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  氧氣的用途極廣，尤其是在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用相當(dāng)廣泛。它能助燃，也能使物質(zhì)自燃，其生產(chǎn)過(guò)程的火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于乙類。生產(chǎn)工藝一般包括：空氣凈化、空氣壓縮、除雜（二氧化碳及水蒸氣）、液化空氣、精餾分離、運(yùn)輸?shù)攘糠荨?br>
    一．火災(zāi)危險(xiǎn)性

    1．由于冷卻水中斷或供應(yīng)量不足，電動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生火花，燃燒或溫度高于1OO度，注油泵或油系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致潤(rùn)滑油中斷或供應(yīng)量不足、排氣管路的積炭氧化自燃等原因而引起空氣壓縮機(jī)及其軸瓦、電機(jī)及排氣管路發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。
    2．在精餾過(guò)程中，由于原料空氣不于凈，混入了雜質(zhì)，帶入了空氣壓縮機(jī)及膨脹機(jī)潤(rùn)滑油的熱裂解產(chǎn)物等原因，而導(dǎo)致液氧中過(guò)量地積聚了乙炔等碳?xì)浠衔?、?rùn)滑油熱裂解的輕餾分，這些成份過(guò)量極易引起爆炸。
    3．由于活塞環(huán)氣閥泄漏、活塞環(huán)間隙太小、潤(rùn)滑水或冷卻水中斷造成氣缸溫度過(guò)高；裝配不良、活塞桿變形造成油封漏油、氣封漏氣、活塞桿與填料盒蓋摩擦產(chǎn)生火花、或管道生鐵銹、焊渣等在高速氧氣流吹刷下與鋼管發(fā)生摩擦產(chǎn)生靜電等原因而導(dǎo)致氧氣壓縮及輸送中的氧壓機(jī)氣缸、管道和閥門等部位發(fā)生火災(zāi)事故。
    4．氧氣灌充時(shí)，灌裝器的閥體內(nèi)混有油脂等可燃物，而高速灌充氧氣時(shí)可能產(chǎn)生靜電火花或機(jī)械摩擦起火導(dǎo)致火災(zāi)。
    5．氧氣儲(chǔ)存或液氧儲(chǔ)存時(shí)，由于氧氣的性質(zhì)極為活潑，稍有不慎就引起爆炸和火災(zāi)事故，也存在著火災(zāi)危險(xiǎn)性。

    二．防火措施

    1．空氣壓縮時(shí)，汽缸內(nèi)的潤(rùn)滑油量要適當(dāng)，油壓穩(wěn)定，油質(zhì)清潔，其間點(diǎn)需高于壓縮空氣正常溫度4O度以上。運(yùn)轉(zhuǎn)中，保證冷卻水的供應(yīng)，若冷卻水中斷應(yīng)立即停車，并定期清除排氣管路中的積炭?？諌簷C(jī)的電動(dòng)機(jī)勿超載，要定期維修、保養(yǎng)。另外，壓縮系統(tǒng)上的安全閥應(yīng)靈敏、好用，聯(lián)鎖裝置應(yīng)齊全。
    2．精餾時(shí)，氧氣站應(yīng)位于可燃、有害氣體及粉塵裝置的上風(fēng)或側(cè)風(fēng)向的清潔地段，吸風(fēng)口距地面至少保持1O米的間距。為了杜絕潤(rùn)滑油及輕餾分的來(lái)源，空氣壓縮機(jī)或膨脹機(jī)宜采用聚四氟乙烯制作活塞環(huán)、定位環(huán)結(jié)構(gòu)的無(wú)油潤(rùn)滑，或在大中型制氧裝置中采用透平式空壓機(jī)和膨脹機(jī)。也可在精餾塔前的管路上鋪設(shè)一道用白毛氈作成的油過(guò)濾器并定期更換。在下塔至上塔的液態(tài)空氣管路上叮設(shè)置兩只交替使用的液態(tài)空氣吸附器，并裝有濾網(wǎng)。液氧吸附器吸附殘留的乙炔和其他碳?xì)浠衔铮梅肿雍Y吸附器吸附原料空氣中的水分、二氧化碳和乙炔。定期檢測(cè)設(shè)備內(nèi)乙炔等聚合的情況，在接近極限值時(shí)，及時(shí)排放部分液氧。定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部或全面清洗。
    采用線管式輔助冷凝蒸發(fā)器的精餾塔，停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)排凈設(shè)備內(nèi)的液氧、液態(tài)空氣。若液氧中的乙炔含量較高時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制液面，不得低于規(guī)定高度。在精餾塔內(nèi)所有積聚液態(tài)空氣和液氧的設(shè)備上還應(yīng)安裝接地裝置。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行分析化驗(yàn)制度，及時(shí)掌握精餾塔內(nèi)乙炔、碳?xì)浠衔锖俊?br>     3．氧氣壓縮及輸送時(shí)，加強(qiáng)密封，發(fā)現(xiàn)密封填料函不好時(shí)應(yīng)及時(shí)更換；由于純氧與油類接觸很容易爆炸、燃燒，氧壓機(jī)應(yīng)采用含氟塑料密封的無(wú)潤(rùn)滑氧壓機(jī)或改用水潤(rùn)滑，與壓縮氧氣接觸的零部件安裝前必須進(jìn)行脫脂去油處理，用四氯化碳清洗干凈；修理人員更換與壓縮氧氣接觸的零部件時(shí)應(yīng)保持手上無(wú)油，工作臺(tái)和備件柜也應(yīng)清潔無(wú)油；保障供給潤(rùn)滑水和冷卻水，當(dāng)氧壓機(jī)各級(jí)壓力變化不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或修理有關(guān)閥門；保證安全閥及連鎖裝置靈敏好用。
    4．氧氣灌裝時(shí)，灌裝場(chǎng)所1O米內(nèi)勿進(jìn)行明火作業(yè)；灌裝前仔細(xì)檢查氣瓶，凡沾有油脂或余壓低于O．O5兆帕的氣瓶不得灌裝；及時(shí)更換不合格的瓶閥；開(kāi)關(guān)閥門要緩慢以減輕氣流沖擊、摩擦。
    5．氧氣貯存時(shí)，貯灌周圍1O米內(nèi)勿進(jìn)行明火作業(yè)；儲(chǔ)氣囊應(yīng)安置在單獨(dú)房間內(nèi)（與周圍設(shè)備）的水平距離至少保持3米，并設(shè)置防火圍護(hù)措施；總?cè)萘坎淮笥?1OO立方米的儲(chǔ)氣囊可設(shè)在制氧間，但不能放在氧壓機(jī)頂部，其它形式儲(chǔ)罐應(yīng)布置在室外，已與周圍建筑、道路等相隔一定防火間距；儲(chǔ)氣囊、儲(chǔ)氣罐需設(shè)超壓安全裝置；按期檢測(cè)儲(chǔ)罐厚度，防止被腐蝕。
    6．其他防火要求還有：
    （1）制氧的主要車間應(yīng)為二級(jí)以上單層耐火建筑且單獨(dú)布置，生產(chǎn)間勿與甲類生產(chǎn)車間以及鍛 壓、鍛造、熱處理等明火作業(yè)車間毗連，門、窗均向外開(kāi)啟。制氧間和灌裝間氧氣瓶?jī)?chǔ)量不超過(guò)1200個(gè)時(shí)可放在同一建筑內(nèi)，但必須用耐火極限至少為1．5小時(shí)的隔墻和耐火極限至少為O．6/小時(shí)的門隔開(kāi)。儲(chǔ)量超過(guò)1200個(gè)時(shí)應(yīng)放在兩座單獨(dú)的建筑內(nèi)。
    （2）獨(dú)立瓶的氣瓶貯量，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)用量、氣瓶周轉(zhuǎn)量和運(yùn)輸條件等來(lái)確定。
    （3）空氣壓縮機(jī)、氧氣壓縮機(jī)與精餾塔上應(yīng)安裝可靠的安全閥和壓力計(jì)，與氧接觸的儀表應(yīng)無(wú)油脂。制氧間高壓油開(kāi)關(guān)的貯油量勿大于25升?？諝夥蛛x裝置保冷箱內(nèi)的設(shè)備。管道應(yīng)有防靜電的接地裝置。氧氣生產(chǎn)間和布置在室外的油罐應(yīng)有防雷、防雷電波的裝置。
    工人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作程序。保持生產(chǎn)車間整潔、干凈，不可亂放油紗頭、油抹布；潤(rùn)滑油需儲(chǔ)存在隔離場(chǎng)所，廢品要及時(shí)收集處理；操作人員要及時(shí)洗凈手上和衣服上的油脂，以免發(fā)生危險(xiǎn)。