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北京消防|淺談地下車庫的節(jié)能措施|消防檢測|消防安全評估|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-03-12 10:23:11

摘 要:文中結(jié)合華夏國際公寓升降平移機械車庫項目,其照明系統(tǒng)全部采用高效節(jié)能熒光燈。為保證節(jié)能效果,從設(shè)置采光井;車庫頂板保溫;照明系統(tǒng)的節(jié)能;紅號變電站的設(shè)置;合理控制照明時間;控制三相負(fù)荷均衡;系統(tǒng)加裝節(jié)電器;設(shè)置智能話監(jiān)控系統(tǒng)等達(dá)到照明節(jié)能的效果。
關(guān)鍵詞:車庫;照明;節(jié)能

天津華廈國際公寓項目坐落于天津市河西區(qū)廣東路與浦口道交口,毗鄰五大道,地理位置優(yōu)越。項目總建筑面積49700m2,由3棟(A、B、C座)25層住宅和1棟(D座)3層商業(yè)及地下室組成。小區(qū)地下車庫建筑面積3670m2,設(shè)計為升降平移式機械車庫,其照明系統(tǒng)全部采用高效節(jié)能熒光燈,照明功率密度4W/m2,合計總功率為14.68kw。為了達(dá)到節(jié)能效果,項目重點從以下幾個方面進(jìn)行了努力。
1、適當(dāng)設(shè)置采光井,充分利用自然光
利用自然光進(jìn)行采光是最為經(jīng)濟的措施。合理的設(shè)置采光井,無疑是最為明智的選擇。本工程地下車庫局部位于高層建筑物外,其頂板直接位于室外地坪之下。在該部位共設(shè)置2個dn5 m采光井,基本能滿足附近27個車位(約500m2)的正常照明,而該部位安裝的照明系統(tǒng)只需要作為夜間照明補償使用。
同時,為了使得采光井在庭院中具有一定的景觀效果,將采光井與庭院中的構(gòu)筑物合理搭配,做成多棱錐臺、景觀水池等,取得良好的景觀效果。
2、做好車庫頂板保溫,取消車庫采暖系統(tǒng)
很多車庫中都通過設(shè)置暖氣來進(jìn)行取暖,這是不經(jīng)濟的,與國家節(jié)能減排的大政方針不相符。地下車庫一般都位于地下5m左右,這本身就已經(jīng)能夠起到一定的保溫作用。在強制實行住宅三步節(jié)能的大形勢下,如果通過對地下室車庫頂部進(jìn)行適當(dāng)?shù)臉?gòu)造保溫,應(yīng)該能夠滿足溫度要求,因為車庫不是長時間駐留的場所,溫度不必過高。本項目頂板采用的保溫措施有通過庭院中一定厚度的覆土(90mm)來保證;通過對無覆土頂板的保溫措施來保證,我們采用了60-80 nm厚擠塑板粘貼工藝,對車庫凈高沒有太大影響,同時也起到了節(jié)能保溫的作用。
3、車庫照明系統(tǒng)的節(jié)能
3.1系統(tǒng)用電獨立計量
車庫照明系統(tǒng)引自小區(qū)紅號站,在變電站高壓端計量的基礎(chǔ)上,對車庫的照明系統(tǒng)進(jìn)行了獨立計量,使車庫管理者能夠隨時監(jiān)督車庫的用電情況,發(fā)生異常時能迅速做出反應(yīng),進(jìn)行檢查。
3.2照明燈具的選用
照明的燈具均選用三基色熒光燈,電子鎮(zhèn)流器(功率因數(shù)0.9),疏散指示燈、出口標(biāo)志燈選用發(fā)光二極管(LED)燈,從硬件上為系統(tǒng)的節(jié)電、節(jié)能提供了保障。
4、紅號變電站的設(shè)置線路損耗也是不容忽視的一個問題。
為此,將紅號變電站設(shè)置于地下室靠近車庫的位置,最大限度的縮短了供電線路的長度,從而有效降低了線路損耗。
5、分區(qū)、分路設(shè)置照明系統(tǒng),合理控制照明時間
地下車庫照明系統(tǒng)最大的特點在于需要24h不間斷運行,即使是在使用的低峰期也需要在一些特殊的部位保持一定的照度。而很多物業(yè)公司往往采用更換較小瓦數(shù)的燈具或人為的使部分燈具不工作(拆除啟動器等)來降低車庫的運行成本,這些方法都是不可取的。因為在緊急情況下,車庫無法迅速恢復(fù)正常的照度。而在使用高峰期,也無法使車庫保持足夠的照度,這不僅會對車輛的通行和??吭斐梢欢ǖ挠绊懀瑫r也存在很大的安全隱患。降低車庫照明系統(tǒng)成本的最有效的方法是實行分區(qū)、分路照明,并合理控制照明時間。
車庫照明系統(tǒng)主要分為兩大系統(tǒng),即正常工作照明系統(tǒng)和消防應(yīng)急照明系統(tǒng)。消防應(yīng)急照明系統(tǒng)一般都設(shè)置在車庫的進(jìn)出口及通道上,用來保持在緊急情況下車庫內(nèi)部最基本的照明要求。一個大型機械車庫,往往由2個甚至更多個分區(qū)組成。對于升降平移式機械車庫的照明而言,每個分區(qū)的正常工作照明又包括車庫的頂燈、背燈和通道燈等幾部分。在進(jìn)行燈路設(shè)計時,首先要進(jìn)行合理的分區(qū),在合理分區(qū)的基礎(chǔ)上,再對各分區(qū)內(nèi)的頂燈和背燈進(jìn)行分路控制。至于通道燈,宜整體分成2路或更多路,保證在低峰期,“隔一亮一”或“隔二亮一”。本工程根據(jù)自身特點共有4個分區(qū),它的正常工作照明系統(tǒng)分成4路背燈、4路頂燈、2路車道燈和1路進(jìn)出口燈,即11路進(jìn)行控制。當(dāng)一個分區(qū)有車輛進(jìn)出時,只需要本區(qū)的頂燈和背燈工作,而其它分區(qū)的燈具不需要工作。在高峰期時,照明可全部處于工作狀態(tài)。車庫正常工作照明系統(tǒng)可采用手動開關(guān)控制,也可采用電腦智能控制。這要看車庫管理者的要求確定。總的來說,車庫照明系統(tǒng)采用電腦智能化管理是發(fā)展的必然趨勢。
6、三相負(fù)荷均衡。
無論是低峰期還是高峰期,在分區(qū)、分路設(shè)計時均要考慮系統(tǒng)的三相負(fù)荷均衡問題。當(dāng)系統(tǒng)處于用電低峰期,至少會有3路(1路車道燈、全部進(jìn)出口及坡道燈和至少一路的背燈)處于開啟狀態(tài)。按照三相均衡的原則,對這幾路進(jìn)行合理分配,就保證了在低峰期照明用電的均衡問題。當(dāng)系統(tǒng)處于用電高峰期,照明系統(tǒng)將全部打開。在保證低峰線路三相均衡的前提下,再對其它線路進(jìn)行均衡分配,這樣就能保證整個照明系統(tǒng)的三相均衡問題。
7、系統(tǒng)加裝節(jié)電器
其電路原理是采用并聯(lián)補償式電源技術(shù),通過電感之間電磁相互作用,回收彼此反相的剩余電流和無功功率,濾除電網(wǎng)電路中的瞬變浪涌,對其內(nèi)部具有過壓,欠壓,過流等保護(hù)功能,以保護(hù)設(shè)備不受瞬變的影響或破壞,能提高用電效率,延緩用電設(shè)備老化,可最大限度的降低用電系統(tǒng)地電耗。節(jié)電效率達(dá)10%~30%。
8、設(shè)置智能化監(jiān)控系統(tǒng)車庫設(shè)置智能化監(jiān)控系統(tǒng),在組織管理車庫系統(tǒng)運行的同時,能有效地監(jiān)控車庫內(nèi)各類用電設(shè)備的運行工況,使其達(dá)到最佳的節(jié)能效果。通過以上措施,本工程機械車庫照明系統(tǒng)運行良好,在保證正常使用的前提下,較好地實現(xiàn)了節(jié)能。

消防檢測維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該嚴(yán)守。

消防安全評估-電氣檢測電子產(chǎn)品高低溫測試,需要過渡時間么

我們這里還有消防安全評估-電氣檢測你這個應(yīng)該是消防消防安全評估-電氣檢測,而不是我們所謂的消防安全評估(消防檢測),在有設(shè)置消防報警系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)等場所每年都要委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行一次檢測的。

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