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北京消防|Ⅲ主暗運(yùn)輸機(jī)石門修復(fù)安全技術(shù)措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè) 發(fā)布日期:2019-02-05 04:16:10

 一 Ⅲ主暗運(yùn)輸機(jī)石門因受地壓影響,造成巷道掉頂,片幫,噴層脫落,底鼓。根據(jù)礦生產(chǎn)計(jì)劃安排,將由我區(qū)對(duì)該巷道進(jìn)行修復(fù)。為確保施工安全,特制定以下措施:

  1、施工前,提前將支護(hù)材料和各種備用料下放到位,并將風(fēng)水管路接至施工地點(diǎn),施工所用工具備用齊全,由保運(yùn)區(qū)負(fù)責(zé)噴漿機(jī)和其他設(shè)備搭火,確保按期施工。

  2、施工前班隊(duì)長(zhǎng)必須檢查后路情況,確保后路暢通。

  3、巷道斷面:錨噴段:寬╳高=3.4╳3.1m;架棚段:寬╳高=3.4╳3.1m,棚距500mm。使用29U型U型鋼。

  4、U型鋼支架部分背板斷裂和“墜肚子”現(xiàn)象要用背板重新過好,對(duì)掉頂嚴(yán)重的架棚地段修復(fù)時(shí),水泥背板,腰幫過頂,頂板接木跺,并要接勁,嚴(yán)禁出現(xiàn)“三空“現(xiàn)象。

  5、挖腿窩時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。防止巖壁掉矸砸傷人。架棚時(shí),要正規(guī)有勁,調(diào)斜、迎退山不準(zhǔn)超過要求范圍??ɡ|扭矩不小于150Nm。

  6、更換U型鋼時(shí)嚴(yán)禁多茬作業(yè),由外向里逐棚進(jìn)行。未維修地段嚴(yán)禁有人進(jìn)行其他作業(yè)。

  7、施工順序:由Ⅲ主暗皮帶機(jī)下口向里修復(fù)。

  8、每班開工前進(jìn)入工作面,首先要進(jìn)行找頂工作,將松動(dòng)巖石和即將掉下的噴漿皮找掉。

  9、站在安全地點(diǎn),并要保持后路暢通。找頂工作由外向里,先頂后幫依次進(jìn)行??捎瞄L(zhǎng)釬子進(jìn)行找頂,找頂時(shí)要防止矸子順釬而下。

  10、找頂工作要派兩名有經(jīng)驗(yàn)的工人擔(dān)任,一人找頂,一人觀察頂板,觀察頂板人員要站在找頂人的后面。敲幫問頂時(shí),頂幫發(fā)出“空空聲”應(yīng)立即找下,要順著裂隙慢慢找下,不得硬刨。找頂人員要戴手套,以防止掉矸擦傷手。

  11、找頂時(shí)只準(zhǔn)一組進(jìn)行,嚴(yán)禁兩組同時(shí)進(jìn)行,以防出現(xiàn)險(xiǎn)情,躲閃不及而發(fā)生事故。

  12、噴層脫落修復(fù)時(shí)要補(bǔ)打錨桿,掛網(wǎng),噴漿。掛網(wǎng)時(shí),網(wǎng)壓茬100mm,網(wǎng)間用10#鐵絲連接,連接點(diǎn)間距200mm左右。

  13、巷道掉頂嚴(yán)重地段,在補(bǔ)釘錨桿之前要首先進(jìn)行初噴,初噴厚度不小于50mm待漿層凝固后,再補(bǔ)釘錨桿,掛網(wǎng),復(fù)噴。

消防安全評(píng)估-電氣檢測(cè)電氣裝置可以通過點(diǎn)檢驗(yàn)的條件。

  14、打錨桿時(shí)要采用帶帽點(diǎn)柱作為超前臨時(shí)支護(hù),點(diǎn)柱下端要打在實(shí)底上,無法打在實(shí)底上要墊上大板。

  15、錨桿零件安裝齊全,錨桿垂直巖面或輪廓線,按規(guī)定攪拌樹脂,蓋板要緊貼巖面,不得有松動(dòng)現(xiàn)象,不合格的錨桿要重新補(bǔ)打。

  16、錨桿采用?8╳1800mm的高強(qiáng)度螺紋錨桿,樹脂藥卷加長(zhǎng)錨固,扭距不小于150Nm,錨固力不小于80KN。錨桿株排距700╳700mm。外漏長(zhǎng)度不大于50mm,錨桿與巖面夾角不小于750

  17、水泥黃沙石子配比要求1:2:2,噴層厚度100mm.。配料前黃沙必須過篩,,石子沖洗,拌料要混合均勻,噴漿要均勻,不得有流淌,嚴(yán)禁赤腳,穿裙現(xiàn)象。

  18、對(duì)于架棚地段修復(fù)時(shí),對(duì)于U型鋼變形嚴(yán)重或斷裂地段,需重新更換U型鋼。在架U型鋼前,先補(bǔ)打錨桿進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。

  19、架設(shè)U型鋼前,首先必須搭設(shè)牢固的腳手架。用4分的鋼絲繩加工成繩鼻子固定,用2寸的鋼管搭設(shè),然后在上面鋪設(shè)大板。大板要鋪設(shè)嚴(yán)密,兩幫用鐵絲固定在鋼管上,以防止錯(cuò)動(dòng)。在腳手架上施工的人員必須注意安全,以防止踩空摔傷。

  20、對(duì)于出現(xiàn)底鼓地段,要臥底并確保道面距腰線1米。

  21、臥道要求軌枕間距不超過1000mm,軌道間距誤差不小于5mm,不大于10mm,軌道接頭間隙不大于10mm,內(nèi)錯(cuò)差不大于5mm。要求構(gòu)件齊全,緊固有效。嚴(yán)禁有陰陽(yáng)道。腐朽的道板要給予更換。

  22、使用撬棍起道或釘?shù)罆r(shí),不準(zhǔn)手握滿把,以防壓手。

消防安全評(píng)估-電氣檢測(cè)安全互保,嚴(yán)格按照安全規(guī)程執(zhí)行,熟悉各類設(shè)備的安全巡視方式!

  23、用釬子和錘或用剁斧剁螺絲時(shí),掌釬人要戴防護(hù)手套。打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套,不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上,防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境,防止意外。

北京消防檢測(cè)聯(lián)系方式

  24、砸道釘時(shí),必須用錘輕輕穩(wěn)牢,隨后再加力釘進(jìn)去,防止砸手或道釘崩起傷人。道釘必須釘實(shí),不得浮離,歪斜。

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