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北京消防|主副水倉掏煤泥安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-02 12:47:12

一、工程概況:
我礦副立井中央水倉共有主、副水倉兩個,現(xiàn)有大量煤泥沉積,為保證我礦主、副水倉儲水量的穩(wěn)定,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定及我礦會議精神要求,決定由工程運輸隊相進行清掏煤泥,為了保證在施工過程的安全施工,特制定本安全技術(shù)措施,望大家嚴格執(zhí)行。
二、 施工時間:
2016年4月17日 —— 2016年4月17日
三、 人員組織:
施工總負責(zé)人: 王小平
施工安全負責(zé)人:高云飛
施工技術(shù)負責(zé)人:成小平
施工現(xiàn)場負責(zé)人:郝俊平
施工隊組成員: 工程運輸隊全體
三、施工前的準備工作:
1、準備各種材料工具,包括:潛水泵,尖鍬、方鍬,防水服等。
2、施工人員必須穿戴好井下勞動防護用品,配齊絕緣雨靴。
3、由施工總負責(zé)人進行安監(jiān)、通風(fēng)、運輸?shù)认嚓P(guān)部門及內(nèi)部隊組間的協(xié)調(diào)配合工作。
4、由機電隊檢修好水泵,保證水泵司機能隨時開泵抽排涌水。
5、對施工現(xiàn)場安全隱患排查并清理不安全隱患。
四、施工流程:
共分機電部分、運輸部分、通風(fēng)部分、施工部分等四方面內(nèi)容。
1、機電部分
①穩(wěn)裝絞車及開關(guān):在水倉入口平臺處安裝一臺JD-1.6型絞車,安裝要牢固、可靠,符合要求。小絞車安裝使用永久水泥基礎(chǔ),做好安全防護裝置一次到位。絞車鉤頭必須設(shè)置保險繩,阻車器必須靈敏可靠,防止運輸事故發(fā)生。
②連接潛水泵及開關(guān):由電工安裝,接線可靠,并能保證隨施工進度向前移動足夠距離,供抽水使用。
③所有需使用的設(shè)備要經(jīng)過檢查,合格后方可投入使用。
2、運輸部分
①準備礦車5輛到10輛,以運輸清掏出來的煤泥。
②小絞車司機必須持證上崗,在開車期間不準擅自離開工作崗位、不準邊開車邊處理爬繩,應(yīng)隨時檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保險繩、導(dǎo)向滑輪等是否齊全可靠,合格有效,發(fā)現(xiàn)問題后,應(yīng)認真檢查處理。小絞車偏繩、咬繩現(xiàn)象不準使用。小絞車長時間不用時,絞車司機應(yīng)停電閉鎖。
③絞車工作時每次只準拉一輛礦車,嚴禁超載運行,嚴格執(zhí)行 “行車不行人、行人不行車”制度,嚴禁放飛車。嚴禁跟車或蹬鉤上下車。礦車的連接要使用標準插銷,并設(shè)專人摘掛鉤,責(zé)任落實到人,絕對不能溜車,防止人員受傷。
④人工推車時應(yīng)注意前方。接近道岔、彎道或前方有人時,都必須減速和發(fā)出信號。發(fā)現(xiàn)有障礙物或礦車掉道時要及時停車。同方向推車時,前后兩輛車之間要留有足夠的安全距離。
⑤絞車聯(lián)系信號必須靈敏可靠、音響清晰,開車前,司機精力要集中,接信號無誤后方可開車。
⑥平斜巷車輛發(fā)生掉道時,嚴禁用小絞車硬拉復(fù)位,必須采取復(fù)軌設(shè)施和其它復(fù)軌措施就地復(fù)軌。復(fù)軌時,人員不得少于兩人,礦車兩側(cè)不準有人,并互相照應(yīng)好,確保人身安全。
3、施工部分
①中央水倉有主、副兩個水倉,先清理副水倉,再清理主水倉。清理副水倉之前,先用泥裝在編織袋內(nèi)將副水倉進水口堵住,讓水全部流入主水倉。清理主水倉時用同樣的方法把主水倉進水口堵住,然后進行人工清理。隨時查看主副水倉水流分岔處,防止水流竄入施工中的副倉。
②使用潛水泵先進行排水, 采用人工清淤,使用JD1.6型調(diào)度絞車配合礦車向外提淤泥。
③ 關(guān)閉主、副水倉間的閘門,使主、副水倉斷開連通,并將副水倉內(nèi)的污水抽凈,以便清掏煤泥。
④清理煤泥時,礦車下方(下山方向)嚴禁有人,在礦車底部安設(shè)可靠的擋車裝置。
⑤嚴禁任何人員進入清淤地點以里,防止發(fā)生人員陷入事故。
⑥清理時所用的工具必須放在指定位置,當班工作施工完畢后,對所使用的工具必須清點并放好,不準亂扔亂放。
⑦按照清掏副水倉步驟清掏主水倉。
五、其他注意事項:
1.施工人員進入前必須確認安全后方準進入工作,必須服從現(xiàn)場總負責(zé)人指揮,副立井隊必須指定專門的安全負責(zé)人進行現(xiàn)場跟班和指揮。 。
2.現(xiàn)場負責(zé)人要隨時觀察現(xiàn)場情況,無不安全因素,在進行施工。
3、.安監(jiān)站每天派專人監(jiān)督檢查安全工作,確保施工過程中的人員安全。
5.根據(jù)現(xiàn)場情況,選擇系安全帶并拴尾繩,以防人員陷入煤泥當中。
6.水倉入口處運輸期間由于噪音大,要安排專人觀看來往車輛,防止發(fā)生車輛撞人事故。
7.因水倉坡度較陡,且有淤泥,底板較滑,所有人員上下水倉時必須注意頭上腳下,以防滑倒。
8.其他不到之處,嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定進行執(zhí)行。
六、施工后的收尾工作:
1.拆除潛水泵及絞車電源線路。
2.恢復(fù)水倉相關(guān)設(shè)施,包括濾網(wǎng)等。
3.收拾好所用工具。

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機電科
2016年4月16日

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