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北京消防|11304工作面回撤硐室施工安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-05 04:16:28

 根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)科發(fā)2009第099號掘進要素單要求,從11304回風(fēng)順槽N37測點向南6.432m為主副絞車硐室中,以方位角N=283?′53″,0%uB0坡施工主副絞車硐室,為保證整個施工過程的安全,特制定本安全技術(shù)措施。

  一、硐室規(guī)格:

  1、硐室規(guī)格為:寬%uD7高%uD7深=5.0m%uD72.7m%uD79.0m(凈)。

  2、JDHB-30型絞車基礎(chǔ)規(guī)格:長%uD7寬%uD7深=3.69m%uD73.19m%uD71.2m?;A(chǔ)采用混凝土澆注,混凝土強度為C20。

 ?。ǜ?1304工作面回撤硐室及JDHB-30型絞車基礎(chǔ)施工平剖面圖)

  二、施工方法

  回撤硐室和JDHB-30型絞車基礎(chǔ)采用人工打眼爆破的方式進行施工,人工攉碴,無極繩絞車出渣的方法施工絞車硐室。

  施工工藝:施工前,首先將風(fēng)水管路接至設(shè)計位置,并將作業(yè)地點巷道下幫電纜下放至巷道底板,并用擋煤板或板皮進行覆蓋,防止爆破時將電纜炸壞。

  三、臨時支護

我們這里還有電氣檢測你這個應(yīng)該是消防電氣檢測,而不是我們所謂的消防檢測,在有設(shè)置消防報警系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)等場所每年都要委托有資質(zhì)的單位進行一次檢測的。

  采用四根金屬前探梁支護,每根前探梁掛環(huán)不少于三處,前探梁吊環(huán)掛在頂部的鋼帶上,嚴禁將前探梁吊環(huán)掛在金屬網(wǎng),并用背板背緊背實。

  四、永久支護及澆注混凝土參數(shù)

  1、回撤硐室永久支護參數(shù)

  頂部:頂部采用錨桿+鋼筋網(wǎng)+鋼帶+錨索梁支護。頂部錨桿采用?0?00mm的金屬螺紋鋼錨桿,錨桿間排距為800?0mm。網(wǎng)采用?.5mm鋼筋制作,網(wǎng)孔規(guī)格為100?0mm;鋼帶采用?6圓鋼焊接而成;錨索采用?7.8?00mm鋼絞線制作,錨索梁采用11#工字鋼加工,長度為4600mm,中部及距兩端各300mm開孔,錨索間排距為2000mm。

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  幫部:幫部錨桿采用?6?00mm的圓鋼麻花錨桿,錨桿間排距為800?0mm;塑鋼網(wǎng)規(guī)格為10000?00mm,要求短邊搭接,塑鋼網(wǎng)上邊要與頂部金屬網(wǎng)用14#鉛絲隔一個網(wǎng)格相連。

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  在硐室開口處補打兩組“一梁三索”進行加強支護,錨索梁并排施工,錨索間距為2.2m,錨索梁長度為5.0m,梁中部及兩端向里300mm處施工錨索孔;開口處兩組錨索梁間距為300mm。

  2、澆注混凝土參數(shù)

  澆注混凝土基礎(chǔ):絞車基礎(chǔ)采用澆筑混凝土施工而成,澆注混凝土配合比(質(zhì)量比)為水泥:水:砂子:石子=1:0.44:2.03:2.19(現(xiàn)場配比為6.5袋水泥配一車砂子、一車石子),水灰比為0.44,混凝土標號為C20。

  基礎(chǔ)底部鋪設(shè)一層金屬網(wǎng),金屬網(wǎng)孔規(guī)格為150?0mm,打設(shè)15根地錨,地錨規(guī)格為?0?00mm,要求帶托板,錨桿外露長度為500mm,地錨躲開預(yù)留孔的位置。

  五、裝碴

 ?。?)回撤硐室及絞車基礎(chǔ)碴:采用人工裝渣至礦車——通過無極繩絞車至11304風(fēng)巷——+1070m車場----副斜井----地面。

  六、通風(fēng)

  硐室長度為9000mm,采用5.5KW局部通風(fēng)機進行供風(fēng),風(fēng)量為90—186m3/min;安裝在11304切眼工作面內(nèi),距離11304切眼上口15m位置。

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