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1、底盤運(yùn)輸：整件運(yùn)輸（包括油泵車、導(dǎo)向裝置、底節(jié)導(dǎo)桿）。需有380V22Kw電源可以進(jìn)行，方法如運(yùn)輸示意圖，支腿回轉(zhuǎn)油缸動作，油管借用油泵車上斜撐油缸控制油管。在回轉(zhuǎn)支腿時，油泵車操作人員務(wù)必謹(jǐn)慎，使支腿回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人，支腿就位后必須使用定位銷固定，在頂高底盤過程中，動作均勻，運(yùn)輸馬鐙需用木方墊平。
2、液壓系統(tǒng)：油泵車及液壓系統(tǒng)須保持整潔，油管拆開后油管頭部必須用塑料紙包牢，保持油泵車操作手柄與動作方向一致，緩沖閥的壓力；撥叉油缸緩沖閥調(diào)至160KG/CM2，大船行走油缸緩沖閥調(diào)至20KG/CM2,小船行走油缸閥緩沖調(diào)至150KG/CM2，換向閥上的溢流閥的壓力須調(diào)至規(guī)定壓力；頂升油缸一組以后支撐二組調(diào)至200KG/CM2，大小船行走一組調(diào)至150KG/CM2，油泵車油箱中的油在正常工作時的油位必須在規(guī)定范圍內(nèi)，液壓油采用20號機(jī)械油，同時保持液壓油質(zhì)，油中不得有雜物和空氣、水分。
3、安置導(dǎo)管：必須將底盤居大船中心，將撥叉油缸收縮到底，導(dǎo)管龍門必須涂滿黃油。
4、扳起導(dǎo)管前：須將虎口與前大船之間墊實(shí)，大小船全部著地，導(dǎo)管初始位置不得低于水平位置，兩支撐管須用纜繩留住，檢查所有緊固件，銷軸開口銷，連接板，各滑輪，鋼絲繩，A字架，并進(jìn)行試板導(dǎo)管，使導(dǎo)管頭部抬起10-20cm，再檢查上述各件及地面沉陷情況。
5、扳導(dǎo)管時：正前方需帶好留纜，并保持恰當(dāng)松緊，導(dǎo)管上好固定銷，當(dāng)導(dǎo)管扳至78度時（打斜樁時為83度），后支撐油缸就位。拔去導(dǎo)管兩只固定銷后，左右均勻收縮后支撐油缸，直至導(dǎo)管與地面夾角90度位置。
6、卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)操作：必須按2*6t機(jī)動卷揚(yáng)機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，保證動作可靠，在錘擊沉樁時，2#、3#卷筒杜絕動力下降，齒輪保險必須安全脫開。
7、抿?qū)U時：底盤居大船中心，虎口與大船之間墊實(shí)，大小船全部著地，撥叉油缸收縮到底，均勻伸長支撐油缸，將導(dǎo)桿抿至78度時，插上導(dǎo)桿兩固定銷，收平衡器鋼絲繩至適當(dāng)松緊后，再將后支撐油缸從底盤上卸下。卷揚(yáng)機(jī)動力下降抿?qū)U，在導(dǎo)桿下抿時，導(dǎo)桿與地面夾角小于15度時，卷揚(yáng)機(jī)不許制動，而連續(xù)緩緩動力下降，導(dǎo)桿的最后位置不得低于水平位置（打斜樁時正前方必須帶好留纜，并系帶）。
8、開班前：需檢查各連接件緊固，油泵車油箱油位、油路，各轉(zhuǎn)動部件滑動部位注油，檢查各鋼絲繩是否脫輪，做好設(shè)備清潔工作。
9、吊樁：應(yīng)保持導(dǎo)桿垂直，樁離導(dǎo)桿中心偏前不得超過4米，左右偏心吊不得大于2米，吊裝重量（見樁機(jī)技術(shù)性能）。
10、拔送樁：導(dǎo)桿保持垂直，不許偏心拔送樁，最大拔樁力不得大于28噸（見樁機(jī)技術(shù)性能）。
11、小船頂升油缸升降時：對稱均勻升降。
12、小船行走：當(dāng)小船著地行走時，大船必須離地面5cm左右。大船著地小船行走時，小船必須高于地面5cm。
13、大船行走：當(dāng)大船著地行走時，大船必須離地面5cm左右。當(dāng)小船著地大船行走時，大船必須高于地面5cm。
14、樁機(jī)回轉(zhuǎn)時：大船離地面不得超過5cm。樁機(jī)一次回轉(zhuǎn)角度必須小于8度。
15、工作結(jié)束時：做好清潔工作。柴油錘著地。導(dǎo)管調(diào)直。切斷電源。卷揚(yáng)機(jī)用油布蓋好。
16、遇到六級以上或大霧天氣不得進(jìn)行施工。

北京優(yōu)質(zhì)消防檢測、材料檢測、燒樣檢測提供機(jī)構(gòu)。

燒樣檢測designer里面不叫DRC了，在Project菜單下面有個compile sch.doc，選這個命令？