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為保證4802綜采面高壓電纜運(yùn)送工作安全順利進(jìn)行,防止事故發(fā)生,特制定本安全技術(shù)措施,以便遵守執(zhí)行。
一、組織措施
此項(xiàng)高壓電纜下放工作安全負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人均由馮濤擔(dān)任。由綜采安裝組負(fù)責(zé)電纜的裝載、運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)回放布掛電纜指揮工作，安全科負(fù)責(zé)運(yùn)送電纜全過(guò)程的安全督查，生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)勞動(dòng)力的組織協(xié)調(diào)，生產(chǎn)口各科室、隊(duì)場(chǎng)密切配合，并嚴(yán)格按安全技術(shù)措施操作。
二、施工時(shí)間和地點(diǎn)
⑴運(yùn)送電纜時(shí)間為2011年11月7日中班20點(diǎn)進(jìn)行。
⑵電纜盤運(yùn)輸路線：主井上車場(chǎng)→二級(jí)主提升上車場(chǎng)→-70m中部車場(chǎng)→-70m小雙連北巷→-70m中煤組石門→4802運(yùn)輸巷36#測(cè)點(diǎn)（天樁）處。
⑶運(yùn)輸物資：MYJV22-3*35型高壓交聯(lián)電纜，長(zhǎng)度450m。
⑷施工方式：電纜盤起吊后采用人工拖運(yùn)的方式進(jìn)行敷設(shè)。
三、準(zhǔn)備工作
1．本次運(yùn)送電纜為MYJV22-3*35型高壓交聯(lián)電纜，長(zhǎng)度450米，由機(jī)運(yùn)科王斌負(fù)責(zé)制定電纜裝載、斜巷運(yùn)輸及人工拖運(yùn)方案。
2．裝載電纜專用架及車輛必須驗(yàn)收合格后，根據(jù)以往運(yùn)送電纜的經(jīng)驗(yàn)并檢查現(xiàn)場(chǎng)情況，認(rèn)真核對(duì)斜坡巷幫的通過(guò)能力，安全距離及變坡點(diǎn)是否擦頂觸地，平巷彎道及道岔能否正常通過(guò)等。
3．由機(jī)運(yùn)科負(fù)責(zé)核算兩級(jí)絞車的提升能力和鋼繩的安全系數(shù)，由于裝載電纜架超寬需偏邊放置的配重等，制定周密的運(yùn)輸方案。
4．準(zhǔn)備的工具：錨具2副，1m長(zhǎng)的錨鏈（3T）1根，5T手拉葫蘆1個(gè)，活動(dòng)扳手1把，繩卡4副，剎車棒4根。
四、電纜下放與斜巷人工拖運(yùn)安全措施
1．由機(jī)運(yùn)科組織施工人員開(kāi)好班前會(huì)，明確職責(zé)以及作業(yè)過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)，搞好自主保安和互助保安工作，保證施工安全。
2．在地面及井下起吊電纜前,必須認(rèn)真檢查支架、吊環(huán)、吊梁、手動(dòng)葫蘆、加工的卷筒、起吊鋼繩等設(shè)施完好，確保其安全可靠。機(jī)電隊(duì)安排檢修人員對(duì)葫蘆應(yīng)徹底檢查維修，卡鋼絲繩的繩卡不得少于2個(gè)并卡緊，防止滑落。
3．電纜在地面的裝運(yùn)，采用人工方式從大卷筒轉(zhuǎn)至特制卷筒，每層用圓絲扎緊防止脫落，在裝運(yùn)電纜的外表面，用鐵皮包裹防止擦掛；在裝運(yùn)、回放、拖運(yùn)過(guò)程中，電纜的彎曲半徑不得小于700mm；
電纜在-70m中煤組石門處回放過(guò)程中，安排專人負(fù)責(zé)卷筒的回放指揮，必須采用有效的制動(dòng)措施，保證卷筒旋轉(zhuǎn)速度合適。施工人員與起吊設(shè)施及卷筒的距離符合安全要求，電纜不得落地、扭折、與其它物體擦碰。
4．在電纜下放前，由機(jī)運(yùn)科組織對(duì)裝載物嚴(yán)格檢查，確定其捆綁牢固，平衡可靠；由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)組織對(duì)沿途運(yùn)輸線路進(jìn)行詳細(xì)檢查，無(wú)妨礙安全行車的雜物，軌道及道岔完好；由機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)詳細(xì)檢查提升裝置完好可靠；在斜坡運(yùn)輸時(shí)，速度不得超過(guò)1m/s，絞車司機(jī)精力要高度集中，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車檢查；從地面至+65m起吊點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程，由機(jī)運(yùn)科負(fù)責(zé)指定專人押運(yùn)。
5．運(yùn)送過(guò)程中，裝運(yùn)電纜車輛如需人工助力推行、調(diào)整車輛方向、觀察車輛運(yùn)行狀況時(shí)，所有人員不準(zhǔn)處于車輛左右位置（兩幫），只能在車輛頭尾并有足夠的安全距離。機(jī)車運(yùn)輸時(shí)速度不得超過(guò)0.5m/s，由指揮人員用口哨指揮行車。
6．從-70m中煤組石門至4802綜采面移動(dòng)變電站采用人工拖運(yùn)，在拖運(yùn)前由生產(chǎn)科負(fù)責(zé)安排檢查該線路，對(duì)障礙物進(jìn)行清理；在拖運(yùn)時(shí)電纜勻速回放，拖運(yùn)者應(yīng)均勻使力，勻速前進(jìn)，不得使猛力向下拽扯電纜，防止人員跌倒；每隔100m設(shè)置一管理人員負(fù)責(zé)指揮，協(xié)調(diào)行動(dòng)分段負(fù)責(zé)，該段人員必須聽(tīng)從指揮；電纜拖運(yùn)到位后，各段人員負(fù)責(zé)把該段電纜掛在指定的電纜鉤上，并懸掛整齊。
7．電纜在轉(zhuǎn)彎時(shí)職工不的夾在電纜與巷道內(nèi)幫之間，以防前方電纜受力時(shí)，將人加傷。
8．電纜在井下起吊好后，所有人員必須分段均勻的將電纜扛在肩膀上，徐徐前進(jìn)。行走過(guò)程中電纜不得拖地，不得插幫，前方人員不得猛拉電纜，需休息時(shí)聽(tīng)從前方統(tǒng)一口令，一起休息。
9.參加此項(xiàng)工作的人員必須佩戴好所有的勞保和防護(hù)用品，聽(tīng)從工作負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
五、本措施未盡事項(xiàng)，按煤業(yè)公司相關(guān)管理制度及操作規(guī)程執(zhí)行，并嚴(yán)格遵守《大型材料、設(shè)備運(yùn)輸管理規(guī)定》。

2011年11月6日

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