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燃?xì)鈮核驮O(shè)備的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析與預(yù)防 |電氣檢測 發(fā)布日期:2016-07-27 10:52:13

  工業(yè)用和民用燃?xì)獾姆N類很多,主要有天然氣、人工燃?xì)?、液化石油氣和沼氣。由于燃?xì)饩哂幸兹家妆匦?,燃?xì)鈮核驮O(shè)備引發(fā)的事故時有發(fā)生,不但嚴(yán)重影響安全穩(wěn)定生產(chǎn),造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,而且還造成了大量的人員傷亡和建筑物的毀壞。因而,燃?xì)鈮核驮O(shè)備的防火防爆總是不容忽視,保證其防火安全十分重要。

   一、燃?xì)鈮核驮O(shè)備及其特點(diǎn)

   壓縮機(jī)是用于壓縮燃?xì)?,提高燃?xì)鈮毫蜉斔腿細(xì)獾脑O(shè)備,按其工作原理可分為容積型壓縮機(jī)和速度型壓縮機(jī)兩類。容積型壓縮機(jī)中,氣壓的提高是由于壓縮機(jī)中氣體的體積被縮小,使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加而形成的,而在速度型壓縮機(jī)中,氣壓的提高是由于氣體分子的運(yùn)動速度轉(zhuǎn)化的結(jié)果,即使氣體的分子先獲得一個很高的速度,然后再將其速度降下來,使動能轉(zhuǎn)化為壓力能。常用的容積型壓縮機(jī)主要有活塞式、轉(zhuǎn)子式、螺桿式和滑片式壓縮機(jī)。速度型壓縮機(jī)主要是離心式壓縮機(jī)。

   活塞式壓縮機(jī)具有效率高、壓力調(diào)節(jié)范圍寬、流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),但其工作時存在動力不平衡和氣流脈動作用,在吸排氣過程中產(chǎn)生的周期性脈動沖擊會導(dǎo)致氣流壓力波動,當(dāng)波動傳播到匯流管中時會引起管道振動,使壓縮機(jī)基座及設(shè)備與管道連接螺栓松動、管道破裂、吸排氣閥損壞。這種氣流脈動引起壓縮機(jī)產(chǎn)生振動的機(jī)械振動頻率,若與管道氣流的自振頻率或管道機(jī)械振動的固有頻率接近,則會發(fā)生共振引起管道劇烈振動,造成嚴(yán)重破壞。

   離心式壓縮機(jī)運(yùn)行時雖然較平穩(wěn)、無流量脈沖現(xiàn)象、操作靈活、易于實(shí)現(xiàn)自動控制,但其效率較低,當(dāng)流量降至某一數(shù)值時會發(fā)生喘振現(xiàn)象。喘振是離心式壓縮機(jī)的一種特有現(xiàn)象,任何結(jié)構(gòu)、尺寸的離心式壓縮機(jī),在某一轉(zhuǎn)速下,都有一個最高的壓比,在此壓比下有一個相應(yīng)的最低流量。當(dāng)壓縮機(jī)出口壓力超過此值時就會發(fā)生喘振,喘振發(fā)生時機(jī)組開始激烈振動,并伴隨著異常的吼叫聲,嚴(yán)重的喘振會破壞壓縮機(jī)的密封系統(tǒng),損壞軸承、葉輪等,造成嚴(yán)重的安全事故。

   壓縮機(jī)系統(tǒng)除壓縮機(jī)主機(jī)外,還有啟動系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)。

   二、火災(zāi)危險(xiǎn)性分析

  1、 易形成爆炸性混合物的火災(zāi)危害性

  設(shè)備老化,維護(hù)不良,燃?xì)馔ㄟ^缸體連接處、吸排氣閥門、軸封處、設(shè)備和管理的法蘭、焊口和密封等缺陷部位泄漏,或設(shè)備外殼局部腐蝕穿孔、疲勞斷裂等,導(dǎo)致高壓燃?xì)鈬姵?,與空氣形成爆炸性氣體混合物,遇火源引起空間的爆炸或火災(zāi)。

  壓縮燃?xì)馇?,燃?xì)鈮核驮O(shè)備若在發(fā)生停電、誤操作等故障時未能及時停車,易使其入口處發(fā)生抽負(fù)現(xiàn)象,引起管道抽癟,甚至?xí)箍諝鈴牟粐?yán)密處進(jìn)入設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)部,形成爆炸性氣體混合物。此時如果操作不當(dāng)或檢修不合理,達(dá)到爆炸極限濃度的混合物遇到火源或經(jīng)壓縮升溫增壓,就會發(fā)生異常激烈燃燒甚至引起事故。

  2、設(shè)備內(nèi)溫度超高的火災(zāi)危害性

  氣體經(jīng)壓縮后溫度會迅速提高,如果設(shè)備內(nèi)循環(huán)冷卻水水質(zhì)差,冷卻系統(tǒng)不能有效地運(yùn)行,設(shè)備內(nèi)的高溫會使?jié)櫥驼扯冉档停櫥饔?,使設(shè)備的運(yùn)行部件摩擦加劇,進(jìn)一步造成設(shè)備內(nèi)溫度超高;同時高溫能使某些介質(zhì)發(fā)生聚合、分解以至自燃引起火災(zāi)。例如壓縮的烴類氣體中含有高碳不飽和烴類化合物,在較高的溫度和壓力下,可能發(fā)生聚合反應(yīng)并和并生成高分子聚合物,這些聚合物附著在氣缸內(nèi)壁或閥片上,不但會增加摩擦損失,還會把活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)使其推動密封作用引起泄漏,甚至堵塞氣體管道引起超壓爆炸。

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