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北京消防|皮帶打卡、縮、接、緊帶的通用安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-05 04:16:25

 一、一般規(guī)定

  1、指定專人負(fù)責(zé)檢查,維護(hù)作業(yè)地點(diǎn)兩幫和頂板的支護(hù)情況等。

  2、清理防礙操作,檢修和皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物。

電氣檢測一般是需要一年檢測一次的!

  3、檢查縮機(jī)尾油缸銷等是否齊全、錨鏈、管接頭及操縱操縱閥是否安全可靠。

  4、檢查皮帶電氣部分是否完好、靈活可靠,信號(hào)要清晰。

  5、縮帶前要拉空皮帶上的煤,遇溜煤眼滿等特殊情況時(shí)。至少要拉空皮帶縮帶范圍內(nèi)的煤,否則不得縮帶等。

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  6、運(yùn)輸和起吊皮帶備件必須嚴(yán)格執(zhí)行《起吊物??的安全技術(shù)措施》和《進(jìn)回風(fēng)巷、工作面運(yùn)輸物件的安全技術(shù)措施》。

  二、縮帶

  1、縮帶前,先要閉鎖皮帶開關(guān)。

  2、松帶時(shí),專人和司機(jī)聯(lián)系。然后,開始取托輥、H架等,并將取下的托輥等放在不影響縮帶工作的安全地點(diǎn)。

  3、打牢錨固柱或戧柱。漲緊錨鏈時(shí)專人監(jiān)護(hù),錨鏈漲緊區(qū)間,嚴(yán)禁行人來往。

消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)檢測機(jī)構(gòu)三級(jí)資質(zhì)應(yīng)當(dāng)具備下列條件。

  4、如拉控制臺(tái)時(shí)負(fù)荷大,要在轉(zhuǎn)載機(jī)下打單體柱,向上頂住轉(zhuǎn)載機(jī),以減少轉(zhuǎn)載機(jī)對(duì)皮帶機(jī)尾架的壓力。頂轉(zhuǎn)載機(jī)的力量以能動(dòng)皮帶機(jī)尾為宜,不得頂脫軌道。

  5、如果控制臺(tái)在斜坡上,為防止下滑要打上柱。

  6、拉過機(jī)尾后,要摘掉錨鏈,將推移油缸縮回,手把回零上齊托輥,專人和司機(jī)聯(lián)系漲緊皮帶。

  三、打卡

  1、正常檢修打卡,應(yīng)將皮帶上的煤拉空,將需打卡的(上皮帶)壞接頭開到皮帶機(jī)大架后邊過渡架操作處,松開游動(dòng)小車后,閉鎖主電機(jī)及漲緊電機(jī)控制開關(guān)。然后抽掉壞卡條或割開壞卡下的皮帶,將皮帶翻下大架。在人行道側(cè)打卡,打卡必須由二人或二人以上配合作業(yè)。

  2、如因皮帶機(jī)頭大架過長,人工拖帶困難時(shí)??蓪目ㄩ_在下皮帶卷帶裝置處,按照卷帶程序夾緊底帶夾板,抽掉壞卡串條或?qū)目ㄌ幤Ц铋_,然后在漲緊及卷帶開關(guān)閉鎖的情況下,在皮帶架下打卡。

  3、閉鎖的開關(guān),必須掛停電牌,專人看護(hù)。

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