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臨時用電配電線路安全技術操作規(guī)程|材料檢測|北京鑫湘寧消防檢測有限公司
發(fā)布日期：2017-08-31 06:04:17
1 架空線路的電桿應采用鋼筋混凝土桿???木桿。嚴禁在樹木、腳手架等上架設用電線路。鋼筋混凝土桿不得有露筋、環(huán)間裂紋和扭曲；木桿不得腐朽，其梢徑不得小于140mm。
2電桿埋設深度應為桿長的1/10加0.6m。在松軟土質處應適當加大埋設深度或采用卡盤固定。
3終端桿和轉角桿應加裝拉線或撐桿。拉線宜采用鍍鋅鋼絲，其截面不得小于3%uD7?.0mm2；拉線與電桿夾角應在45%uB0~30%uB0之間；拉線地錨埋設深度不小于1.0m；鋼筋混凝土電桿的拉線應在高于地面2.5m處加裝拉緊絕緣子。撐桿可采用混凝土桿或木桿；撐桿埋設深度不得小于0.8m，其底部應墊底盤或石塊；撐桿與主桿的夾角以30%uB0為宜。
4 架空線路橫擔可選用鐵橫擔或木橫擔，鐵橫擔按表4-1選用；木橫擔截面應不小于80mm?mm。橫擔的長度按表4-2選用。
鐵橫擔角鋼型號選用表 表4-1
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導線截面（mm2）
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低壓直線桿角鋼橫擔
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低壓承力桿角鋼橫擔
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二線及三線
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四線及以上
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16
25
35
50
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L50%uD75
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2%uD7L50%uD75
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2%uD7L63%uD75
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70
95
120
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L63%uD75
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2%uD7L63%uD75
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2%uD7L70%uD76
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橫擔長度選用表 表4-2
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橫擔長度（m）
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二線
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三線、四線
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五線
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0.7
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1.5
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1.8
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5 直線桿和15%uB0以下的轉角桿可采用單橫擔，但跨越機動車道時應采用單橫擔，雙絕緣子；15%uB0~45%uB0的轉角桿應采用雙橫擔、雙絕緣子；45%uB0以上的轉角桿應采用十字橫擔。
6 架空線路的相序排列應符合下列規(guī)定：
1 在同一橫擔上和保護零線同時架設時，導線相序排列是：面向負荷從左側起為L1、N、L2、L3、PE；
2 動力線和照明線分別在兩個橫擔下架設時，上層橫擔面向負荷，從左側起為：L1、L2、L3，下層從左側起為L1（或L2、L3）、N、PE。
7 架空線路的檔距不得大于35m，線間距離不得小于0.3m。架空線路在一個檔距內每一層導線的接頭數(shù)不得超過該層數(shù)的50%，且一根導線只允許有一個接頭。但在距離越鐵路、公路、河流及其他電力線路時，檔距內不得有接頭。
8 埋地電纜的敷設應符合以下要求：
1敷設深度不小于600mm，并在電纜上、下均勻鋪設50mm厚的細砂，然后覆蓋磚等硬質保護層，其埋設路徑應設方位標志。
2埋地電纜線路與其附近熱力管道的平行間距不得小于2m，交叉間距不得小于1m；
3 埋地電纜穿越建筑物、構筑物、道路等易受機械損傷的場所，以及引出地面從2.0m高至地下0.2m處必須加設防護套管。
4埋地電纜的接頭應設在地面上的專用接線盒內，接線盒應能防水、防塵、防機械損傷，并遠離易燃、易爆、易腐蝕的場所。
9 架空線路敷設應符合以下要求：
1 架空線路應使用絕緣子固定在墻壁或電桿上，綁扎電纜必須采用絕緣線（帶）。固定綁扎嚴禁使用金屬裸線。
2 架空電纜的檔距應保證電纜能承受自重所帶來的荷重。
3 架空電纜的最大弧垂距地不得小于2.5m。
10 進入在建工程的臨時用電電纜線路必須采用埋地引入，其垂直敷設位置應充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等，并應靠近用電負荷中心，固定點以每層樓高度不少于一處為宜。在在建工程內水平敷設時，宜沿墻固定，其最大弧垂點距離地面不得小于1.8m。
11 電纜接頭應牢固、可靠，并使用絕緣物包扎，接頭不得承受張力。
12 電纜線路不得沿地面明設。
13 室內配線應采用瓷瓶、瓷（塑料）夾敷設。配線距地面高度不得小于2.5m。
14進戶線過墻應穿管保護，距地面高度不得小于2.5m。其室外端應采用絕緣子固定，并采用防雨措施。
15潮濕場所或非埋地電纜配線必須穿管敷設。管口應密封，采用金屬管敷設時，金屬管應作保護接零。
16 室內鋼索線配線應符合以下要求：
1 吊架間距不宜大于12m。
2 導線采用瓷夾固定時，導線間距不小于35mm，瓷夾間距不大于800mm。
3導線采用瓷瓶固定時，導線間距不小于0.1m，瓷瓶間距不大于1.5mm。
4采用護套絕緣導線時，可直接敷設于鋼索上。
電氣檢測這樣的標準還是很多的。常規(guī)測試和加速壽命等等！
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