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北京消防|工作面拆除的安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-05 04:15:55

一、拆除轉(zhuǎn)載機(jī)、工作面運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)、系列車的技術(shù)措施
1、跟班班長和班組長入井時必須佩戴便攜式瓦斯報警儀,并在工作前和工作中隨時檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛?,低?%時,方可開工作業(yè)。
2、工作人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真,嚴(yán)格按照作業(yè)工序施工,嚴(yán)禁損壞設(shè)備。
3、拆除的各種螺栓、小件必須及時裝箱或裝袋集中在一起,嚴(yán)禁亂丟、亂放以防丟失。
4、起吊工具嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。
5、起吊設(shè)備時,嚴(yán)禁人員身體各部位伸入起吊和懸空設(shè)備下方,若需斜拉時,必須由專人指揮,采取防止設(shè)備傾翻傷人,前移后退滑動傷人的安全技術(shù)措施后,再進(jìn)行操作。若需千斤頂支頂時,應(yīng)在被支頂設(shè)備下方墊好支木,并在人員操作側(cè)打好護(hù)身支柱,人員必須躲離設(shè)備可能傾倒的方位,同時千斤頂前端應(yīng)加木片,防止打滑。
6、所拆設(shè)備進(jìn)行移位、調(diào)整方向時,工作人員要相互配合,并設(shè)專人(班長)指揮。
7、電氣設(shè)備拆除時,必須由低壓到高壓逐級停電,放電前用同等電壓等級的驗(yàn)電筆驗(yàn)電后,確認(rèn)無電后,方可作業(yè)。在瓦斯?jié)舛炔怀^1%時,方可進(jìn)行放電。
8、各部電氣設(shè)備拆除、安裝、檢修及處理故障時,必須執(zhí)行“停送電制度”,嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電,誰送電”的制度,并設(shè)專人停電和專人看守。嚴(yán)禁約時傳話送電,嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備(包括電纜線路)。
9、所有設(shè)備的拆除必須先拆電氣部分,后拆機(jī)械部分。
10、拆除采煤機(jī)時,將各接合面、接觸面、裸露齒輪、手把等加以保護(hù),防止損壞。
二、拆除支架的安全技術(shù)措施
1、跟班隊長和班組長入井時必須佩戴便攜式瓦斯報警儀,并在工作中和工作前隨時檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛?,低?%時,方可開工作業(yè)。
2、拆架時,專人指揮(班長)分工明確,發(fā)信號開車前人員必須撤至10m以外的支架立柱之間,嚴(yán)禁操作支架與絞車擺架、拉移、調(diào)向同時作業(yè),遇有卡阻及其它異常時,必須停車處理,嚴(yán)禁硬拉。
3、拆、接高壓液管和處理液壓系統(tǒng)故障時,必須先停泵,并將壓力釋放后再進(jìn)行,操作液槍時嚴(yán)禁槍口對人,工作人員應(yīng)站在安全處。
4、支護(hù)或調(diào)向時,所用的單體液壓支柱必須用8#鐵絲聯(lián)鎖,且必須升緊,遇有漏液柱及時更換,操作單體要兩人配合作業(yè),嚴(yán)禁單人操作。操作人員在用液槍送液時,禁止正對液槍,防止崩脫傷人,取槍時或拆架時,先關(guān)液并進(jìn)行壓力釋放,方可操作。
5、回柱絞車運(yùn)至工作面安裝時,用倒鏈拖至硐室,同時注意電纜拖移,打戧柱時,注意碰手、碰腳。
6、拆架、裝架時,絞車司機(jī)操作按鈕必須在絞車后方,拆架絞車?yán)K頭與支架用?8%uD7?4mm錨鏈、“U”形環(huán),穿?0mm螺栓,聯(lián)接可靠。錨鏈聯(lián)接必須采用合格“U”形環(huán),合格的錨鏈,并穿?0mm螺栓緊到位,其他人員必須遠(yuǎn)離翻車涉及范圍,以防傷人。
7、拆架絞車與被拆架(工作面運(yùn)架),范圍內(nèi)用“口哨”聯(lián)系信號,信號規(guī)定為“一響停,二響拉,三響松繩,四響點(diǎn)碰”。
8、裝拉支架時,支架周圍5m范圍和鋼絲繩兩側(cè)不得有人,若發(fā)生偏移時,必須停車處理,防止碰倒支護(hù)等。
9、瓦檢員必須跟班檢查工作面的瓦斯?jié)舛?,發(fā)現(xiàn)異常時先撤人后停電,待處理完好后,方可繼續(xù)作業(yè)。
10、支架回撤過程中,應(yīng)始終堅持“先支后回”的原則,特別是三角區(qū)的維護(hù),在拆第125#架時,必須按工藝加強(qiáng)維護(hù),充分做好準(zhǔn)備工作后,方可進(jìn)行。
11、支架回撤過程中,三角區(qū)的維護(hù)視頂板情況采用兀型鋼梁單體液壓支柱支護(hù)頂板,如頂板破碎可采用木垛來加強(qiáng)支護(hù)。
12、支架的拆除過程中科、隊干部必須跟班作業(yè),發(fā)現(xiàn)異常情況制定臨時措施,確保安全。
13、在拆除過程中,如遇死架,需另制定專門的安全技術(shù)措施。
三、有關(guān)維護(hù)通道內(nèi)的安全技術(shù)措施
1、工作面拆除液壓支架時,必須采用11KW壓入式通風(fēng)機(jī)通風(fēng)。
2、拆架地點(diǎn)回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛缺仨毐WC在1%以下,配風(fēng)量必須大于等于252m3/min,拆除后維護(hù)的通道凈斷面必須保證凈高2.5m以上,凈寬2.8m以上。
3、支架拆除前,在拆除支架20m范圍內(nèi)始終堅持在每架間加設(shè)一抬棚。(視頂板壓力而定)
四、設(shè)備裝車的安全技術(shù)措施
1、跟班隊長和班組長入井時,必須佩戴便攜式瓦斯報警儀,并在裝車時,隨時檢查作業(yè)地點(diǎn)瓦斯?jié)舛龋陀?%時方可作業(yè)。
2、現(xiàn)場人員必須服從班長統(tǒng)一指揮,嚴(yán)肅認(rèn)真,確保裝車質(zhì)量。
3、設(shè)備裝車時的起吊工具,絕不允許超負(fù)荷使用。
4、設(shè)備裝車時,必須找好重心,保持平衡,必須捆綁牢固,支架前后,各用兩個“二人垛”交叉固定,中間用一道型號為?8.5mm的鋼絲和平板車?yán)壴谝黄穑▋蓚?cè)各用2個繩卡子固定)并用6#盤條將支架四角底座和平板車固定在一起,其它都用?5.5mm鋼絲繩分兩道捆綁。
5、“二人垛”與支架的固定,必須用標(biāo)準(zhǔn)夾板,穿?0mm螺絲,嚴(yán)禁使用錨鏈與螺絲直接連接。
6、支架在裝車時,其前探梁,推溜器,前后立柱,后尾梁,都要收回到最小程度,其活動部分(側(cè)護(hù)板,后插板)必須穿?0mm螺絲,鎖死鎖牢,不得防礙運(yùn)輸,各油管,液管用麻布或塑料包扎好。
7、裝支架時,必須將側(cè)護(hù)板用銷子固定,如用銷子無法固定收回時,必須用鋼絲繩絞緊收回。
8、裝支架的平板車,必須每臺檢查,對碰頭不合格,不牢固的堅決不用,并查看輪子大小是否一致,有無不轉(zhuǎn),如有必須更換后,再裝支架。
9、吊裝設(shè)備用的鋼絲繩,錨鏈“U”形環(huán),一定要系好,上滿扣,指定班長指揮,人員嚴(yán)禁站在設(shè)備上和起吊臂下,必須離開設(shè)備下落可能涉及的范圍。
10、利用原棚梁起吊設(shè)備時,除應(yīng)盤幫,鉤頂,重新加固前,后5m內(nèi)的棚子外,還必須在梁兩端頭設(shè)戧柱防倒,若遇頂板破碎,壓力大等問題,嚴(yán)禁起吊,應(yīng)重新架設(shè)專用起吊梁,材料為11#工字鋼,或?0cm松園木,并在梁兩端頭,設(shè)戧柱防倒,起吊設(shè)備時,專人觀察頂板情況,及起吊工具情況,工作人員應(yīng)站在離開設(shè)備下落可能涉及范圍,嚴(yán)禁超載起吊。
11、人工翻立平板車,由5—6人操作,口令一致,用力均勻,立起后,用靠幫木料支護(hù)可靠,角度為70%uB0—80%uB0,禁止直立,且不可影響運(yùn)輸。
12、裝車時,車輛必須用擋車器,固定牢固。
13、人工抬,運(yùn)裝車時,要配合一致,同起同落,以防發(fā)生碰手碰腳和其它意外。
14、用平臺裝架時,繩頭一定要固定可靠,在開車前人員要躲到安全地點(diǎn)后,信號員檢查無誤后,方可發(fā)出開車信號,以防鋼絲繩甩脫傷人,在上平臺時,要及時調(diào)整支架角度,將支架裝正,裝好。

建筑消防設(shè)施電氣消防安全檢測的區(qū)別:在安全檢測的目的、檢測的范圍、檢測的要求、檢測的內(nèi)容、檢測的方法及相關(guān)儀器設(shè)備和檢測的標(biāo)準(zhǔn)等六個方面有所不同。

家庭消防安全評估-電氣檢測也應(yīng)該重視起來.消防安全對我們很重要。

我們這里還有消防安全評估-電氣檢測你這個應(yīng)該是消防消防安全評估-電氣檢測,而不是我們所謂的消防安全評估(消防檢測),在有設(shè)置消防報警系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)等場所每年都要委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行一次檢測的。

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