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　為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國消防法》，預(yù)防和減少火災(zāi)危害，確保我司駕駛員在營運生產(chǎn)過程中遇到突發(fā)事件時，能沉著冷靜，果斷地采取避險措施，最大限度的降低損失，特制訂本操作規(guī)程。

　　一、火災(zāi)。

　　l、車廂內(nèi)火災(zāi)

　　車廂內(nèi)火災(zāi)通常由于乘客攜帶易燃、易爆物、吸煙、電器短路等原因造成。因為我司使用的是壓縮天然氣，而車內(nèi)的內(nèi)飾層板、座椅、地板等均為可燃物。因此一旦發(fā)生燃燒，很容易將車內(nèi)設(shè)施燒著，并產(chǎn)生高溫將CNG氣瓶的安全閥上的易熔合金燒化，導(dǎo)致大量壓縮天然氣噴出，而當(dāng)安全閥動作后瓶閥是無法關(guān)閉的，只能讓其噴完。故在車輛發(fā)生火災(zāi)時，一定要以盡快的速度完成應(yīng)急操作程序：

　　①、立即關(guān)閉天然氣閥同時關(guān)閉發(fā)動機，就地停車，打開駐車制動閥，注意與路旁欄桿留足距離，以利疏散乘客；

　?、?、迅速開啟車門，疏散乘客，如所駕車的車門為氣動則同時應(yīng)關(guān)閉總電源，如為電動門則待門開后，將手動開關(guān)關(guān)閉后。再將總電源關(guān)閉；

　　③、指揮乘客迅速離開車輛，如乘客較多，可鼓勵乘客打碎側(cè)窗玻璃，從右邊跳出。同時打119火警電話報警；

　　④、待乘客疏散完后，用車用滅火器滅火，或報告公司等待求援。滅火時，滅火器應(yīng)對準火源而不是火苗，同時應(yīng)保護好現(xiàn)場，防止火災(zāi)擴大后進一步傷人。

　　注意事項：如所駕車輛為電動門，一定要在第一時間開門，以免時間晚了電線燒斷車門打不開；如為乘客所代易燃物燃燒，不要盲目搬動，一定要在可行的情況下用滅火器進行撲滅；當(dāng)乘客疏散完，方可對車輛進行施救，而在對車輛施救時必需注意保護自己；如車廂內(nèi)火災(zāi)已經(jīng)蔓延，而無法控制，應(yīng)放棄搶救車輛，盡管這時還有機會對車下的氣瓶閥進行關(guān)閉，但作用已經(jīng)不大，因為高溫會將安全閥燒化。

　　2、引擎蓋下火災(zāi)

電氣檢測在電氣設(shè)備的巡視檢查中，有何保證安全的規(guī)定和方法？

　　發(fā)動機火災(zāi)一般是由于CNG系統(tǒng)減壓閥以后至發(fā)動機進氣管之間出現(xiàn)天然氣泄漏，積存于引擎蓋內(nèi)，遇到點火系統(tǒng)火花而引燃。殃及引擎蓋內(nèi)的塑料橡膠制品，其特點是味道難聞，煙霧較大，燃燒不充分，此時只要關(guān)閉氣閥，待發(fā)動機上的塑料橡膠制品燒完就再無可燃物了，但如果只要一打開引擎蓋，可燃物將得到充分燃燒，火焰將引燃車內(nèi)可燃物，從而不可收拾。因此在發(fā)生引擎蓋下火災(zāi)時應(yīng)，嚴禁打開引擎蓋：

電氣檢測公用建筑照明系統(tǒng)通電連續(xù)試運行時間應(yīng)為24h，民用住宅照明系統(tǒng)通電連續(xù)試運行時間應(yīng)為8h。

　?、?、立即關(guān)閉天然氣閥(同時關(guān)閉發(fā)動機)將車停在路邊，打開駐車制動閥；

　?、?、迅速開啟車門，疏散乘客，關(guān)閉電源并報警；

　　③、待乘客疏散完后，可從車前下方或右下方觀看火災(zāi)情況，并關(guān)閉氣瓶閥。并可用滅火器從車輛的下方伸向發(fā)動機滅火；

　?、?、保護現(xiàn)場，等待救援。

　　注意事項；平時注意引擎蓋內(nèi)天然氣管接頭應(yīng)聯(lián)接牢固，引擎上不要存放棉紗、抹布等可燃物，滅火和關(guān)閉氣瓶閥時一定要注意自身保護。

　　3、底盤火災(zāi)

　　底盤火災(zāi)的原因是CNG系統(tǒng)高壓部分管道、瓶閥等出現(xiàn)泄漏，天然氣與空氣混合后遇到排氣管冒出的火花，而發(fā)生燃燒，其特點是火災(zāi)前和火災(zāi)中漏氣的聲音很大，一旦著火火勢較大較狂，因此，此類火災(zāi)的應(yīng)急操作一定要果斷迅速:

　?、?、立即關(guān)閉天然氣閥(同時關(guān)閉發(fā)動機)，將車停在路上，打開駐車制動；

　?、?、迅速打開車門，疏散乘客，關(guān)閉電源并報警；

　?、邸⒋丝褪枭⑼旰?，可在車外從下方觀看火情，確認在瓶閥周圍無火焰的情況下，可將氣瓶閥關(guān)閉，以待救援。

　　注意事項:如氣瓶閥周圍已經(jīng)有火焰，或已有高壓天然氣噴出時表明安全閥已被燒化，應(yīng)放棄關(guān)閉瓶閥，如火焰已將車廂燒燃，應(yīng)放棄對車輛的搶救，疏散完乘客即可。