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北京消防|五更山風(fēng)井維護安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-05 04:15:42

因五更山斜風(fēng)井拆除臺階時,將斜風(fēng)井井筒墻體基礎(chǔ)起出,造成井筒局部地段冒頂,墻體變形、裂縫,經(jīng)礦決定對冒頂、變形、裂縫地段進行維修,為了確保施工的安全,特制訂以下安全技術(shù)措施:
一、技術(shù)要求
1、施工位置:具體位置如圖一所示(單位:mm)。
圖一:五更山斜風(fēng)井維護施工位置示意圖


2、施工順序:
⑴ 先對一段墻體變形、裂縫段進行套棚,套棚時嚴格按照從上向下進行施工。
⑵ 對二段拱部冒落段進行套棚、出渣。嚴格按照先支后出渣的原則執(zhí)行。
⑶ 再對三段墻體變形、裂縫段進行套棚,套棚時嚴格按照從上向下進行施工。
3、套棚后,巷道斷面為矩形,鋼梁、鋼腿長度根據(jù)現(xiàn)場情況由運輸隊加工,加工好后進行焊接,具體如圖二所示(單位:mm 比例:1:50)
圖二:五更山斜風(fēng)井加強支護斷面圖

消防技術(shù)檢測站,是自收自支的事業(yè)單位,實行獨立核算,所收取的檢驗費應(yīng)本著以盈利為目的的原則,適當收取成本費。


二、質(zhì)量要求及標準
⑴ 每架棚子連接必須焊接牢固。
⑵ 棚子間距0.5 m,合格:?0mm,優(yōu)良:?mm。
⑶ 棚梁要垂直于中線,無歪扭邁步現(xiàn)象,支架梁扭距質(zhì)量標準:優(yōu)良:誤差小于80mm,合格:誤差小于100mm。
⑷ 棚梁與棚腿親口嚴實合縫,棚梁親口離合錯位〈5mm,親口處焊接牢固。
⑸ 棚腿要支在實底上,棚腿底腳之間使用鋼梁焊接,相鄰的兩架棚子之間使用兩根鐵拉桿進行連接。
⑹ 棚子架設(shè)好后,棚腿兩幫必須使用木楔或木背板背實剎緊,防止棚子上下活動,拱部裂縫的地方必須使用木背板將其絞實背緊。
⑺ 棚子親口向下1.0m處迎山距為360~440mm。
三、安全技術(shù)措施
1、套棚安全措施
⑴ 套棚前,備好所用的材料、工具,并仔細檢查材料的材質(zhì)是否符合規(guī)定,對不符合規(guī)定的材料和不能保證安全的工具一律不準使用。
⑵ 套棚前,首先要進行敲幫問頂,確認安全后方可開始套棚工作。
⑶ 套棚前,量取棚距,找出棚腿位置,立兩側(cè)棚腿,然后由兩人分別將兩側(cè)棚腿扶住,由電焊工根據(jù)現(xiàn)場實際間距截取底梁,將鋼腿底腳之間焊接。焊接后必須牢固可靠。
⑷ 底梁焊接好后,根據(jù)間距截取鋼梁長度,由兩人將鋼梁抬起,由電焊工進行焊接,焊接后必須保證牢固可靠。
⑸ 棚子套好后,用木楔將棚子楔緊,防止棚子整體晃動。
四、出渣安全技術(shù)措施
1、裂縫、變形段套棚完畢后,再對冒頂區(qū)域進行套棚,具體方法如圖三所示(單位:)

家庭消防安全評估-電氣檢測也應(yīng)該重視起來.消防安全對我們很重要。

2、用全長6.0米的22kg軌道對冒頂區(qū)域進行臨時支護,軌道上端擔(dān)在第一架棚子上,軌道下端擔(dān)在“猴車”橫梁上,然后用電焊將軌道與第一架棚子、“猴車”橫梁焊牢。檢查安全后,在11#工字鋼前端上一根鋼梁,用電焊點在11#工字鋼上,再用木背板進行絞頂。
3、絞頂后,按照此方法再架設(shè)下一架棚子,棚子架好后,必須將棚子絞緊、絞實。
4、靠近迎頭的兩架棚子絞頂確認安全后,然后人工使用編制帶進行出渣。
5、出渣時,人員上下必須走穩(wěn)、踩實,防止滑到傷人。
五、其它嚴格按、《煤礦安全規(guī)程》(2006)、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》、《五更山斜風(fēng)井使用電焊安全技術(shù)措施》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

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