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北京消防|副立井副水倉清淤安全技術(shù)措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè)
發(fā)布日期：2019-02-02 12:47:03
根據(jù)現(xiàn)階段實(shí)際情況，副水倉淤泥沉積過多，影響井下水的積儲(chǔ)與抽排，影響主水泵的正常運(yùn)行。為解決這一問題，保證井下水的正常抽排，保證井下安全，礦委會(huì)經(jīng)研究決定組織安排，對(duì)副水倉進(jìn)行清淤。為保證工作安全順利進(jìn)行，特制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施如下：
一、成立領(lǐng)導(dǎo)組
組 長(zhǎng)：張陽勝
副組長(zhǎng)：許 路 潘里昆
成 員：馬家信 元建兵 李兵育 李偉龍 徐江山 曹進(jìn)才 郝轉(zhuǎn)龍 各生產(chǎn)科室、隊(duì)組
組長(zhǎng)負(fù)責(zé)總體安排布置副水倉清淤的工作事宜；
副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體安排清淤工作的進(jìn)行與實(shí)施方案；
成員負(fù)責(zé)對(duì)清淤工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作與實(shí)施，保證清淤工作的安全與順利。
二、工作安排
1、人員配備：每班安排跟領(lǐng)導(dǎo)1人，隊(duì)長(zhǎng)（副隊(duì)長(zhǎng)）1名，其他人員（包括瓦斯員工）5人，運(yùn)輸隊(duì)6人；
2、運(yùn)輸路線：副水倉→水倉通路→軌道大巷→清理撒煤斜巷→主斜井→地面
3、具體操作：
清淤工作要由外向里，水倉底板要清理干凈；清淤過程中，要嚴(yán)格觀察淤泥的動(dòng)態(tài)，防止水倉內(nèi)淤泥發(fā)生流、塌狀況。
把罐車用小絞車下放到副水倉，由工作面人員把淤泥裝入罐車，裝至淤泥至罐車口30—40cm,利用小絞車把罐車提升至水倉通路，由運(yùn)輸隊(duì)推至清理撒煤斜巷上口，然后利用雙速絞車下放至主斜井井底，由主斜井絞車提升至地面。
三、安全措施
1、在提升或下放前，當(dāng)班運(yùn)輸隊(duì)必須先與絞車司機(jī)及信號(hào)工聯(lián)系，車速要保持均勻。
5、車輛運(yùn)輸、下放或提升時(shí)，井筒內(nèi)嚴(yán)禁有人，所有人員必須躲進(jìn)躲避硐。
6、抬運(yùn)、裝卸材料時(shí)，應(yīng)先待礦車停穩(wěn)，在礦車下側(cè)放置移動(dòng)式阻車器；搬卸時(shí)應(yīng)站在礦車面寬的一側(cè)，雙手抓牢，多人互相配合，口號(hào)一致，防止碰傷手、腳。
7、嚴(yán)禁將礦車傾倒，把物料卡在井筒內(nèi)。抬運(yùn)時(shí)，要防止碰壞巷幫物件及管路電纜或?qū)⒉牧蠐p壞。
8、搬運(yùn)材料時(shí)，應(yīng)輕拿、輕放，禁止亂扔亂砸，運(yùn)至工作地點(diǎn)應(yīng)按順序、類別擺放好。
9、提升、下放礦車車速要穩(wěn)，不能驟停驟提，以防淤泥散出礦車外。
10、在運(yùn)行車輛的主斜井井筒，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。嚴(yán)禁人員蹬鉤。
11、每班必須認(rèn)真檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。
12、對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，并做明標(biāo)志。交拉班時(shí)交待清楚，嚴(yán)禁再次使用，消除隱患。
13、上崗前所有人員必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。
14、每班跟班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，必須詳細(xì)檢查阻車器、防跑車裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并檢查鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等隱患，不符合要求嚴(yán)禁提升。
15、每次提升運(yùn)輸前，井口信號(hào)工必須對(duì)車輛各部位，保險(xiǎn)繩子、礦車及鉤頭連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后沿車輛運(yùn)行方向查看有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后方可打開擋車門，發(fā)出開車指令。
16、水倉清淤過程中，要加強(qiáng)水倉內(nèi)通風(fēng)情況及瓦斯檢測(cè)，保證清淤過程中水倉內(nèi)有足夠的新鮮風(fēng)流，保證瓦斯不超限；發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理。
17、工作面現(xiàn)場(chǎng)，必須設(shè)專職安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全狀況進(jìn)行觀察、特別是現(xiàn)場(chǎng)瓦斯?jié)舛?、風(fēng)流方向、淤泥的狀態(tài)等，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)匯報(bào)處理，保證工作面現(xiàn)場(chǎng)安全。
18、推車前，運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)人要巡視檢查工作區(qū)域內(nèi)行車路線是否有障礙物，巷道面貌是否完好，并檢查軌道質(zhì)量，保證行車路線暢通無阻。
19、人力推運(yùn)礦車一次只準(zhǔn)推一輛礦車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。
20、同向推車時(shí)，兩車的間距在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。
21、嚴(yán)禁放飛車。當(dāng)巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推運(yùn)礦車。
22、人力推運(yùn)礦車時(shí)，必須時(shí)刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
23、人力推運(yùn)礦車掉道時(shí)：在井下主要運(yùn)輸大巷時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知井下運(yùn)輸班（組）長(zhǎng)，在其它運(yùn)輸巷道內(nèi)也應(yīng)通知班（組）長(zhǎng)，由班組長(zhǎng)組織人員，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)礦車掉道的實(shí)際情況，采取相應(yīng)措施，處理礦車上道；處理礦車上道人員要站在安全地點(diǎn)，由班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)防擠傷人員。
24、在人力推運(yùn)礦車運(yùn)輸過程中要有專人跟車，跟車人員要在礦車的后面，密切注意礦車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)礦車有掉道、檫幫、撞頂?shù)惹闆r時(shí)，要及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。
25、人力推運(yùn)礦車運(yùn)輸區(qū)域內(nèi)不得有行人，嚴(yán)禁任何人干其它工作，只有在礦車通過后方準(zhǔn)干其他工作。
26、在下副水倉人行側(cè)的坡上安設(shè)防滑木階梯，在人行側(cè)巷幫設(shè)爬坡繩，防止人員滑倒、摔傷。
27、其它嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
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