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　1.只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，持有操作證的司機(jī)才允許駕駛機(jī)車，要專人專車。（修理工試車?yán)猓?

　　(1)學(xué)徒工學(xué)習(xí)期間，正式司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)崗位，學(xué)徒工末經(jīng)考核發(fā)證,不準(zhǔn)單獨(dú)出車執(zhí)行任務(wù)。

　　(2)新調(diào)來(lái)的司機(jī)，必須首先熟悉道路情況，信號(hào)規(guī)定和信集閉系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定。

　　2.司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后對(duì)下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：

　　(1)各處螺栓是否緊固有效。

　　(2)各另部件是否齊全、完好、各件潤(rùn)滑點(diǎn)的注油情況。

　　(3)制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠，制動(dòng)和緩解性能是否良好。

　　(4)導(dǎo)電弓的升降是否靈活。

　　(5)撒砂系統(tǒng)是否操作靈活，撒砂是否流暢、儲(chǔ)砂是否充足。

電氣檢測(cè)電子產(chǎn)品高低溫測(cè)試，需要過(guò)渡時(shí)間么

　　(6)前后照明燈、警鈴、載波電話是否良好。

　　3.機(jī)車下列情況之一時(shí)禁止運(yùn)行

　　(1) 缺少碰頭或碰頭嚴(yán)重?fù)p壞。

　　(2) 聯(lián)接裝置不可靠。

北京消防檢測(cè)——正規(guī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

　　(3) 撒砂裝置損壞。

　　(4) 照明設(shè)施損壞。

　　(5) 制動(dòng)裝置失靈或損壞。

　　(6) 載波電話不通。

　　如在運(yùn)行途中發(fā)生上述情況，在采取安全措施后，允許機(jī)車駛回車庫(kù)。4.機(jī)車的運(yùn)行有井下調(diào)度員統(tǒng)一指揮。

　　5.司機(jī)操作機(jī)車時(shí)，必須聽(tīng)清指令，明確任務(wù)，司機(jī)必須在座位上操作，任何情況下嚴(yán)禁站在車外操作。

　　6.機(jī)車正確的啟動(dòng)步驟如下：

　　(1)合上總閘。

　　(2)根據(jù)需要將換向手柄打至“向前”或“向后”位置（一般

　　情況都在兩臺(tái)電機(jī)同時(shí)運(yùn)行的“Ｉ＋I(xiàn)I”位置）。

　　(3)響警鈴，松車閘。

　　(4)將主令控制手把由“０”位推向“１”位，使機(jī)車啟動(dòng)。待列車全部啟動(dòng)后，緩慢而均勻地移動(dòng)手柄位置逐級(jí)切除附加電阻，使機(jī)車逐漸加速（手柄在每個(gè)位置約停留數(shù)秒）。

　　(5)根據(jù)道路情況，車速要求將手柄固定在兩電機(jī)串聯(lián)或并聯(lián),附加電阻全部切除的長(zhǎng)期運(yùn)行位置“5”和“8”進(jìn)行正常行駛。

　　(6)若手柄移至“２”位置機(jī)車仍不啟動(dòng)，要停車查明原因，

　　不得強(qiáng)制加檔。

　　(7)不準(zhǔn)將手柄停留在兩個(gè)位置的中間，這樣將引起電弧燒壞觸頭。