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  1．引言。

    隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中所起的作用越來越重要，但從消防管理來講，卻存在著許多問題。近年來，汽車火災(zāi)事故頻發(fā)，使國家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)遭受了巨大損失，教訓(xùn)非常慘痛，應(yīng)當(dāng)引起有關(guān)部門的重視和每個(gè)公民的高度警覺。為了有效地預(yù)防和遏制汽車火災(zāi)的發(fā)生，筆者對汽車的火災(zāi)危險(xiǎn)性、特點(diǎn)、成因及預(yù)防措施進(jìn)行了探討。

    2.汽車的構(gòu)成及其火災(zāi)危險(xiǎn)性。

    汽車按其使用性質(zhì)通?？煞譃榭蛙?、貨車和專用車三大類。車種雖有所不同，但基本結(jié)構(gòu)大致相同，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、車身及底盤四大部分構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車行駛的動(dòng)力源泉，由燃料系、潤滑系及冷卻系組成，多數(shù)安裝在汽車前部，受燃料系自身物質(zhì)特點(diǎn)的影響，其火災(zāi)危險(xiǎn)性較大；電氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，主要功能是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)燃混合氣、夜間照明、發(fā)出音響、燈光信號(hào)、收錄機(jī)及冷暖風(fēng)空調(diào)等，它分布于車的各個(gè)部位，一旦線路絕緣破損或接頭連接不牢固，打火發(fā)熱都可能導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生；車身包括駕駛室和車廂兩部分，安裝在車架上，車內(nèi)裝飾大部分是可燃材料，遇到熱源、火源后極易引起燃燒。若車廂內(nèi)裝有易燃可燃物，更容易引起燃燒，也會(huì)加快火勢的蔓延擴(kuò)大；底盤是汽車的基礎(chǔ)，由傳動(dòng)系、行駛室、轉(zhuǎn)向系及制動(dòng)系等組成，一旦潤滑油滲漏或用完，車輛仍繼續(xù)使用，磨擦生熱極易引起火災(zāi)。除此，一些汽車還安有電動(dòng)車門、車窗、電動(dòng)座椅、電話及電臺(tái)等附加設(shè)備，這些設(shè)備的電源絕緣材料多為可燃物，使汽車的火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)一步增加。

    3.汽車火災(zāi)特點(diǎn)。

    3.1．起火快，燃燒猛。汽車用汽油作燃料，燃點(diǎn)低、易揮發(fā)、點(diǎn)火能量小、遇火即可爆燃；油品及橡膠管、輪胎等均為易燃物品，火災(zāi)荷載大，燃燒時(shí)產(chǎn)生巨大熱量，易造成猛烈燃燒；汽車在行駛中，供氧充足，促使火勢迅猛發(fā)展。

    3.2．爆炸燃燒，大面積蔓延。汽車起火后，常伴有油箱、油管等盛油容器爆炸破裂，引起油品飛濺，形成大面積火災(zāi)。

    3.3．易造成人員中毒，疏散困難。車體的橡膠、塑料構(gòu)件及其所載物品，在燃燒過程中，產(chǎn)生有毒有害煙霧。如因撞車、翻車起火，車門被碰撞擠壓變形，開啟困難，人員來不及疏散，易造成人員傷亡。

    3.4．發(fā)動(dòng)機(jī)部位易起火。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部位油、電系統(tǒng)和火源、熱源相對集中，尤其在行駛途中，故障率較高，著火頻率大。

    3.5．火災(zāi)損失大。汽車行駛途中，遠(yuǎn)離消防隊(duì)和居民區(qū)，一旦起火，來不及救助，易造成較大損失。

    4．汽車火災(zāi)的形成原因。

    4.1電氣故障。

    4.1.1．內(nèi)部電氣線路短路引起火災(zāi)。常見的現(xiàn)象是電源線相接或相碰撞，電流突然增大發(fā)熱，將絕緣層引燃起火。造成車輛內(nèi)部電氣線路短路的原因有：選用的絕緣電線電纜不符合車輛自身的具體環(huán)境和特定要求，在使用中因受震動(dòng)、腐蝕或局部高溫的影響，使其失去絕緣能力；因強(qiáng)度弱和配線不合理，導(dǎo)線在長時(shí)間的磨擦或機(jī)械力的作用下斷落相碰撞；違反安全管理規(guī)定亂拉亂接電線；誤接線路或人為因素等。

    4.1.2．內(nèi)部電氣線路接觸電阻過大發(fā)熱引起火災(zāi)。電氣線路接點(diǎn)連接不實(shí)，因局部電阻過大發(fā)熱使導(dǎo)線或接點(diǎn)受熱熔化，引燃導(dǎo)線或周圍的可燃物。