一、運(yùn)輸大件時(shí)由調(diào)度室提前通知運(yùn)輸科、機(jī)電科、安監(jiān)處、運(yùn)搬隊(duì),運(yùn)輸前知運(yùn)輸科、機(jī)電科、安監(jiān)處、調(diào)度室派專人在主斜井現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)主斜井運(yùn)輸?shù)陌踩马?xiàng),其它運(yùn)輸線路上的安全事項(xiàng)由運(yùn)輸隊(duì)組自行負(fù)責(zé)。
二、運(yùn)輸路線
根據(jù)需到達(dá)的終點(diǎn)確定最佳路線。
三、運(yùn)輸方式
主斜井采用JK-3/30E???車運(yùn)輸,鋼絲繩用6V*18+NF ; 繩徑為36mm,南軌道用JWB-8/1.27無(wú)極繩絞車運(yùn)輸, 繩徑為21.5mm;其余地點(diǎn)用JD-40KW、JD-25KW、JD-11.4KW絞車運(yùn)輸 ,JD-40KW絞車和JD-25KW絞車運(yùn)輸時(shí)用18.5mm鋼絲繩,JD-11.4KW絞車運(yùn)輸時(shí)用15.5mm鋼絲繩。
四、設(shè)備固定與連接
使用三噸平板車裝運(yùn)設(shè)備前,必須要先檢查車輛的完好狀況,不完好車輛嚴(yán)禁使用,然后用15.5mm鋼絲繩將設(shè)備在車輛上固定牢靠,再用道木、勾木、楔子等將設(shè)備背緊,不得超高、超寬,嚴(yán)禁偏載。
三噸平板車要用配套銷子、三鏈環(huán),用鏈子時(shí)不能低于SGB-22型鏈子,規(guī)格為?4*50mm(破斷力為23T)。
五、設(shè)備運(yùn)輸
1、運(yùn)送設(shè)備時(shí),要嚴(yán)格按絞車牌板規(guī)定的掛車數(shù)掛車(超重、超大部件一次只準(zhǔn)限掛一個(gè))并要使用好保險(xiǎn)繩。倒鉤頭時(shí)要經(jīng)常檢查設(shè)備的捆綁及車輛連接情況,發(fā)現(xiàn)異常要停止運(yùn)輸進(jìn)行處理。
3、運(yùn)輸過(guò)程中,一旦車輛掉道,碰住巷幫、管路等發(fā)現(xiàn)不安全隱患時(shí),要立即停止運(yùn)輸,待隱患排除后方可繼續(xù)運(yùn)輸。
4、掉道事故的處理:車輛掉道后,嚴(yán)禁用絞車硬拉復(fù)位。上道要用起重噸位與實(shí)際負(fù)荷相當(dāng)?shù)氖掷J或千斤頂上道,每次提起高度不得超過(guò)150mm,抬起后用道木墊好、墊穩(wěn),嚴(yán)禁人工強(qiáng)行上道。
5、斜巷掉道時(shí),嚴(yán)禁摘開(kāi)串車三連環(huán)及保險(xiǎn)繩鉤頭處理;同時(shí)絞車司機(jī)必須閘緊閘把,不得離開(kāi)操作崗位。斜坡下方及下車場(chǎng)要有專人警戒。處理掉道事故時(shí),掉道車的下方必須設(shè)置好阻車器(鐵馬)及其它防止跑車的設(shè)施。
5、翻車事故的處理:車輛翻倒后,要用倒鏈配合頂溜器進(jìn)行處理,先將630溜則蛤蟆口掛到巷道頂部重新打好的錨索或錨桿上,不得在原巷道支護(hù)上吊掛,并用鎖具鎖死,然后將倒鏈一頭掛在630溜則蛤蟆口上,一頭拴在支架上,兩人拉動(dòng)倒鏈往起吊支架,兩人用頂溜器往起頂支架,另外還要有一人監(jiān)護(hù)。作業(yè)期間要不斷變換頂溜器支點(diǎn),直到最終將支架吊起上道。作業(yè)過(guò)程中,作業(yè)人員要密切配合,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。問(wèn)題未處理不得進(jìn)行作業(yè)。倒鏈、頂溜器數(shù)量及掉掛位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理確定。
處理掉道、翻車事故時(shí),要有專人指揮,專人操作,統(tǒng)一行動(dòng)。車輛下方不得有人作業(yè)。
6、運(yùn)輸過(guò)程中,倒鉤時(shí)除使用正常的阻車器外,要再加一活動(dòng)阻車器(三角凳),形成雙重阻車。
7、運(yùn)輸沿途要提前查看,特別是經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)、風(fēng)筒、龍門(mén)管路的地點(diǎn),如有妨礙運(yùn)輸時(shí),要提前和礦調(diào)度、通風(fēng)部門(mén)、機(jī)電部門(mén)聯(lián)系,采取措施,嚴(yán)禁
強(qiáng)行推運(yùn)損壞通風(fēng)設(shè)施及管路、電纜等。
六、安全措施
1、所有作業(yè)人員必須認(rèn)真工作,持證上崗。嚴(yán)格遵守三大規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),杜決撊。
2、所有運(yùn)輸設(shè)備及使用工具必須完好,否則不得使用。運(yùn)輸過(guò)程中 的聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?,齊全完好。要嚴(yán)格執(zhí)行椛!⒍?、三声下、思{帷⑽逕?、乱声事箤?shí)男藕胖貧取?
3、軌道線路工程質(zhì)量要符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求,;道岔工程質(zhì)量要符合《礦井道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求,采用22kg/m軌型。
4、絞車鋼絲繩要求無(wú)斷絲、斷股,不打結(jié),無(wú)變形現(xiàn)象,并符合《煤礦安全規(guī)程》第405、406、407條的有關(guān)規(guī)定。聯(lián)接裝置必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置。
5、所有防跑車裝置的安設(shè)要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠,嚴(yán)禁使用
木楔、勾木等物料擋車。
6、每班運(yùn)輸前要由專人對(duì)絞車及底座、信號(hào)、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)行
全面檢查。 不符合完好標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁運(yùn)輸。
7、在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行撔腥瞬恍諧怠⑿諧擋恍腥?&apos制度,并分區(qū)段
設(shè)專人進(jìn)行警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無(wú)其他人員,行人必須聽(tīng)從警戒人員的指揮,不得強(qiáng)行通過(guò)。同時(shí),警戒人員要做到自主保安。
8、每次掛鉤前,掛鉤工一定要詳細(xì)檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車器是否完好;運(yùn)輸線路上有無(wú)障礙物;車輛的連接和裝
載情況;做到一切完好無(wú)誤后方可掛鉤。
掛鉤工在操作時(shí)必須先擋車后摘鉤、先掛車后取擋。待車輛停穩(wěn)后方可摘鉤,嚴(yán)禁不擋車摘鉤或先取擋后掛鉤。
9、絞車司機(jī)必須慢速起動(dòng)絞車,待鋼絲繩拉緊受力后再均勻加速;提(放)空車時(shí)將鋼絲繩排好,防止咬繩。從馬背上往下放車時(shí),絞車必須帶電操作,并且車速要與絞車速度同步,不得有余繩,嚴(yán)禁放飛車。絞車起動(dòng)后,嚴(yán)禁用手或其它物料撬動(dòng)鋼絲繩。
10、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時(shí),不得提(放)車輛,待處理后方運(yùn)輸。
11、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊,且放繩后滾筒上的余繩不得少于3圈。除JD?0KW絞車由滾筒上方出繩外,JD一25KW、JD?1.4KW絞車全部由滾筒下方出繩。
12、絞車運(yùn)行過(guò)程中,絞車司機(jī)必須精力集中,發(fā)現(xiàn)絞車轉(zhuǎn)動(dòng)異常、亂繩、咬繩或突然停電等異常情況時(shí),必須立即停車,且牢牢閘緊制動(dòng)閘,不得離人。其他人員處理后方可繼續(xù)作業(yè)。
13、無(wú)極繩絞車運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的無(wú)極繩絞車運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程。
14、運(yùn)輸過(guò)程中,要盡量減少車輛之間的相互碰撞,避免產(chǎn)生火花。
15、整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程要有專人指揮,要求分工明確,責(zé)任到人。
16、除執(zhí)行本措施外,其他嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、各工種安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及上級(jí)有關(guān)規(guī)定以及《雙柳煤礦二采區(qū)運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》、《雙柳煤礦主斜井運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》《無(wú)極繩絞車運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》《二采輔助巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施》。
要請(qǐng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位到場(chǎng)進(jìn)行電氣檢測(cè),還要出檢測(cè)報(bào)告,具體可見(jiàn)消防方面的法律要求。