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1、概況
新景礦保安分區(qū)進風立井深為450米，井筒直徑為7米，現(xiàn)已施工了400米，預計能在八月底完成立井施工。為了保證立井抓巖機、吊盤、滑膜等回收工作安全順利進行，特編制如下安全技術(shù)措施：
2、組織措施
在回收過程中，分公司將成立回收組織機構(gòu)。
組長：尚永紅、張玉祥
副組長：王建軍、霍炳春
回收人員：綜合隊
趙艾良負責協(xié)調(diào)人員分工工作。
3、施工工藝：
3.1.1井筒回收項目
1、HZ-6B型抓巖機1個
2、雙側(cè)吊盤1個
3、滑模15快
4、風水管
5、風筒
6、安全梯。
3.1.2地面回收項目：
1、混凝土攪拌站
2、溜槽
3 .1.3施工順序
混凝土攪拌站 溜槽 抓巖機 滑模 吊盤（風筒、電纜線、風水管） 封口盤 安全梯
4、安全技術(shù)措施
井筒回收：
4.1.1抓巖機回收：
1、HZ-6B型抓巖機技術(shù)參數(shù)；
抓巖機總重量：11092Kg
機架重量：8325 Kg
抓斗重量：2767 Kg
2、回收抓巖機設(shè)備：
利用2.5米提升機進行抓斗的回收工作，利用16T穩(wěn)車回收機架。
3、JZ16/1000型鑿井絞車技術(shù)參數(shù)：
鋼絲繩額定壓力：160N； 卷筒容繩量：1000M
鋼絲繩平均速度：快速0.1m/s； 慢速：0.05m/s
鋼絲繩直徑：?7mm； 電機功率：37kw
4、鋼絲繩安全系數(shù)驗算：
機架重量g1=mg=8325%uD79.8=81585N
?7鋼絲繩重量：g2(520m) =mg=2797%uD79.8=27415N(其中：?7鋼絲繩銘牌上已注明520m鋼絲繩質(zhì)量為2797kg)
37鋼絲繩總破斷力（F1）：838750N；
n=F1/(g1+g2)=838750/(81585+27415)=7.69>6
5、抓斗回收方法:
首先由大抓司機將機架與抓斗間的l連接裝置解除；然后在抓斗起吊點處掛一5T起重環(huán)，同時由電修工把長度為3米、繩徑為18.5mm的鋼絲繩雙繩環(huán)套在起重環(huán)內(nèi)；最后電修工把繩環(huán)套再提升機鉤頭上面，由2.5米提升機將抓斗提到井上，到達井口后，井口信號工關(guān)閉井蓋門，然后井口信號工聯(lián)系提升機房，住提升四級以0.1-0.3m/s的速度下方抓斗，同時綜合隊人員將長度為5米、直徑為20mm的棕繩栓能在抓斗上面往井口外面拉（離開井蓋門）；等到抓斗到達井口邊緣時，電修工利用5T裝載機將抓斗吊到材料組院內(nèi)。
機架回收方法：
1）首先由綜合隊拆除吊盤上面抓巖機口處的木板、拆除機架保險繩、“U”型螺栓及支撐機架的倆根長度為1400mm的工字鋼。
2）其次由盤上信號工給井口信號工打點、井口信號工給井口穩(wěn)車群打點，使機架離開吊盤。
3）接著由綜合隊利用厚度為80mm的木板將吊盤上的抓巖機口堵?。ㄓ?#鐵絲將木板與固定抓巖機的工字鋼進行連接）。
4）在機架上體的過程中，首先綜合隊拍倆名人員乘坐吊桶觀察機架的上提過程（吊桶一直在井架上方），如機架出現(xiàn)大幅度擺動等異常情況時，吊桶內(nèi)的人員利用對講機聯(lián)系井口信號工，井口信號工向穩(wěn)車群打點停止機架的提升工作；然后穩(wěn)車司機操作16T穩(wěn)車將機架慢慢上提。等到機架距離井蓋門3米的位置時停止穩(wěn)車操作，由綜合隊拆除封口盤上面的抓巖機口的木板等到機架提到封口盤上方時，綜合隊將封口盤上面抓巖機扣處的木板用7寸鐵釘釘??；在幾家慢慢下放的過程中同時利用井口25kw絞車慢慢將機架拉到井口邊緣空曠處，將其平置于地上。
5）最后由電修工將16T穩(wěn)車鋼絲繩上面的鉤頭拆除，由穩(wěn)車司機將剩余的鋼絲繩纏繞在16T穩(wěn)車滾筒上。同時由抓巖機司機及維護工將抓巖機分解，最后將抓巖機用5T裝載機吊到材料組院內(nèi)。由于穩(wěn)車屬于短時工作制懸吊設(shè)備，因此在提升過程中必須是工作30分鐘，然后停機30分鐘，以降低電機的溫升。如此運行-停歇使用。
6、穩(wěn)車司機注意事項：
1)提升抓巖機時，必須是主司機操作，副司機監(jiān)護。
2)在提升抓巖機的時候隨時注意鋼絲繩的擺動情況。如擺動太大立即停車。
3)在提升抓巖機的時候隨時注意電控柜上面電流表的指示，如指針擺動幅度較大立即停車；電機有異常聲音或溫度較高時立即停車。
4)在開車前認真檢查電控柜，確認穩(wěn)車能正常使用；檢查工作制動閘及安全制動閘。
5)主令控制器在操作時，應(yīng)該由LK-1逐級扳向LK-5，使得穩(wěn)車慢慢加速。
6)松閘時，工作制動器水平方向總間隙不大于1mm；制動時，閘帶與閘輪接觸面積不小于80%。松閘時，安全制動器水平方向總間隙不大于3mm；制動時，閘帶與制動器接觸面積不小于85%。
7)檢查渦輪減速機內(nèi)油位，油位高于蝸桿即可。減速器滾動軸承處涂抹足量的鋰基潤滑脂。
8)鑿井絞車實行短期工作制，不宜吊重長期連續(xù)運轉(zhuǎn)使用。每次連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不得超過2小時。
9)在穩(wěn)車每次進行提升之前，必須由機電檢查工檢查渦輪、蝸桿的磨損度，發(fā)現(xiàn)超限，立即停止使用。
10)鑿井絞車(穩(wěn)車齒輪嚙合面積沿齒長≧50%，沿齒高≧40%。潤滑良好，無裂紋。磨損不超過原齒厚的20%)。
(其中1、2、3、4、5、6、7、8、9、10項為其他穩(wěn)車檢查的公共內(nèi)容)
4.1.2滑?；厥?br>





4.1.3吊盤回收
1、吊盤懸吊穩(wěn)車及吊盤有關(guān)技術(shù)參數(shù)：
吊盤懸吊穩(wěn)車技術(shù)參數(shù)：
穩(wěn)車型號：JZ-10/600型鑿井絞車；
穩(wěn)車電機：電壓380V,功率22kw；
穩(wěn)車數(shù)量：4臺；
吊盤有關(guān)技術(shù)參數(shù)；
吊盤重量：g1=mg=12800%uD79.8=125440N(備注：4根；?1鋼絲繩銘牌上已注明520m鋼絲繩質(zhì)量為1902kg)
2、吊盤懸吊鋼絲繩安全系數(shù)驗算：
?1鋼絲繩總破斷力(F1)：60850%uD79.8=596330N；
安全系數(shù)驗算：
n=F1/(g1+4g2)=596330/｛(125440+4?642)/4｝=11.9>6
3安全注意事項：
1)在整個工作過程中，分管安全、機電、生產(chǎn)的經(jīng)理助理必須在場，由調(diào)檢站長統(tǒng)一指揮。
2)安檢員必須在施工現(xiàn)場排查不安全隱患。
5、吊盤回收方法：
1）、在回收吊盤之前（吊盤上面禁止有其它設(shè)施），已經(jīng)將抓巖機回收上井，所以必須進行調(diào)盤。
2）吊盤上升過程利用集中控制進行。即四臺吊盤懸吊穩(wěn)車同時動作。
3）注意事項：
1、由電修工提前在四臺穩(wěn)車電控柜里放置一定數(shù)量100A的熔斷器，以防因吊盤上升過程中負荷大將熔斷器燒斷及時更換。
2、穩(wěn)車必須由主提升司機進行操作。一人操作，一人監(jiān)護。
3，電修工提前將穩(wěn)車電控柜的門打開，以便及時處理故障。
4、在每臺穩(wěn)車旁邊至少有一名攜帶工具的電修工在場。
5、在提升吊盤的時候隨時注意電控柜上面電流表的指示，如指針擺動幅度較大立即停車；電機聲音異?；驕囟容^高時立即停車。

消防檢測器設(shè)備、開關(guān)箱線路附近應(yīng)劃定黃色區(qū)域，嚴禁堆放易燃易爆物，并定期檢查、排除隱患。

延慶區(qū)電氣檢測

西城區(qū)消防安全評估