“一”字型釬頭，中空六角鋼釬桿，錨桿眼的位置要準確，眼位誤差不得超過100mm，錨桿垂直巖面與巖面角度不小于75%uB0。安裝錨桿：安裝前，應將眼孔內的積水、巖粉用壓風吹掃干凈。吹掃時，操作人員應站在孔口一側，眼孔方向不得有人，把2支樹脂錨固劑送入眼底，把錨桿插入錨桿眼內，使錨桿頂住樹脂錨固劑，外端頭套上螺帽，用帶有專用套筒的風動馬達卡住螺帽，開動風馬達，使風馬達帶動桿體旋轉將錨桿旋入樹脂錨固劑，對錨固劑進行攪拌，直至錨桿達到設計深度，卸下螺帽，上好蓋盤，蓋板緊貼巖面。錨索支護：錨索施工時用錨索鉆機施工好錨索眼，鉆桿采用接長六角中空鉆桿，錨索間排距均控制在設計范圍內，即間排距1800?00㎜，對稱布置在巷道中心線兩側，眼深不小于6.3m，錨索采用端頭錨固，錨索眼每眼用3支（1支K2535、2支Z2550），錨固長度1350㎜。用錨索鉆機帶動錨索將錨固劑攪拌均勻，待15s后撤去錨索鉆機，用錨索張緊器安裝好托盤即可。噴射砼：采用轉-Ⅳ型混凝土噴射機，噴漿機下放至井下，噴漿料由地面攪拌站攪拌經吊桶下放至工作面的鐵皮上，人工上料。噴射過程中應根據出料量的變化，及時調整給水量，保證水灰比準確，要使噴射的混凝土無干斑，無流淌，粘著力強，回彈料少。一次噴射混凝土厚度30～50mm，并要及時復噴，復噴間隔時間不得超過2個小時，否則應用高壓水重新沖洗受噴面。噴射順序自下而上進行，噴槍頭與受噴面應盡量保持垂直。噴槍頭與受噴面的垂直距離以0.8～1.0m為宜。

噴射混凝土配合比為：水泥??黃砂：石子：速凝劑=1：2：2：0.04

a、水泥采用P.O42.5R魯南中聯有限公司產袋裝水泥。

b、黃砂采用中粗砂

c、石子選用5～10mm

d、JS85型速凝劑

e、水為中性清潔水

開機時必須先給水，后開風，再開機，最后上料；停機時，要先停料，后停機，再關水，最后停風。當班噴射工作結束后，必須卸開噴頭，清理水環(huán)和噴漿機內外部所有灰漿或材料。

（5）耙矸機的固定

卡上耙矸機前、后卡軌器在距軌道前端500mm處、道身兩側對稱打2組4根地錨，地錨采用?0mm的螺紋鋼錨桿制作、埋深1000mm，上加壓板用5′鋼絲繩套固定好耙矸機，并具有一定的張緊力。

耙矸機的防護：

耙矸機機身上方裝巖槽上兩側應安設封閉式擋繩欄和防耙斗出槽的護欄，且要牢固。擋繩欄應用直徑不小于30mm的鋼絲繩（或鋼絞線）制作，頂部固定在巷道頂部錨桿上，下部固定在耙矸機臺車上，在臺車幫部角鋼固定點下面焊接以能穿入鋼絲繩（或鋼絞線）300～400mm長的鋼管。護欄邊框用10號槽鋼加工，邊框長度以耙矸機中槽斜長為長，高度h=500mm。

耙矸機兩側擋矸設施：

在耙矸機簸箕嘴處，兩側采用高500mm、厚50mm的堅硬木板固定在耙矸機與巷幫間，木板間連接密實，以防止耙矸時矸石滾落傷人。

（6）軌道敷設

掘進時鋪設24kg/m軌道，軌距900mm，木枕規(guī)格（長%uD7寬%uD7厚）為1500mm?0mm?0mm，軌枕間距700mm。軌距誤差不大于10mm、不小于5mm；軌道接頭間隙不超過5mm；內外錯差不大于2mm，水平誤差不大于2mm。軌道構件齊全，緊固有效。

1、輔助系統

等候室通道施工供電、壓風、照明、信號、通訊、通風等輔助系統同井筒與井底車場連接處。（附風量計算）

2、等候室通道施工測量放線

安居煤礦籌建處聘請山東科技大測繪組進行了兩井聯系測量和井下定向測量工作，確保貫通測量精度，貫通巷道兩側中腰線控制和進度位置及時進行匯總填圖。測量人員嚴格控制中腰線并及時與甲方、監(jiān)理及山東科技大學進行溝通協調，發(fā)現問題及時處理，貫通前20m礦建與測量技術人員要每天現場收尺并及時填寫進度圖表，確切掌握施工進度。在巷道剩余20m時，測量部門及時下達貫通通知書。

1、測量人員定期校核巷道中心線、高程，確保準確。

2、錨桿無試???報告、銹蝕嚴重、螺帽與螺桿間徑向間隙較大、有裂紋、有砂眼嚴禁入井使用。

3、班隊長必須對當天施工的錨桿進行抽檢，抽檢的錨桿不得少 于施工總數的30％。

4、每300根錨桿，要做一組錨桿抗拉拔力試驗，每組三根，頂部一根，兩幫部各一根，并做好試驗記錄。

5、錨桿的間排距允許偏差?0mm。

6、錨桿托盤與金屬網必須壓緊貼實，緊貼巖面。

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