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北京消防|近距離煤層上、下層同時(shí)回采探討|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè) 發(fā)布日期:2019-02-05 04:18:18

1 上、下層同采方案的提出

根據(jù)全國(guó)其它礦務(wù)局的實(shí)際開(kāi)采,曾有過(guò)厚煤層進(jìn)行分層開(kāi)采,分層間鋪網(wǎng)人工制造假頂進(jìn)行上、下層同采過(guò);而滴道煤礦十一井二斜右8路34#層,根據(jù)所揭露的煤巖層賦存條件,在8路~9路34#層外部,夾石厚度超過(guò)0.5m以上時(shí),下分層已有一層0.5~2.5m的頂板,34#上、下層煤同時(shí)進(jìn)行回采方案是可行的。

2 方案設(shè)計(jì)

首先,在二斜9路沿34#下分層進(jìn)行掘送大巷至邊界,送切割上山,進(jìn)行回采;當(dāng)夾石小于0.5m時(shí),以此為界,9路34#層里部200m進(jìn)行采全層,外部所剩500m進(jìn)行上、下層同時(shí)回采,回采布置如圖1。

上分層巷道布置:在34#下分層掘斜上,見(jiàn)34#上分層后,沿34#上分層掘送上分層切上,然后,在切上以外距切上60m處重新掘斜上、順槽,并與切上貫通;回采時(shí),順槽設(shè)一部SGW-40T/60刮板輸送機(jī)運(yùn)輸,斜上采用搪瓷溜子直接搭接在平巷膠帶輸送機(jī),通過(guò)膠帶輸送機(jī)運(yùn)至煤倉(cāng);斜上、順槽超前工作面。

34#下分層直接掘切上,并滯后34#上分層工作面40~60 m進(jìn)行回采,如圖2。

3 頂板壓力計(jì)算及支護(hù)設(shè)計(jì)

3.1 上分層頂板壓力計(jì)算

  

  圖1 回采布置平剖面圖

  

  圖2 上下分層回采步距剖面圖

 ?。?)頂板壓力

  P=1/(K-1)H%uB7K1%uB7K2=8.98MPa

  式中 P——頂板壓力MPa;

   K——頂板巖石冒落后的碎漲系數(shù);

   H——最大采高;

   %u3C1——頂板巖石冒落高度范圍內(nèi)的平均容重;

   K1——?jiǎng)虞d系數(shù),取1.3~1.6

   K2——懸頂、片幫系數(shù);

   K2=(L1+ L2+ L3

L1=1.17

  (2)支護(hù)密度(強(qiáng)度)

  工作面的理論支護(hù)密度n1=P/?%uB7c=0.32

  式中 P——計(jì)算頂板壓力;

   ?——單體液壓支柱額定阻力;

c——單體液壓支柱性能參數(shù)。

  工作面的實(shí)際支護(hù)密度

  n2=N/(L1%uB7E)=1.11

  式中 N——最大控頂距內(nèi)最小支柱根數(shù);

   L1——作業(yè)規(guī)程規(guī)定的最大控頂距;

   E——工作面柱距

 ?。?)安全系數(shù)(n)

  n= n1 /n2=3.53>2

  3.2 下分層頂板壓力計(jì)算

  下分層的頂板壓力為夾石灰石的重量與上分層冒落高度范圍內(nèi)巖石的重量之和。

 ?。?)頂板壓力

  P2=P+ P2=16.18~31.48

 ?。?)工作面理論支護(hù)密度

  n1=P2max/( ?%uB7c)=1.104

  (3)工作面實(shí)際支護(hù)密度

  n2=N/(L1%uB7E)=2.22

  (4)安全系數(shù)

  n= n1 /n2=2.01>2

通過(guò)以上計(jì)算,上分層選擇四排單體液壓支柱支護(hù)頂板,下分層選用四排對(duì)柱支護(hù)頂板是能夠滿(mǎn)足支護(hù)要求的。

4 上下分層回采步距的確定

根據(jù)回采6~8路34#上分層時(shí),頂板周期來(lái)壓步距為8~12m,采后30~40m,頂板趨于穩(wěn)定,為避免上分層采后動(dòng)壓對(duì)下分層工作面造成影響,選擇下分層工作面滯后上分層工作面40~60m進(jìn)行回采。

5 掘送巷道及回采時(shí)存在的幾個(gè)問(wèn)題

(1)沿34#下分層掘送大巷時(shí),采用錨索支護(hù)頂板,當(dāng)夾石小于0.3m時(shí),頂板留不住,以34#上分層頂板為大巷頂板,沿全層掘送,可能造成巷道中高達(dá)3.0m左右,給以后回采造成一定的困難。

(2)34#上分層斜上、順槽掘送時(shí)須單獨(dú)由掘進(jìn)隊(duì)超前施工,并且回風(fēng)流串聯(lián)上、下分層工作面。

(3)工作面上巷(右8路34#層大巷)由于是沿34#上分層掘送,采34#下分層時(shí),須掘1~2m立眼與上巷貫通。給上出口運(yùn)料、運(yùn)設(shè)備、行人、供電造成一定的困難。

(4)上分層回采后,采后動(dòng)壓可能給下分層頂板造成裂隙,給下分層回采帶來(lái)困難。

(5)上分層回柱放頂?shù)乃疂B入夾石裂隙,使下分層回采時(shí)有部分淋水。

(6)下分層回采時(shí),應(yīng)注意上分層順槽煤壁的壓力集中區(qū),該壓力直接作用在下分層大巷。

(7)下分層回采時(shí),由于頂板壓力大,采用四排對(duì)柱支護(hù)頂板,增加了勞動(dòng)強(qiáng)度。

(8)由于右8路34層大巷外部是沿34上分層掘送的,為此,回采時(shí),上分層共作面上巷后路須留巷,以供下分層工作面回風(fēng)用。

通過(guò)以上計(jì)算、分析,上、下分層同時(shí)回采,每一片盤(pán)將多回收10~15萬(wàn)t煤炭資源,避免了資源浪費(fèi);提高了巷道利用率,緩解接續(xù)。

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